ЛаГГ-3-34

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
ЛаГГ-3-34
lagg-3-34.png
ЛаГГ-3-34
Посмотреть в игре
БИРЖА

Описание

21 апреля 1943 года были начаты войсковые испытания истребителей ЛаГГ-3, оснащенных 37-мм пушкой НС-37. Однако на серийные ЛаГГ-и это орудие в дальнейшем не устанавливалась.

Государственные испытания завершились в марте 1942 года. Автоматика пушки и на самолете действовала надежно, да и живучесть орудия была хорошей. Отчет о результатах испытаний подготовили быстро, и пушка руководством полигона рекомендовалась для принятия на вооружение. Несмотря на это, 30 апреля на совещании в ВВС решили повторить испытания НС-37, и для этого потребовалось переделать пушку под патрон от Ш-37, отличавшийся гильзой без бурта».

Однако на этот раз продвижение новой пушки застопорилось, так как не все были заинтересованы в этом. Тогда молодой конструктор решил обратиться напрямую к И.В. Сталину. 30 декабря 1942 года НС-37 была принята на вооружение вместо Ш-37.

Опыты по установке пушки НС-37 на ЛаГГ-3 привели к тому, что впоследствии это орудие было установлено на самолеты Як-9Т и Ил-2, которые внесли свой вклад в нашу общую победу.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 3 700 м560 км/ч
Время виража23 сек.
Максимальная высота9 200 м
ДвигательКлимов ВК-105ПФ
Мощность1 210 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес3 тонн

Перед нами одномоторный перехватчик. Он не любит маневренный бой, но обладает достаточной скоростью, и может успешно конкурировать с другими истребителями. На больших скоростях управляемость падает, однако вплоть до флаттера она остается вполне уверенной и отзывчивой. Набор высоты сопоставим с другими самолетами со сходим боевым рейтингов. Что позволяет большую часть противников встретить на своей высоте, при первом схождении. Однако климба не хватает, для уверенного перехвата бомбардировщиков в начале боя.

Живучесть и бронирование

Бронирование ЛаГГ-3-34
Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси450 км/ч

Конструкция моноплана позволяет держать урон от пулеметов, но не стоит злоупотреблять этим качеством. Если фюзеляж может выдержать много попаданий, то крылья быстро приходят в негодность. Склонность к пожарам чуть ниже, чем у других, советских самолетах. У пилота нет никакой защиты спереди, кроме двигателя. Сзади располагается бронеспинка из стали толщиной 8мм. Двигатель жидкостного охлаждения, быстро выходит из строя при повреждении радиаторов.

Модификации и экономика

Модификации
Стоимость ремонта
АБ977 Sl icon.png
РБ576 Sl icon.png
СБ930 Sl icon.png
Обучение экипажа3 400 Sl icon.png
Эксперты23 000 Sl icon.png
АСы180 Zo icon.png
Исследование АСов380 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 40 / 80 / 170 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 118 / 118 / 118 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods radiator.png
Радиатор
Mods compressor.png
Компрессор
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods new engine.png
Двигатель
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
ub_belt_pack
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
ub_new_gun
Mods ammo.png
ns37_belt_pack
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
ns37_new_gun

Вооружение

Курсовое вооружение

Боезапас36 снарядов
Скорострельность260 выстрелов/мин
Боезапас200 снарядов
Скорострельность996 выстрелов/мин

Вооружение состоит из крупнокалиберной автопушки НС-37 (37мм) с боезапасом на 36 выстрелов и 12.7мм пулеметом УБС на 200 выстрелов. По мощности залпа у самолета нет конкурентов. Он уверенно поражает любые вражеские самолеты. Так же его основное орудие эффективно для борьбы с танками.

Подвесное вооружение

Так как основная роль данного самолета это перехват воздушных целей, на него не устанавливалось подвесное вооружение.

Применение в бою

Самолет весьма сложен в освоении. Низкий флаттер, не склонный к маневренному бою, он не прощает ошибок в пилотировании. Зато уверенно себя чувствует в лобовых и на проходах. Наиболее ярко он раскрывается при борьбе с бронированными и крупными самолетами, достаточно нескольких попаданий, чтобы сбить практически любого противника.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

Мощнейшее, курсовое вооружение

Хорошая скорость в горизонте

Недостатки:

Плохая маневренность

Низкая скорость флаттера

Историческая справка

34-я серия

Противотанковая модификация. Вместо ШВАК — НС-37. Первые ЛаГГ-3 (около 40 машин), появились на фронте под Сталинградом осенью 1942 года.

В октябре 1941 г. впервые в СССР, ОКБ — 301 под руководством М. И. Гудкова удачно испытало ЛаГГ-3 оснащённый крупнокалиберным оружием — пушкой Шпитального Ш-37 на фронте под Вязьмой. В связи с ненадёжностью Ш-37, она была заменена на пушку Нудельмана — Суранова НС-37. Самолёт получил наименование К-37, но в серию не пошёл из-за отсутствия свободных производственных мощностей системы НКАП.

Медиа

ЛаГГ-3.jpg
ЛаГГ-3-34 2.jpg

См. также

ЛаГГ-3-8

Ла-5

Ла-5ФН

Ла-7 Долгушина

Ссылки


Самолёты Лавочкина
ЛаГГ-3  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла-5  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · ▀La-5FN
Ла-7  Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20
Ла-9  Ла-9 · ␗La-9
Ла-11  Ла-11 · ␗La-11
Ла-15  Ла-174 · Ла-15
Ла-200  Ла-200

Советские истребители
И-15  И-15 М-22 · И-15 М-25 · И-15 WR · И-15бис · И-15бис Краснолуцкого
И-153 «Чайка»  И-153 М-62 · И-153 М-62 Сергея Жуковского · И-153П
И-16 «Ишак»  И-16 тип 5 · И-16 тип 10 · И-16 тип 18 · И-16 тип 24 · И-16 тип 27 · И-16 тип 28
И-29  И-29
И-180  И-180С
И-185  И-185 (М-82) · И-185 (М-71)
ИТП  ИТП (М-1)
МиГ-3  МиГ-3-15 · МиГ-3-15 (БК) · МиГ-3-34
И-225  И-225
ЛаГГ  И-301 · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-8 · ЛаГГ-3-11 · ЛаГГ-3-23 · ЛаГГ-3-34 · ЛаГГ-3-35 · ЛаГГ-3-66
Ла  Ла-5 · Ла-5Ф · Ла-5ФН · Ла-7 · Ла-7 Сергея Долгушина · Ла-7Б-20 · Ла-9 · Ла-11
Як-1/7  Як-1 · Як-1Б · Як-7Б
Як-3  Як-3(р) Ерёмина · Як-3 · Як-3П · Як-3Т · Як-3У · Як-3 (ВК-107)
Як-9  Як-9 · Як-9Б · Як-9М Павла Головачёва · Як-9Т · Як-9К · Як-9У · Як-9П · Як-9УТ
Других стран  ▂P-40E-1 · ▂P-47D-27 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂Fw 190 D-9 · ▂Spitfire Mk.IXc
P-39  ▂P-39K-1 · ▂P-39N-0 Airacobra Александра Покрышкина · ▂P-39Q-15
P-63  ▂P-63A-5 · ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5

Советские премиумные самолёты
I ранг  МБР-2-М-34 · По-2М · ТБ-3М-17-32 · ▂PBY-5A "Каталина" · ▂Hampden TB Mk.I · Тандем МАИ · И-15бис Краснолуцкого · И-153 М-62 «Чайка» Сергея Жуковского
II ранг  ЛаГГ-3-34 · И-301 · И-16 тип 28 · И-153П · ▂P-40E-1 · ▂Hurricane Mk.IIB · ▂P-39K-1 · Ил-2 M-82 · И-180С · ЛаГГ-3-4 · ЛаГГ-3-23 · И-29
III ранг  Як-9М Павла Головачёва · ▂P-39N-0 Александра Покрышкина · Ил-2М "Мститель" · ▂P-39Q-15 · ▂P-63A-5 · Пе-2-205 · ▂B-25J-30 · ▂P-47D-27 · ТИС МА · ИТП (М-1) · ▂A-20G-30 · Ил-8 (1944) · Як-3(р) Ерёмина
IV ранг  ▂P-63A-10 · ▂P-63C-5 · Ла-7 Сергея Долгушина · Бе-6 · Ла-11 · ▂Fw 190 D-9 · Як-3 (ВК-107) · ▂Spitfire Mk.IXc · Су-6 · Су-8 · Ту-1 · Як-3Т
V ранг  Су-11 · МиГ-15бис ИШ
VI ранг  Су-7БМК · Як-38 · Су-25К · МиГ-21С (Р-13-300) · МиГ-17AC
VII ранг  МиГ-23МЛ · Су-39