AMX-10RC
Содержание
Описание
AMX-10RC — французский лёгкий танк VI ранга, предпоследний в ветке САУ/истребителей танков Франции. Среди остальных машин данной ветки он выделяется более лёгким бронированием и лучшими показателями подвижности и манёвренности, а также возможностью форсировать водные преграды. Этот танк был добавлен в игру в обновлении 1.85 «Звуковой Барьер».
За французским лёгким разведывательным танков числится не слишком много боевых подвигов. Он успел проявить себя в течении операции «Буря в пустыне», где командиры машин отмечали её прекрасную подвижность, однако сетовали на недостаточное бронирование как на основную причину потерь среди этих машин в реальном бою.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита и колёсные танки — это вещи диаметрально противоположные друг-другу. В угоду подвижности в частности и колёсному шасси в целом приносится в жертву какое-либо бронирование, и AMX-10RC не является исключением. Бронирование этого колёсного танка с трудом способно противостоять обстрелу даже из крупнокалиберного пулемёта: да, беглый огонь в лобовую проекцию с дистанции около 300-400 метров для этой машины не страшен, однако вблизи достаточно просто выцелить области около погона башни, которые без труда пробиваются крупнокалиберным пулемётом M2 Browning. В бортовой проекции броня танка не защитит от всё того же пулемёта Браунинга даже с дистанции в 500 метров. Крыша танка также уязвима: самолёты, вооруженные крупнокалиберными пулемётами, способны не прицеливаясь поражать AMX-10RC с больших дистанций, так как броня крыши не превышает 10 мм (в эквиваленте катанной гомогенной брони, так как сам танк изготовлен из алюминиевого сплава). Стоит ли напоминать, что большинство самолётов на нашем Боевом Рейтинге вооружено 20-мм или 30-мм пушками, которые расправляются с нами одной короткой очередью. Впрочем, слабое бронирование крыши характерно для всех французских лёгких танков, потому игрок, прошедший всю линейку AMX-13, скорее всего не будет удивлён этому недостатку.
Живучесть AMX-10RC весьма неоднозначна. Очень многое зависит от вида боеприпаса, которым ведут огонь, а также от точки, в которую попал снаряд. При попадании кумулятивным или HESH-снарядом шансов у нас не остаётся — эти боеприпасы вызывают разрушение корпуса. Против кинетических боеприпасов шансов у этого танка несравнимо больше : при попадании в левую или правую часть корпуса с большим шансом выживают двое членов экипажа, находящиеся в другой половине танка. При пробитии в башню шансы выжить и остаться боеспособным ещё выше: если боеприпас попал в левую половину башни (правую для стрелка) — скорее всего, погибнет лишь заряжающий, которого заменит собою командир, после чего AMX-10RC сможет продолжать бой без каких-либо потерь в продуктивности.
При обстреле с бортовой проекции танк может демонстрировать просто-таки чудесную живучесть. Топливные баки, размещённые вдоль бортов, поглощают осколки от кинетических боеприпасов, так что единственным поражающим элементом оказывается тело снаряда. Таким образом, порой можно получить 3-4 попадания в борт, после чего остаться в живых.
Схема бронирования AMX-10RC
Внутреннее убранство AMX-10RC
Подвижность
Подвижность AMX-10RC является и достоинством, и недостатком. За счёт «толстых» шин он хорошо себя показывает на глубоком бездорожье и в болотистых грунтах, сохраняя скорость в 20-25 км/ч там, где его аналоги из других веток — Centauro, Rooikat, Type 16 — едва развивают 12-15 км/ч. Но по относительно твёрдым грунтам или дорогам француз без шансов отстаёт от своих собратьев — в среднем, по пересечённой местности он развивает не больше 40 км/ч, в то время как британец и итальянец могут разогнаться до 55-60 км/ч. Однако, в том, что касается манёвренности, ему нет равных среди колёсной техники: AMX-10RC поворачивает при помощи специального механизма, при котором одна сторона колёс движется вперёд, а другая назад. Таким образом, французская бронемашина способна развернуться на месте, при чём достаточно быстро, что в корне невозможно для аналогов из британской, итальянской и японской веток — те колёсные танки используют обычный «автомобильный» механизм поворота, с одной или несколькими парами поворотных колёс.
Ещё одной особенностью AMX-10RC является способность к преодолению водных преград, которую с небольшой оговоркой можно назвать уникальной среди колёсных танков. Всё же итальянские OTO R3 T20/T106, имеющие аналогичную способность, выполнены на базе бронеавтомобиля, потому полноценными танками назвать их нельзя.
Скорость заднего хода французского лёгкого танка также нельзя назвать обычной. AMX-10RC способен разгоняться задним ходом до той же скорости, что и передним — 85 км/ч. Да, передачи заднего хода длиннее, что затрудняет разгон на плохих грунтах и подъёмах, но если использовать задний ход только для отступления — то француз способен перещеголять в этом плане большинство своих конкурентов.
И, как вишенка на тортике, у AMX-10RC работает механика гидропневматической подвески. Танк может менять свой клиренс, благодаря чему либо скрываться за складками местности, либо наоборот, открывать для себя новые огневые точки за счёт увеличения высоты танка. Точно так же можно увеличить свои УВН, наклонив корпус вперёд, или набок, если того требует рельеф местности.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Орудие французского лёгкого танка — это ещё одна его изюминка. На первый взгляд, 105-мм орудие F2 является очередной вариацией на тему британского орудия L7. Но на текущем боевом рейтинге ещё ни один танк с орудием L7 (или его аналогом) не может похвастаться оперённым бронебойно-подкалиберным снарядом с характеристиками, крайне близкими к таковым у снаряда DM23/M111, который начинает появляться на других танках западной школы только с БР 8.7. Этот снаряд позволяет поражать в силуэт абсолютно любой танк противника, за исключением разве что немецких великанов — E-100 и Maus.
Однако, перед получением оперённого подкалиберного снаряда, игроку предстоит отыграть с оперённым невращающимся куммулятивным снарядом. И пусть это не звучит как приговор — по нормали этот боеприпас пробивает даже больше, чем ОБПС, а под углом атаки 60° — лишь незначительно меньше. Наибольшая разница заключается в комфорте использования: куммулятивный снаряд обладает куда худшей баллистикой, из-за чего вести огонь на дистанции более 1 километра уже затруднительно, а также имеет трудности с поражением цели, стоящей за кустом/деревом/декорацией на карте.
- OCC 105 F3 — оперённый бронебойный куммулятивный снаряд. Бронепробиваемость составляет 350/303/175 мм при углах встречи 0°/30°/60° на любой дистанции. Начальная скорость 1120 м/с.
- OFL 105 F3 — оперённый бронебойно подкалиберный снаряд. Бронепробиваемость составляет 325/282/188 мм при углах встречи 0°/30°/60° градусов с дистанции 10 м, 316/274/183 мм с дистанции 1 км. Начальная скорость 1 400 м/с.
Перезарядка орудия составляет 7.9 секунды при квалификации экипажа «Эксперт», в случае же с квалификацией «Ас» она падает до 7.5 секунд. Этот показатель нельзя назвать откровенно отрицательным, поскольку для геймплея, который подразумевается к реализации на AMX-10RC, такая скорострельность всё ещё приемлима, однако большинство танков с аналогичным орудием перезаряжается куда быстрее — за 6.7 секунд на «Асах», а британский Vickers MBT — за 5 секунд. Другой британский ОБТ — «Чифтен» — при калибре орудия в 120 мм и раздельно-гильзовом заряжании перезаряжается за аналогичное с нами время. Таким образом, любая стычка с противником лоб в лоб может оказаться проигрышной, только если за врагом право первого (и точного!) выстрела.
Углы вертикальной наводки танка более чем достаточны: от -8° до +15°. Дополнительно к этим, и без того комфортным цифрам можно добавить дополнительные углы наведения при помощи гидропневматической подвески, при помощи которой можно опустить нос танка, стреляя из позиции «hull down». Скорость горизонтальной/вертикальной наводки также не вызывают дискомфорта: 28°/сек при экипаже с квалификацией «Эксперт» и 30°/сек с квалификацией «Ас».
Ещё одной фишкой танка является наличие тепловизионного прицела у наводчика. Среди остальных машин со схожим Боевым Рейтингом тоже есть образцы танков с тепловизором, но далеко не каждый из таких аппаратов обладает таким выдающимся орудием. И пусть качество картинки в тепловизионном канале оставляет желать много лучшего, замечать и работать по целям на больших дистанциях или в условиях плохой видимости значительно удобнее. При стрельбе из мест с густой растительностью в виде кустарника вы будете замечать противника как правило куда раньше, чем он заметит вас.
Но ни один танк не обходится без недостатков. AMX-10RC не имеет стабилизатора орудия, который является стандартом у всех его аналогов в других ветках. Да, среди общей массы танков стабилизатор всё ещё встречается не так часто, однако это не позволяет вести огонь с ходу, что могло бы быть полезным для лёгкого танка, для которого наличие права первого выстрела весьма критично.
В бою стоит заполнять свой боекомплект в основном ОБПС. При выходе в бой с 25+ выстрелами боекомплект под верхней лобовой деталью становится очень массивным, потому не стоит брать более двадцати пяти снарядов. Кумулятивные снаряды в боеукладке отнюдь не будут лишними, но выбирать их в качестве основных бессмысленно : слишком уж неудобна их баллистика и особенности взаимодействия с преградами на карте.
Пулемётное вооружение
На AMX-10RC установлено 2 пулемёта винтовочного калибра: один из них расположен на крыше башни и предполагается к использованию в качестве зенитного, другой — спаренный с орудием, может использоваться в Симуляторных боях для пристрелки с целью минимизировать параллакс. Однако, зенитный пулемёт имеет проблемы с применением: предельный угол его возвышения не больше, чем у основного 105-мм орудия, потому по самолёту либо вертолёту, который летит над нами, вести огонь будет невозможно.
Применение в бою
В силу заметно более скромной подвижности и отсутствия стабилизатора AMX-10RC достаточно слабо себя показывает в лобовых атаках на позиции противника. Хотя концепция колёсного танка в целом не предусматривает лобовых столкновений с противником, аналоги из других веток показывают себя куда лучше при стычках лоб в лоб. При этом позиционная игра в режиме истребителя танков позволяет раскрыть по максимуму противотанковые способности орудия, используя как превосходный ОБПС, так и тепловизор с лазерным дальномером. Ничуть не хуже французский колёсный танк проявляет себя в тыловых рейдах : прекрасная скорость поворота башни позволяет быстро реагировать на внезапно появившегося противника, тепловизор позволит обнаружить врага, стоящего в зарослях кустарника или за домами, а подвижность, превосходящая большинство соуровневых ОБТ, не оставляет противнику шанс на перехват вашего обходного манёвра.
Лучшими режимами для AMX-10RC являются Реалистичные и Симуляторные бои ввиду большего размера карт и отсутствия маркеров, которые могут выдать вашу позицию или фланговый обход раньше времени. В Симуляторном режиме этот танк доступен в составе сетапа 9_2, где его противниками выступают такие советские ОБТ как Т-55АМ, Т-62М-1, Т-64А, а также БМП-2 и БМП-3. Благодаря лазерному дальномеру, позволяющему реализовать механику системы управления огнём, французский лёгкий танк может нивелировать параллакс при стрельбе на сравнительно небольшие дистанции. Пробивной ОБПС, которого более чем достаточно для борьбы с вышеназванными ОБТ, вкупе с прекрасной подвижностью и тепловизором позволяет очень хорошо отыграть большинстве карт.
AMX-10RC — один из наиболее комфортных танков для игроков, предпочитающих расчётливый и хладнокровный геймплей бесшабашным врывам на позиции противника и агрессивным атакам на захваченные противниками точки.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая подвижность относительно остальных танков на сходных БР;
- Неплохая живучесть как для небронированной машины;
- Великолепная манёвренность;
- Высокая скорость поворота башни;
- Прекрасные орудийные характеристики
- Гидропневматическая подвеска;
- Наличие тепловизора;
- Возможность преодоления водных преград.
Недостатки:
- Крайне слабая защищённость с любого ракурса;
- Наличие разрушения корпуса;
- Отсутствие стабилизатора;
- Достаточно сильный параллакс в симуляторных боях;
- Медлительность относительно других колёсных танков на близких БР;
- Невозможность уехать своим ходом в случае, если было пробито хотя бы одно колесо (остальные колёсные танки могут это делать);
- Солидная раскачка после остановки.
Историческая справка
В 1970 году французским военно-промышленным концерном GIAT была начата разработка бронемашины-заменителя стоящего в то время на вооружении Panhard EBR. В 1976 году были проведены первые испытания готовящегося танка под индексом AMX-10R. Базой для разработки нового танка стал уже существующий бронетранспортёр AMX-10P. От прародителя новой машине достался двигатель, механизм управления и корпус из алюминиевого сплава. После недолгой доработки, AMX-10RC был запущен в серию.
Эта колёсная бронемашина принимала участие в операции «Буря в пустыне», где военные по праву оценили её прекрасные ходовые характеристики и лёгкость перехода от походного положения в боевое, а также весьма неплохие орудийные характеристики. Основной претензией со стороны армии был факт слабого бронирования AMX-10RC, который справедливо обвиняли в достаточно большом количестве потерь.
Более 240 в разных модификациях AMX-10RC (главным образом, доработанных и с усиленным бронированием) до сих пор стоят на вооружении французской армии.
Медиа
- Игровые скриншоты
См. также
Ссылки
| Французские лёгкие танки | |
|---|---|
| Renault | AMC.34 YR · AMC.35 (ACG.1) · R.35 (SA38) |
| Hotchkiss | H.35 · H.39 · H.39 "Cambronne" |
| FCM | FCM.36 |
| Batignolles-Châtillon | Char 25t |
| AMX | AMX-13 · AMX-13 (FL11) · AMX-13-M24 · AMX-13 (SS.11) · AMX-13-90 · AMX-13 (HOT) · AMX-10RC |
| VBM | MARS 15 |
| AMD | AMD.35 · AMD.35 (SA35) |
| Panhard | E.B.R. (1951) · E.B.R. (1954) · E.B.R. (1963) |
| Других фирм | AML-90 · VBCI-2 (MCT30) · Vextra 105 |
| Британские | ▄Crusader Mk.II |
| Американские | ▄M3A3 Stuart · LVT-4/40 |
| Австрийские | SK-105A2 |
| Бенилюкс | CV 9035NL |
