МБК-161 поздний
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
МБК-161 - это морской бронированный артиллерийский катер со стальным корпусом. Эти катера принимали участие в десанте в Мерекюла 14-17 февраля 1944 года, Выборгской наступательной операции 10-20 июня 1944 года, Моонзундской десантной операции 27 сентября — 24 ноября 1944 года и Земландской наступательной операции 13-25 апреля 1945 года. Всего было построенно 20 таких катеров. Задача этого и всех других бронекатеров - патруль и борьба с малоразмерными судами противника.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Катер имеет неплохую броню. Наиболее уязвимые места катера — нос и корма, бронирование в этих зонах всего 12-18 мм. Самое защищенные места — мостик (60 мм, 40 мм в крыше) и две башни главного калибра (53 мм, 15 мм в крыше). Топливные баки и часть погребов боекомплекта закрыты 52 мм цитаделью. Живучесть катера тоже хороша, ведь большая часть жизненно важных модулей укрыта броней.
Экипаж состоит из 39 человек, что неплохо. Дополнительные модули, повышающие выживаемость экипажа, так же как и на ранней версии не предусмотрены.
Подвижность
Мощность силовой установки катера — 2400 л. с. Скорость полного хода катера неудовлетворительна — всего ~11,7 узлов, что равно ~21,6 километру в час. Особыми скоростными характеристиками «шхерный монитор» от своей ранней версии не отличался. Маневренность также подвела, корабль очень сильно валяет, как и раньше.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Орудиями основного калибра данного катера являются две штатные 76-мм танковые пушки образца 1940 года (Ф-34). Строго в нос и в корму башни вести огонь не могут, мешает вспомогательное вооружение. В остальном имеют те же характеристики, что и у ранней версии данного катера. Всего пушки имеют 2 типа боеприпасов, они также не изменились:
- ОФ-350М — 6,2 кг/621 г TNT, 680 м/с, бронепробитие по нормали — 34 мм на 100 м, 27/1000 и 21/2000;
- БР-350А — 6,3 кг/150 г TNT, 665 м/с, бронепробитие по нормали — 84 мм на 100 м, 69/1000 и 56/2000.
Основными снарядами лучше всего использовать фугасные, однако всегда лучше иметь 20-30 каморных снарядов чтобы пробить бронированную цель.
Вспомогательный калибр
На катере также установлены две 45-мм полуавтоматические универсальные пушки 21-КМ. Первая расположена ближе к носу катера, вторая — на корме. Пушки являются универсальными (Зенитными), но самый значимым недостатком этих орудий являлась низкая скорострельность (30 выстрелов в минуту), а это значит, что по самолету который развил большую скорость будет очень трудно попасть, от того и низкая эффективность орудия как зенитного. В отличии от пушки Ф-34, 21-КМ имеет целых 4 типа снарядов:
- ОФТ (Сток): ОР-73А — 835 м/с, вес снаряда 1,41 кг, из них 37 г. A-IX-2 (эквивалентно 57 г. TNT);
- ОФ: О-240 — 343 м/с, вес снаряда 2,14 кг, из них 118 г. A-IX-2 (эквивалентно 181 г. TNT);
- ОФд: Ф-73 — 835 м/с, вес снаряда 1,41 кг, из них 74 г. A-IX-2 (эквивалентно 114 г. TNT);
- БР: БР-240 — 835 м/с, вес снаряда 1,42 кг, из них 18 г. A-IX-2 (эквивалентно 27,7 г. TNT).
Зенитная артиллерия
Зенитную артиллерию, помимо пушек 21-КМ (которые, как было сказано, не особо эффективны), представляют два 12,7-мм пулемета ДШК, расположенных на палубе возле мостика. Сбить самолет с пулеметов ДШК является трудной задачей, однако вполне возможной.
Также, в корме расположена еще одна пушка — 37-мм автоматическая 70-К. Шанс пробить бронированный катер в отличии от пушки 21-КМ у 70-К меньше, зато эта пушка уже с повышенным шансом может уничтожить самолет противника, ведь она имеет скорострельность в 180 выстрелов в минуту.
Применение в бою
Как было сказано в начале, основная задача катера это борьба с малоразмерными судами противника. Фланговые обходы на этом катере не рекомендуются, из-за его низкой скорости вы просто ничего не успеете в бою. Лучшая тактика на этом катере — идти в центр боевых действий, стараясь использовать засадную тактику среди островов и архипелагов. Самый опасные враги катера — крупнокалиберные снаряды больших кораблей и торпеды. Из-за низкой маневренности вы практически не сможете уйти из под прямого огня таких орудий. Ваш приоритет целей — другие малые корабли противника, с которыми вы сможете быстро разобраться/пробить.
Достоинства и недостатки
В игре катер — очень хорошо защищённый и неплохо вооружённый корабль, хотя и обладающий довольно низкой скоростью. Даже с выбитыми до черноты отсеками (как и ранняя его версия) в носовой и кормовой части может оставаться на плаву с половиной экипажа, целой цитаделью и башнями главного калибра, становясь долговременной огневой точкой.
Достоинства:
- Неплохое бронирование;
- Хорошая живучесть;
- Хорошие орудия главного калибра;
- Наличие базовой системы ПВО;
- Отличные орудия вспомогательного калибра.
Недостатки:
- Малая скорость;
- Плохая маневренность;
- Большой размер топливных баков;
- Палуба с легкостью пробивается авиацией.
Историческая справка
Тип «МБК» — это морской бронированный артиллерийский катер со стальным корпусом. Предназначался для действий в прибрежной зоне мелководного (Балтийского) моря.
Занимались такие катера различными полезными делами, вроде проводки своих подводных лодок и затруднение работы чужих. Катер был очень небыстр, но от налета бомбардировщиков противника вполне мог отбиться своими силами. И естественно, тратить торпеду на бронекатер не являлось разумным решением, ведь это была бы слишком большая трата на «Маленький катер».
В отличии от МБК 161 ранней модификации, МБК 161 поздней модификации исключает из себя минометное вооружение, имеет противоосколочную броню на вспомогательных калибрах (21-КМ, 70-К) толщиной 10 мм. Как и говорилось в начале статьи, всего было построенно 20 катеров типа МБК 161. Последние такие 10 катеров, которые производились по программе в 1944 году, получили обширный ряд изменений: Поздние модификации корабля имели более обтекаемые носовые обводы, удлиненные фальшборты. Многократно уменьшили заливаемость палубы, на первичных переборках убрали люки, что повысило непотопляемость корабля. Рациональная компоновка также могла уменьшить габариты цитадели.
В мае 1943 года прибыли первые 15 дизелей фирмы «General motors» мощностью 500 л.с. Наконец, начиная с 11 корабля серии МБК 161 стали устанавливать эти самые двигатели, это позволило увеличить дальность плаванья на 30 процентов, и в целых 3 раза снизить расход топлива. Электроприводы со всех башен также были сняты, так как наводится точнее и безопаснее было вручную, орудия главного калибра (Ф-34) тоже были без стабилизации.
Катера этого проекта сыграли большую роль в десантных операциях и в противодействии катерам и самоходным баржам противника, являясь очень серьезным противником.
Медиа
МБК 161 (1943 г.)
45-КМ на МБК 161 (С противоосколочной броней)
МБК 161 (Историческое/архивное фото)
.jpg)
См. также
- Катер ранней версии - МБК-161 ранний
- Предшествующие катера - МБК пр. 186 и МБК пр. 186 (МК-85)
- Сосед по БРу - МПК Пр.201М
