Ba.65bisL K.14 Nibbio

Ba.65bisL K.14 Nibbio

ИталияI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

1.3/1.3/1.7БР

Штурмовик

Класс

2 человекЭкипаж

3,55 тоннВзлётный вес

1.08 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

9800 мМаксимальная высота

Isotta Fraschini K-14fcДвигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

400 км/чшасси

Курсовое вооружение

2 x 12,7-мм пулемёт Breda-SAFATОрудие 1

700 снарядовбоезапас

700 выстрелов/минскорострельность

2 x 7,7-мм пулемёт Breda SAFATОрудие 2

1000 снарядовбоезапас

900 выстрелов/минскорострельность

Оборонительное вооружение

7,7-мм пулемёт Breda SAFATТурель

500 снарядовбоезапас

900 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

4 x 50-кг бомба GP 50Набор 1

2 x 100-кг бомба GP 100TНабор 2

4 x 100-кг бомба SAP 100MНабор 3

Экономика

2900 исследование

700 покупка

175 / 235/108 / 145/113 / 152ремонт

200 обучение экипажа

1000 эксперты

20 асы

100 % награда за бой

40 % 20 % 10 %

Описание

Итальянский авиатор полковник А. Мечоцци разработал в начале 30-х гг. прошлого века концепцию самолета-штурмовика, предназначенного для нанесения ударов по вражеским целям на удалении до 300 км за линией фронта. Такая машина должна была также иметь хорошие скоростные и маневренные характеристики, дабы в случае необходимости отбиваться от вражеских истребителей — предполагалось, что, благодаря этому, штурмовики смогут действовать без истребительного прикрытия. Практическая отработка концепции Мечоцци осуществлялась на самолетах «Капрони» АР.1 и «Бреда» Ва.64, появившихся в 1933-1934 гг. Однако их скоростные характеристики считались недостаточными, и фирма «Бреда» занялась разработкой более совершенного многоцелевого боевого самолета — Ва.65. Работы возглавили А. Парано и Дж. Панцери. Ва.65 представлял собой цельнометаллический одномоторный моноплан с убирающимся шасси. В зависимости от требований заказчика он мог быть выполнен в 1-либо 2-местном варианте и комплектоваться моторами различных типов. Прототип с 14-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения «Гном-Рон» GR 14К вышел на испытания в сентябре 1935 г. Поставки серийных машин начались в июне 1936 г. и продолжались до июля 1939 г. Общий объем производства Breda Ba.65 составил 263 машины.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Самолет в воздухе ведет себя уверенно. В сваливание уходит при скорости 120 км/ч. Один из немногих самолетов на I ранге, который имеет закрылки, что поможет довернуть до противника в маневренном бою. Однако вступать в него следует осторожно, так как самолет быстро теряет энергию и легко стать из охотника добычей. В горизонте скорость держится в районе 380 км/ч.

Живучесть и бронирование

Самолет плохо держит урон. Часто повреждается двигатель из-за его размера и поджигаются непротектированные баки, расположенные позади пилота и вокруг стрелка. Пилот и стрелок не защищены ни бронированным стеклом, ни бронеспинкой. Средние повреждения крыльев, протечка маслобака и топливного бака, позволяют добраться до ВПП.

Вооружение

Курсовое вооружение

На самолете имеются 2 пулемета 7,7 мм и 2 пулемета 12,7 мм Breda-SAFAT. На 7-мм пулеметы лучше ставить Универсальную ленту с трассирующими и бронебойно-зажигательными пулями, которые помогут проще пристреливаться и эффективно уничтожать противника. 12,7-мм пулеметы лучше всего снарядить Универсальной или Скрытной лентой. В этой ленте имеются пули МДЗ, фактически маленькие фугасные снаряды, которые наносят серьезный урон самолетам и технике.

Подвесное вооружение

На данный момент существует два типа подвесного вооружения для Ba.65: 4 бомбы по 50 кг и 2 бомбы по 100 кг. У каждого есть свои плюсы и минусы. Четыре 50 кг бомбы находятся внутри корпуса и не создают дополнительного сопротивления воздуха, однако в них меньше взрывчатого вещества,меньше разлет осколков и бронепробитие. 100-килограммовые бомбы подвешены под крылья и создают сопротивление воздуха, но они заметно мощнее четырех бомб по 50 килограмм.

Оборонительное вооружение

Всего лишь один стрелок с 7,7 мм пулеметом Breda-SAFAT. Желательно снаряжать Универсальную ленту с бронебойно-зажигательными пулями. Углы обстрела сильно ограничены и полагаться на стрелка не стоит.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.

Итальянские бомбардировщики
Fiat	B.R.20DR · B.R.20M M1
Savoia-Marchetti	S.81 · S.M.79 серия 1 · S.M.79 B · S.M.79 серия 8 · S.M.79 AS · S.M.79 bis/T.M
CANT	Z.1007 bis серия 3 · Z.1007 bis серия 5
Piaggio	P.108B серия 1 · P.108B серия 2
Немецкие	▄Ju 87 R-2 · ▄Ju 87 D-3
Венгрия	◔Tu-2S-59 · ◔IL-28