F-16A
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
General Dynamics F-16A Fighting Falcon — американский лёгкий многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в рамках программы LWF как дешёвый, лёгкий и манёвренный истребитель с тяговооружённостью больше единицы. Задуманный изначально как максимально простой и дешёвый самолёт, в F-16 быстро был замечен огромный модернизационный потенциал, и всего спустя 6 лет после первого полёта прототипа YF-16 в 1974 году, F-16 превратился в по-настоящему многоцелевой истребитель, способный вести как воздушный бой, так и атаковать наземные цели с применением высокоточного вооружения. Очень высокий интерес к новому истребителю проявили и другие страны. Первыми покупателями нового самолёта стали Бельгия, Норвегия, Нидерланды и Дания, которые хотели заменить свои устаревшие F-104 Starfighter, а на сегодняшний день F-16 и вовсе стоит на вооружении 25 стран мира, являясь самым распространённым боевым самолётом в мире.
В обновлении Apex Predators авиационная ветка США пополнилась сразу двумя модификациями этого самолёта. Одним из них стал F-16A модификации block 10 — универсальный многоцелевой истребитель, способный выполнять широкий спектр боевых задач. «Фэлкон» выделяется превосходной динамикой разгона, высокой максимальной скоростью и скороподъёмностью и внушительным арсеналом подвесного вооружения. Недостатками являются скудные манёвренные характеристики на большой скорости, а также на block 10 отсутствуют ракеты «воздух-воздух» средней дальности.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
По части динамики разгона и скорости, лётно-технические характеристики F-16 можно охарактеризовать одним словом: «потрясающие». Благодаря небольшому весу и мощному двигателю Pratt & Whitney F100-PW-220, тяговооружённость (соотношение тяги двигателя к весу самолёта) F-16 составляет выше единицы, от чего «Фэлкон» обладает высочайшей динамикой разгона, с которой посоперничать не могут даже такие самолёты как Kfir C.7 и МиГ-29. Максимальная скорость у земли в горизонтальном полёте составляет 1448 км/ч — ненамного меньше, чем у МиГ-29 и F-14, однако благодаря отличным разгонным характеристикам, F-16 в большинстве случаев будет способен догнать даже такие скоростные цели. Разумеется, порог в горизонтальном полёте может быть легко превышен в пикировании, однако выше 1550 км/ч разгоняться всё же не стоит, т.к. на этой скорости конструкция уже не выдержит напора воздуха и самолёт потеряет крыло от наступившего флаттера.
А вот с манёвренностью у F-16 дела обстоят куда сложнее. Дело в том, что «Фэлкон», как и многие другие истребители 4 поколения, оборудован ЭДСУ, которая ограничивает максимальную перегрузку самолёта до 9G. В реалиях игры это приводит к тому, что на скорости уже свыше 800 км/ч самолёт крайне неохотно выполняет любой манёвр, а выполнение даже простого боевого разворота, особенно на сверхзвуковой скорости, занимает очень долгое время. Это приводит к тому, что значительно более ранние самолёты, такие как «Фантомы» и МиГ-23МЛД, не ограниченные в манёвре электроникой, будут иметь значительное превосходство в манёврах на высокой скорости и, например, в одном круге эти истребители выйдут на огневую позицию раньше, чем это сделает «Фэлкон».
Однако ситуация с манёвренностью резко меняется в противоположную сторону, стоит F-16 сбросить свою скорость ниже 800 км/ч — «Фэлкон» буквально преображается на глазах, становясь невероятно манёвренным истребителем, с которым не могут посоперничать даже самые лёгкие и манёвренные машины, такие как F-5E и J-7E. Мощный двигатель позволяет F-16 спокойно держаться в устоявшемся вираже, применяя форсаж лишь на несколько секунд для поддержания удобной для маневрирования скорости, а продвинутая механизация крыла не оставит противнику шансов в манёвренном бою даже если F-16 воюет сразу против нескольких вражеских целей. Поэтому если ситуация в бою выходит на «догфайт», первое, что стоит сделать — это выключить форсаж и выпустить аэродинамический тормоз. Как только скорость упадёт до приемлимых значений, F-16 приятно порадует своего пилота превосходной манёвренностью и сможет выйти победителем даже из самых тяжёлых «догфайтов».
Живучесть и бронирование
Боевая живучесть
Боевую живучесть F-16 можно охарактеризовать как «среднюю». Самолёт, пусть и не защищённый бронёй, всё же способен выдержать несколько попаданий из курсовых пушек других истребителей, однако в целом под огонь лишний раз лучше не подставляться. В этом поможет высокая скорость крена — с ней F-16 может довольно быстро ломать траекторию и сбивать прицел вражескому истребителю. Большим недостатком в боевой живучести «Фэлкона» является его однодвигательная компоновка: несмотря на присутствие системы пожаротушения двигателя, при пожаре самолёт в любом случае получит слишком сильные повреждения, даже если СПД и сумеет справиться с пожаром.
Выживаемость
Выживаемость у F-16 достаточно высокая. Один двигатель не выдаёт такую значительную тепловую сигнатуру, как двухдвигательные машины, что несколько упрощает уклонение от ракет. Также «Фэлкон» оборудован системой контрмер, состоящих из 60 патронов ЛТЦ/ДО. Стоит учитывать, что расход контрмер за одно применение достаточно высокий, поэтому не стоит расходовать их понапрасну. Особенно это касается пусков ракет AIM-9L и Р-60М в заднюю полусферу F-16 — при чрезмерном использовании ЛТЦ можно с лёгкостью добиться обратного эффекта, и вместо уклонения от ракеты, привести её по тепловому следу прямо в хвост своего истребителя.
Само собой, F-16 оборудован СПО, которая помогает вовремя обнаружить захват радаром, однако стоит помнить о невысокой манёвренности самолёта на больших скоростях и начинать противоракетные манёвры сразу же, как только СПО даст сигнал о захвате вражеской РЛС.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
В качестве курсового вооружения на F-16 выступает 20-мм пушка M61 Vulcan, установленная в корпусе самолёта по левой части. Боезапас орудия составляет 512 выстрелов. «Вулкан» примечателен высочайшей скорострельностью – 6000 выстрелов в минуту, а его бронебойно-зажигательные снаряды обладают отличным уроном по самолетам и лёгким бронецелям.
Ленты для M61 Vulcan:
- Стандарт: ОФЗ-БЗТ-БЗ — хороший урон по самолётам, может уничтожать наземные цели
- Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — нежелательна в виду относительно слабого урона по авиации
- Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — наиболее предпочтительная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгким наземным целям
- Для скрытой атаки: ОФЗ-БЗ-БЗ — подойдёт опытным пилотам, имеет хороший урон по самолётам, а также затруднит противнику попытки уклонения от огня
Подвесное вооружение
| Американская реактивная авиация | |
|---|---|
| F-4 Phantom II | F-4C Phantom II · F-4E Phantom II · F-4J Phantom II · F-4S Phantom II |
| F-5 Freedom Fighter/Tiger II | F-5A · F-5C · F-5E |
| F-8 Crusader | F8U-2 · F-8E |
| F-14 Tomcat | F-14A Early · F-14B |
| F-15 Eagle | F-15A · F-15C MSIP II |
| F-16 Fighting Falcon | F-16A · F-16A ADF · F-16C |
| F-20 Tigershark | F-20A |
| F-80 Shooting Star | F-80A-5 · F-80C-10 |
| F-84 Thunderjet | F-84B-26 · F-84G-21-RE · F-84F |
| F-86 Sabre | F-86A-5 · F-86F-25 · F-86F-2 · F-86F-35 |
| F-89 Scorpion | F-89B · F-89D |
| F-100 Super Sabre | F-100D |
| F-104 Starfighter | F-104A · F-104C |
| F-105 Thunderchief | F-105D |
| F-111 Aardvark | F-111A · F-111F |
| F9F Panther | F9F-2 · F9F-5 · F9F-8 |
| FJ-4 Fury | FJ-4B · FJ-4B VMF-232 |
| AV-8 Harrier II | AV-8A · AV-8B Plus · AV-8C · AV-8B (NA) |
| Прочие | F3D-1 · F4D-1 · F2H-2 · F3H-2 · F11F-1 |
| A-4 Skyhawk | A-4B · A-4E Early |
| A-6 Intruder | A-6E TRAM |
| A-7 Corsair II | A-7D · A-7E · A-7K |
| A-10 Thunderbolt II | A-10A · A-10A Late · A-10C |
| B-57 Canberra | B-57A · B-57B |
