Mitsubishi A6M5 Otsu Reisen

A6M5 Otsu Reisen

ЯпонияIV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

5.0/5.3/5.0БР

Истребитель

Палубный самолёт

Класс

1 человекЭкипаж

2,95 тоннВзлётный вес

2.87 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

10900 мМаксимальная высота

Накадзима Сакае 21Двигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

300 км/чшасси

Курсовое вооружение

2 x 20-мм пушка Type 99 Model 2Орудие 1

250 снарядовбоезапас

490 выстрелов/минскорострельность

13,2-мм пулемёт Type 3Орудие 2

230 снарядовбоезапас

798 выстрелов/минскорострельность

7,7-мм пулемёт Type 97Орудие 3

700 снарядовбоезапас

900 выстрелов/минскорострельность

Подвесное вооружение

2 x 60-кг фугасная бомба Type 97 Number 6Набор 1

1 x 250-кг фугасная бомба Number 25 Model 2Набор 2

Экономика

46000 исследование

155000 покупка

6620 / 8506/4754 / 6108/2005 / 2576ремонт

45000 обучение экипажа

155000 эксперты

820 асы

160 % награда за бой

400 % 190 % 80 %

 

В процессе... Данная статья редактируется участником AskaSoryuLangley (обсуждение) 17:42, 28 июня 2020 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Описание

А6М5 model 52 otsu- японский палубный истребитель боевого ранга 4.7 (АБ, РБ, в СБ 5.0). Он появился в игре с обновлением Обновление 1.37. Спроектированный в начале 1944 года, этот самолёт был попыткой японских конструкторов хоть что-то противопоставить растущим характеристикам истребителей Союзников на Тихоокеанском ТВД.

Являясь последней версией в игре знаменитого A6M "Zero", этот самолет выделяется от собратьев не только возросшими ЛТХ, но и парой серьезных улучшений.  Он отличается от других версий A6M в нескольких отношениях - во-первых, это защита пилота, представленная бронеспинкой и бронестеклом. Разумеется, дополнительная броня несколько утяжеляет самолёт, что, впрочем не очень сильно сказываемся на его маневренности.  Также, истребитель наконец-то получил автоматический огнетушитель, благодаря чему поджог самолета теперь не означает практически гарантированную смерть. Еще одно крупное улучшение по сравнению с предыдущими моделями A6M - 13,2-мм пулемет, расположенный на правой стороне капота двигателя.  Это дает А6М5 otsu возможность эффективно продолжать бой, если его пушечные боеприпасы израсходованы- в Наконец, последним улучшением, достойным упоминания является укрепление структуры конструкции, благодаря чему скорость флаттера возросла до 740 километров в час.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Сравнивая с предыдущими самолетами семейства А6М заметен некоторый проигрыш машины в скоростных характеристиках в горизонте. И если максимальная скорость в горизонте «упала» всего лишь на 25 километров в час, то набор скорости и «проседает» уже гораздо более заметно. Довольно часто, играя в боях с «обычными» А6М5 игрок будет отставать от них. Тем не менее, повышение скорости флаттера на 70 километров в час по сравнению с А6М5 позволяет нивелировать этот минус. Что же до истребителей противника, таких как Р-51 или Як- они все так же легко догоняют нас в горизонтальном полёте- за бронирование и новое вооружение приходится расплачиваться скоростными качествами. Маневренности истребителя осталась на достойном уровне по сравнению с предыдущими версиями А6М- ее более чем достаточно чтобы в ближнем воздушном бою «перевиражить» любую цель. Блокировки управления на больших скоростях не происходит, самолёт также практически невозможно «сломать» перегрузками. Скороподъёмность истребителя средняя, однако из-за слабой скорости при «прямолинейном» наборе высоты истребитель при столкновении с самолетами противника даже более низкого БР всегда оказывается ниже на километр-другой.

Живучесть и бронирование

«Стандартная» проблема семейства А6М в этой версии была более менее решена- за счёт установки бронирования, протестированного топливного бака и нормально функционирующих огнетушителей самолёт способен более менее держать удар. Крыльевые баки хотя и по прежнему не протектированы и загораются от одного попадания зажигательной пули в крыло теперь довольно часто тушатся, позволяя игроку вернуться на базу или даже продолжить бой. Бронеспинка и бронестекло значительно повышают живучесть пилота при атаках «с 6 часов», хотя если «Зеро» позволил противнику сесть себе «на 6»- жить ему останется не долго, даже с уцелевшим пилотом. При этом всем самолёт сохранил и удивительную управляемость при тяжёлых повреждениях, доставшейся ему от предыдущих версий- даже оставшись с «обрубком» крыла, А6М5 otsu способен вернуться на базу. Судя по всему увеличено и количество масла в системе охлаждения- теперь даже при тяжёлом повреждении масляной системы охлаждения самолёт может вернуться на базу чуть ли не с середины карты, набирая высоту первую половину маршрута и планируя вторую. Живучесть двигателя же остаётся неизменно посредственной по сравнению с предыдущими версиями А6М. 

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение А6М5 otsu состоит из:

2 х Type 99 Model 2 navy (20-мм) пушек, расположенных в крыльях (по 125 снарядов на ствол)

1 х Type 3 navy (13,2-мм), пулемёта (230 патронов)

1 х Type 97 navy (7,7-мм) пулемёта (700 патронов)

13.2-mm Type 3 Navy

«Стоковые» ленты для курсового вооружения A6M5 otsu недостаточно мощные, особенно для 13-мм пулемета- потому крайне важно одними из первых исследовать именно их. Тем не менее, 13-миллиметровые пушки имеют доступ к различным типам весьма эффективных зажигательных пуль. Хорошим выбором для опытного игрока станет лента «Скрытая атака»- в ней довольно много хороших зажигательных патронов, увернуться от которых противнику будет затруднительно. 

Type 99 Model 2 navy (20-мм)

 20-мм пушка имеет больший потенциал, а также некоторое количество зажигательных снарядов.  Опять же, «Скрытая атака»- отличный выбор для 20-мм пушки.  Бронебойные снарядовы будут разламывать даже самых прочных противников на куски, а зажигательные- поджигать его баки.  Для начинающих игроков подходящая лента- трассеры, так как зажигательно-трассирующий снаряд исключительно взрывоопасен, парировать возможность для противника уйти от атаки можно, открывая огонь с близкой дистанции.

7.7 Type 97 navy

 7,7-миллиметровые пулемет значительно менее результативен в сравнении с прочим курсовым вооружением на A6M5 otsu, однако и здесь лучшим вариантом будет лента «Скрытая Атака»- за счёт наличия в ней патронов, способных нанести хоть какой-то ущерб бронированным противникам на данном БР.

 В общем и целом, наилучший способ использовать огневую мощь А6М5 otsu - это научиться правильно стрелять с помощью ленты «Скрытая Атака».  Это дает значительное преимущество неожиданности и результативности стрельбы. Лучше всего для этого подойдут тренировки с «ботами» в режиме «пробный вылет».

Подвесное вооружение

А6М5 otsu можно оснастить следующими наборами бомб:

2 х 60 кг Navy Type 97 No.6 (1 сброс)

1 х 250 кг Type 98

Лучше всего для уничтожения наземных целей как в авиационных так и в совместных боях подойдёт вариант с 250-кг бомбой- в любом случае будет один сброс, а этот вариант по убойной силе значительно выше чем 2 60 кг бомбы. Применять следует с задержкой не менее секунды- в противном случае есть угроза повреждения самолёта осколками.

Применение в бою

Во многом, эффективная тактика для А6М5 otsu аналогична его предшественнику, А6М5. Дабы нивелировать своё отставание от истребителей противника имеет смысл после взлёта брать курс немного в сторону от основного направления истребителей команды. Эта тактика, также именуемая «сайдклимбом» позволит игроку набрать достаточную высоту дабы избежать атаки сверху. Обычно, хватает высоты не менее 6 километров. Если по пути игроку встречаются идущие на его высоте бомбардировщики, имеет смысл, хорошо оценив ситуацию и противника атаковать его, однако не преследовать- в начале боя имеет поберечь патроны и самолёт для вражеских истребителей. Следует избегать на данной стадии самолетов с мощным оборонительным вооружением- это все модификации В-17, PB-4, B-25, B-24, Бе-6. Данная атака если не выведет вражеских самолёт из строя, то серьезно его повредит что может повлечь за собой в дальнейшем аварию. Атаковать противника, летящего над игроком не стоит- так А6М5 otsu будет легкой целью. Набрав высоту около 4500 километров нужно не прекращая набор высоты поворачивать к вражеским истребителям, которые к этому времени уже вступят в бой с союзными самолетами. Так игрок и будет иметь превосходство в высоте и прибудет на помощь союзникам вовремя. Таким образом, игрок сможет навязать противнику свои правила боя и выбирать с кем вступать в бой, а с кем- нет. Выбирая цели следует руководствоваться несколькими факторами- так имеет смысл атаковать самолеты, идущие выше других так как во первых атаковав их игрок потеряет меньше энергии, а во вторых такие противники наиболее опасны. Далее, имеет смысл атаковать самолеты с более высоким БР- так как они представляют большую угрозу, необходимо вывести их из боя первыми. Следует также, по возможности, «снимать» противников с союзников- так как именно взаимопомощь является ключом к победе. Атаковать противника нужно в пикировании, используя свою скорость флаттера в 740 километров в час. Атаковав противника, следует стараться не вступать с ним в маневренный бой, а уходить назад, на высоту. Маневренный бой имеет смысл вести  только когда противников почти не осталось, или они все находятся на значительно более низкой высоте. В более поздней стадии игры часто приходится атаковать тяжелые бомбардировщики противника. Делать это следует в переднюю полусферу в пикировании, минимизируя «окно» в котором бортовые стрелки противника могут вести ответный огонь. Целиться следует в кабину пилотов, однако у особо крупных самолетов (как Пе-8) имеет смысл выучить расположение топливных баков и атаковать уже их- они представляют из себя гораздо более легкую цель, да и даже если противнику удастся потушить пожар- после этого он будет практически небоеспособен и второй атаки ему не пережить. 

Говоря об особо опасных противниках следует упомянуть все тяжёлые американские бомбардировщики (B-17G-60-VE, PB4Y-2, B-24D-25-CO), Бе-6. Эти бомбардировщики способны легко уничтожить Зеро своим оборонительным вооружением, потому следует избегать их и атаковать в последнюю очередь. Пусть лучше ими займутся более подходящие для этой роли самолеты союзников. Из истребительной авиации особого внимания заслуживают, в первую очередь P-51D-30, F4U-4B, P-61C-1. Их отличная скороподъёмность и высокая скорость пикирования позволяют легко уничтожать низколетящие Зеро. Если игроку не повезло оказаться в такой ситуации, его может спасти лишь помощь союзника. Другие истребители, заслуживающие внимания- Як-3У и И-185 (М-71), объединяющие неплохие скоростные характеристики с достойной маневренностью. Тем не менее, A6M5 otsu обходит Як-3У по скорости флаттера, что даёт игроку возможность «нагнать» противника в пикировании.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

Хорошая скорость флаттера

Достойная для японского истребителя защита пилота

Хорошая маневренности в горизонтальном вираже

Наличие огнетушителей позволяет игроку чаще переживать пожары 

Усиленное вооружение позволяет истребителя сохранять боеспособность даже после окончания боезапаса у 20-мм пушек

Недостатки:

Худшие по сравнению с предыдущими версиями ЛТХ за исключением скорости разрешения конструкции

Плохие скоростные характеристики

Слабое подвесное вооружение, низкий потенциал в совместных боях

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.