Fokker D.XXI (Швеция)
Содержание
Описание
Fokker D.XXI неплохой истребителя-моноплан разрабатывался на заводе фирмы «Fokker» в нидерландская авиастроительная компании (Истребитель-моноплан Fokker D.XXI создавался в тесном взаимодействии с британской компанией Rolls-Royce Ltd, которая выпускала авиационные двигатели), Fokker, представляет собой низкоплан с неубирающимся шасси и 20-мм пушкой.
Первый полёт прототипа состоялся 27 марта 1936 года, пилотируемый лётчиком-испытателем компании Fokker чехом Эмилем Мейнеке. Первый полёт показал, что истребитель оказался достаточно маневренным, устойчивым и приятным в пилотировании.
Немецкий пилот Фальк Вольфганг с уважением относился к Fokker D.XXI [1]
Наиболее результативным пилотом «Фоккера» стал лейтенант Йорма Сарванто — 13 подтверждённых побед и 4 неподтверждённые. 6 января 1940 года Сарванто вступил в бой с семью советскими бомбардировщиками ДБ-3 и за 6 минут сбил шесть из них, использовав весь боекомплект в 2000 патронов. Все самолёты упали на финской территории и были обнаружены (два члена экипажа пленены).
Боевого применения Fokker D.XXI:[2]
Fokker D.XXI были в строю 2-й эскадрильи Армейского авиационного корпуса, входившей вместе с 4-й эскадрильей Участие датских самолётов было минимальным. Группа немецких самолётов пересекла границу и двигалась на Копенгаген. В 4:15 первый датский истребитель пошёл на взлет, но в этот момент над аэродромом появились «мессершмитты» Bf.110 из состава I./ZG1, которые сбили его и принялись штурмовать остальные машины, которые только прогревали моторы. Уже в 4:30 датские ВВС фактически перестали существовать. Ни один из оставшихся «фоккеров» уже не смог взлететь. Ещё через три часа раздался звонок из министерства обороны. Офицер передал приказ короля о капитуляции, на чём закончилось сопротивление датских вооружённых сил нацистской оккупации, как и карьера Fokker D.XXI в Дании.
К началу Советско-Финской войны именно Fokker D.XXI оказался основным и новейшим истребителем финских ВВС. 1939 года в боевом составе ВВС насчитывался 31 одноместный моноплан данного типа. Из них генерал Я. Ф. Лундквист, командующий военно-воздушными силами Финляндии, сформировал 24-ю истребительную эскадрилью, базировавшуюся в Имола на Карельском перешейке. В бой Fokker D.XXI вступил 1 декабря 1939 года, на второй день войны. Первым пилотом совершившим успешный боевой вылет стал в этот же день капитан ВВС Финляндии Эйно Лююкканен, сбивший советский бомбардировщик СБ-2. Некоторые «Фоккеры» были оснащены лыжами, что давало возможность использовать их в прифронтовой полосе, где часто самолётам приходилось приземляться на заснеженный лёд. Прочие были снабжены обычными неубирающимися шасси, поэтому посадка в глубокий снег была для них достаточно опасным делом.
При подведении итогов Зимней войны генералу Лундквисту было доложено, что только одни «Фоккеры» сбили 120 советских бомбардировщиков, потеряв при этом 12 самолётов (из общего количества потерь финских ВВС в 62 самолёта) и всего 8 пилотов. Таким образом, именно в составе Финских ВВС истребитель Fokker D.XXI показал свою реальную достаточно высокую боеспособность, правда, против устаревших, но значительно численно превосходивших советских самолётов образца начала-середины 1930-х годов и достойно вошёл в историю мировой военной авиации.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 5 000 м425 км/ч
Время виража16 сек.
Максимальная высота10 100 м
ДвигательBristol Mercury VIII
Мощность712 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес 2 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж: 1 человек
Скорость разрушения конструкции 735 км/ч
Шасси 290 км/ч
Модификации и экономика
Вооружение
Курсовое вооружение
Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.
Применение в бою
(Данной техники у меня нет, поэтому это не написать.) p.s остальная информация сверху была написана уже, я дополнил описание и историческую справку.
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства: Хорошая маневренность, превосходная скороподъёмность, 20-мм пушки
Недостатки: Посредственная максимальная скорость, Отсутствие вспомогательного вооружения
Историческая справка [3]
Проект истребителя разрабатывался на заводе фирмы «Fokker» в Южном Амстердаме под руководством Эриха (Иржи) Шацки под названием «Проект 112» и представлял собой комбинацию новых идей с наиболее удачными решениями ранних конструкций самолётов Fokker C.X и Fokker D.XVII.
Планер проектировался как смешанная дерево-металлическая конструкция. Такой подход позволял создать простую в производстве, дешевую и надёжную в эксплуатации машину. Самолёт обладал заведомо более низкими лётными характеристиками в сравнении с истребителями, проекты которых предполагали более прогрессивные конструктивные решения и методы на основе новых конструкционных материалов.
Основным заказчиком выступали Голландские ВВС, но количество истребителей, которые предполагалось закупить было невелико. Поэтому при запуске машины в серийное производство компания Fokker планировала новый истребитель и к поставкам на экспорт. Руководство фирмы сочло, что новая проектируемая машина, способна будет найти сбыт в небольших странах, которые не могут позволить себе купить дорогую и сложную современную технику, а нуждаются в простых и дешёвых боевых самолётах.
Истребитель-моноплан Fokker D.XXI создавался в тесном взаимодействии с британской компанией Rolls-Royce Ltd, которая выпускала авиационные двигатели.
Первоначально предусматривалось, что силовой установкой самолёта будет 650-сильный двигатель Rolls-Royce Kestrel IV с охлаждением Престона.
Планировалось, что истребитель будет вооружен пулемётами винтовочного калибра, либо 20 мм пушками, устанавливаемыми в крыльях и фюзеляже.
Конструктивными расчётами лётных характеристик предполагалось довести максимальную скорость самолёта до 410 км/ч на высоте 4250 м, при дальности полёта 888 км и потолоке 10 000 метров.
14 ноября 1934 года фирма представила Авиационному отделу голландской армии на выбор две модели самолёта:
- Проект истребителя-моноплана Fokker D.XXI
- Прототип Fokker D.XIX, который являлся модернизированным вариантом истребителя Fokker D.XVII.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры; https://warthunder.ru/ru/news/15131-v-razrabotke-fokker-d-xxi-letuchij-gollandec-ru?page=2
- страница на Википедии; https://ru.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.XXI
- страница на Airwar.ru;
- другая литература. https://avianikitoss.livejournal.com/35441.html http://www.yro05.narod.ru/samis22.html https://war-book.ru/fokker-d-xxi-istrebitel-finlyandiya/
Шведские истребители | |
---|---|
Saab J6B | J6B |
Saab J/A21 | J21A-1 · J21A-2 · A21A-3 |
FFVS J22 | J22-A · J22-B |
Британские | J8A · J8A Яна Якоби · ▄Hurricane Mk.I/L |
Немецкие | ▄Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-6 Erla · ▄Bf 109 G-6 |
Нидерландские | ▄Fokker D.XXI-3 · ▄Fokker D.XXI |
Финские | VL Myrsky II · VL Pyörremyrsky |
Американские | ▄B-239 · J9 Early · J26 David · J26 |
Итальянские | J11 · J20 |
Французский | Mörkö-Morane |
Шведские премиумные самолёты | |
---|---|
I ранг | J8A Яна Якоби · ▄Ar 196 A-5 |
II ранг | Mörkö-Morane · ▄Fokker D.XXI · VL Myrsky II · J9 Early |
III ранг | VL Pyörremyrsky · J26 David |
IV ранг | ▄Bf 109 G-6 |
V ранг | J29D · SAAB-105OE |
VI ранг | J35A · A32A Röd Adam |
VII ранг | Saab J35XS |