M901
Содержание
Описание
M901— американский носитель ПТУР, разработанный на базе бронетранспортёра M113. Получив донесения из Израиля, бронетанковые части которого сильно пострадали от мобильных установок ПТРК на базе БРДМ-2 в ходе Войны Судного Дня, американские военные озаботились отсутствием подобной машины у себя на вооружении. Чтобы разрешить эту проблему и был создан M901.
В игре M901 расположился на VI ранге бронетехники США и был представлен в обновлении 1.89 «Императорский флот». Он представляет собой хорошую машину для пассивного геймплея, но почти-что полностью беспомощен при агрессивной игре.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Нижняя и верхняя лобовые детали имеют одинаковую толщину в 38 мм алюминиевого сплава, но разный угол наклона (26° и 44° соответственно) Такой толщины хватает разве что на сдерживание пуль винтовочного калибра. Крупнокалиберные пулеметы на близких дистанциях спокойно пробивают эти бронеплиты. Дополнительно ослабляет бронирование ослабленная зона МТО, там всего 29 мм. Бронезащита в корме танка аналогична лобовой, однако располагается под углом в 9°. Броня в бортах же потолще - 44 мм, но не имеет совершенно никакого наклона. M901 это точно не та машина, на которой надо надеяться на бронирование.
Компоновка у M901 довольно необычная. Так как установка ПТУР автономна, весь экипаж расположен в корпусе. Мехвод, командир и заряжающий находятся друг за другом и при попадании танкового снаряда в правую часть лба корпуса все вместе выводятся из строя. При попадании же снаряда в левую часть, большинство ущерба приходится именно на МТО. При таком раскладе выводится из строя лишь наводчик.
Боекомплект к ПТРК располагается посередине корпуса, в левой его части. Всего в бой можно взять 10 ПТУР I-TOW. Брать в бой неполный боекомплект не стоит — он и так небольшой, а живучесть при этом вырастает ненамного.
Расположение модулей и экипажа
Бронирование
Подвижность
Подвижность M901 не выдающаяся. На пересеченной местности машина стремительно разгоняется до 36 км/ч, но дальше разгон уже не идет. Такая скорость позволяет догонять ОБТ, но не более. Задний ход в 14 км/ч даёт возможность быстро скрыться за камнем, или холмом после отстрела ПТУР, но не даст возможности скрыться от противника, если тот преследует M901. Проходимость плохая, на снегу бронемашина разгоняется с трудом.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
На M901 установлены 2 ПТУР I-TOW в автономной установке. Данные ПТУР обладают неплохим заброневым воздействием, хорошим бронепробитием и высокой скоростью полёта. Перезарядка установки занимает 10 секунд, что сравнимо с похожими ПТУРовозками (M113A1 (TOW)). Правда, стоит упомянуть что у M901 заряжаются сразу 2 ракеты, в отличии от других машин с ПТУРами TOW. Таким образом M901 обходит их по общей скорострельности. Углы вертикальной наводки прекрасны — -30° и +35°. Этот показатель дает возможность без каких либо сложностей играть от рельефа. Скорость горизонтальной наводки — 32.1°/сек, что является очень хорошим показателем для данного боевого рейтинга. Стоит упомянуть и про наличие тепловизора на данной машине. Хоть он и первого поколения, но тем не менее помогает быстрее находить противника на поле боя.
Применение в бою
Выходя в бой на M901 стоит понимать что это не машина для активного геймплея. Складывающаяся установка (на скорости свыше 20 км/ч), стрельба только с места, плохое бронирование — всё это сильно ограничивает количество тактик. Но если принять это и играть более пассивно, то M901 показывает себя как хороший аппарат для игры от позиции. Достаточно выставить автономную установку из-за неровности рельефа, включить тепловизор и ждать. Как только противник появится в прицеле, стоит целиться в его самые уязвимые места. Если же гарантии того, что вражеский танк будет выведен из строя первым попаданием нету, стоит для начала обездвижить цель, а затем воспользоваться вторым ПТУРом. После уничтожения 1-2 танков, стоит сменить позицию чтобы не подставиться под авиацию, или уже оповещённых противников.
К слову об авиации, а точнее о борьбе с ней. ПТУРы I-TOW пусть и не обладают высокой скорость полёта, или радиовзрывателем, но вполне себе годятся для уничтожения воздушных целей. Наиболее хорошо M901 справляется с вертолетами. У большинства вертолётов, которые может встретить M901 просто нет ракет, которые превосходят I-TOW по дальности полёта. Исключением является Ми-4АВ и Ми-24А, но их превосходство равняется всего-лишь паре сотен метров. Что касается самолётов, из-за их высокой скорости сбивать их труднее. Чтобы повысить шансы попадания, стоит стрелять по ним когда они заходят на цель.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая скорость полёта ПТУР
- Тепловизор
- Высокая скорострельность по сравнению с конкурентами
Недостатки:
- Посредственная подвижность
- Низкая живучесть
Историческая справка
M901 ITV не был продуктом тщательного долгосрочного планирования. Армия США неохотно закупала носители ПТУР. В то время как другие страны НАТО и Варшавского договора быстро разработали и приняли на вооружение бронированные и высокомобильные машины носители ПТУР в 1950-х и 1960-х годах, американские военные не спешили принять эту концепцию. Все американские истребители танков в это время использовали либо безоткатные орудия (например, M50 Ontos), либо являлись установками ПТРК на базе автомобилей, предназначенных для использования пехотой. Все они не обеспечивали достаточной защиты для экипажа.
Тенденция быстро изменилась после войны Судного дня 1973 года, когда арабские истребители танков — варианты машины-разведчика БРДМ-2, вооруженные пусковыми установками ПТУР, нанесли значительные потери танковым войскам Израиля. Эта наглядная демонстрация возможностей истребителей танков с ПТУР побудила армию США наконец начать серьезные исследования и разработку подобной машины. Армия решила использовать тот же подход, что и Советский Союз, и создать новую машину на базе существующего легкого, высокомобильного шасси, уже широко распространенного в армии. Таким шасси был выбран M113.
Всего через три года после войны Судного дня конкурирующие производители представили армии США три полностью функциональных прототипа. В декабре 1976 года, после проведения первых полевых испытаний, армия объявила победителем модель, представленную компанией Emerson и заключила контракт на предсерийное производство 10 машин. Дальнейшие благоприятные испытания этих машин привели к тому, что в июне 1978 года был заключен контракт на серийное производство, а в 1979 году M901 ITV был принят на вооружение.
Когда на вооружение поступил оригинальный M901 ITV, он использовал шасси M113A1. Было построено мало оригинальных M901, так как в 1979 году производство перешло на шасси M113A2; установка на это шасси пусковой установки привело к появлению M901A1. Когда M113A3 заменил M113A2 в производстве, M901A1 в свою очередь был заменен M901A3.
Медиа
См. также
Ссылки
| Американские САУ | |
|---|---|
| На базе M3 Half-track | M3 GMC |
| На базе M5 Stuart | M8 HMC |
| На базе M4 Sherman | M10 GMC · M36 GMC · M36B2 |
| T55 | T55E1 |
| T95 | T28 · T95 |
| Послевоенные | M50 · M56 · M109A1 · M901 · LOSAT |
| Техника КНР | ▃LVT(A)(4) (ZIS-2) |
