HMS Invincible
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
HMS Invincible — линейный крейсер Королевского военно-морского флота Великобритании, первый линейный крейсер в истории кораблестроения.
Основой для проекта стали идеи Первого морского лорда сэра Джона Арбетнота Фишера, который предложил концепцию увеличенного броненосного крейсера с тяжёлым вооружением, который должен был легко расправляться с вражескими крейсерами и рейдерами, но мог уйти от превосходящих его по мощи кораблей.
Корабль оказался очень эффективен против устаревших броненосных крейсеров и эскадренных броненосцев, что и показал Фолклендский бой 1914 года, когда «Инвинсибл» и однотипный ему «Инфлексибл» легко потопили эскадренные броненосцы «Шарнхорст» и «Гнейзенау», однако к началу Первой мировой войны «Инвинсиблы», ставшие первыми представителями своего класса, уже были безнадёжно устаревшими, так как и Германией и самой Великобританией были заложены и введены в строй куда более совершенные корабли. Более того, немецкие линейные крейсера зачастую имели скорость не меньше, чем у «Инвинсиблов» при более мощном бронировании и вооружении, что и было продемонстрировано в ходе Ютландского сражения, в котором и погиб «Инвинсибл» после непродолжительной дуэли с германским «Дерфлингером».
В игре представлен по состоянию на 1916 год. Был введён в обновлении 2.3 «Раскалённые траки». Является типичным представителем больших артиллерийских кораблей времён Первой мировой войны в игре: отличается практически полным отсутствием ПВО и посредственным противоминным калибром, ко всему прочему обладает слабым бронированием, однако как представитель класса линейных крейсеров может похвастаться неплохой подвижностью.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Концепция линейного крейсера состояла в простой формуле — «скорость — лучшая броня». Предполагалось, что за счёт высокой скорости хода линейные крейсера смогут диктовать дистанцию боя противнику — от сильного уйти, более слабого догнать. Поэтому бронирование более чем лёгкое.
Вертикальное бронирование представлено 152-мм главным бронепоясом, который более чем на 2/3 находится под водой. За ним расположены угольные бункеры, которые дают ещё около 30-50 мм защиты, в зависимости от траектории попадания снаряда противника. В нос главный бронепояс идёт вплоть до форштевня, однако от башни «А» его толщина сокращается до 102 мм, однако здесь за ним ещё находятся скосы нижней броневой палубы толщиной 38,1 мм. Верхний же бронепояс отсутствует для уменьшения верхнего веса. Броневые траверзы расположены перед башней «А» и позади башни «Y», их толщина 177,8 и 152 мм соответственно для носового и кормового. Частью кормового траверза является барбет башни «Y». Барбеты башен защищены 177,8 мм бронированием, их основание, находящееся на уровне нижней палубы, заключено в коробки из катаной гомогенной брони толщиной 50,8 мм. Надо отметить, что всё прочее вертикальное бронирование выполнено из катаной цементированной брони.
Горизонтальное бронирование состоит из двух броневых палуб — средней и нижней. Средняя имеет толщину 19,5 мм и простирается от носового траверза до кормы. Нижняя имеет толщину 38,1 мм, она идёт от кормового бронетраверза до форштевня.
Главная боевая рубка защищена 254 мм плитами катаной цементированной брони, кормовая вспомогательная боевая рубка — 152 мм плитами.
Спонсоны орудий противоминного калибра прикрыты 76,2 мм плитами катаной гомогенной брони. Башни главного калибра имеют вертикальную защиту, соответствующую толщине барбетов, а крыши закрыты плитами 76,2-мм гомогенной брони.
Таким образом можно сделать вывод, что бронирование не блещет какими-то выдающимися характеристиками — корабль уязвим даже для огня лёгких крейсеров, поэтому стоит держаться от своих противников на дистанции, по максимуму реализуя свои мощные орудия.
Подвижность
Подвижность «Инвинсиблов» считалась их визитной карточкой при закладке — ещё бы, корабль, имеющий вооружение как корабль 1-го класса, имел подвижность лёгкого крейсера. Скорость хода «Инвинсибла» составлет в МАБ 58 км/ч (31 уз) вперёд и 28 км/ч (15 уз) назад, в МРБ — 49 км/ч (26,5 уз) вперёд и 24 км/ч (13 уз) назад. «Ивинсибл» неплохо набирает ход и останавливается, однако несколько вяло реагирует на рули, что необходимо учитывать. В целом же ходовые характеристики крейсера весьма неплохи для корабля времён ПМВ.
Модификации и экономика
| Мореходность | Непотопляемость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр линейных крейсеров типа «Инвинсибл» должен был быть унифицирован с только появившимся «Дредноутом». Собственно, так оно и есть, за исключением того факта, что у «Инвинсибла» башен четыре, а не пять, что сделано опять же для снижения водоизмещения и увеличения скорости. 12" (305-мм)/45 орудия Mark X размещены в четырёх башнях, расположенных ромбически. Носовая («А») и кормовая («Y») башни расположены в диаметральной плоскости. Ещё две башни расположены побортно — левая, немного смещена в нос, орудия смотрят в корму («Р») и правая, смещена в корму, орудия смотрят в нос («Q»).
Номенклатура боеприпасов к этим орудиям очень широкая:
- Осколочно-фугасный снаряд Mark IIa — 831 м/с, 386 кг/48,3 кг Лиддита (тринитрофенол, тротиловый эквивалент — 53,13 кг), бронепробиваемость — 72 мм на всех дистанциях;
- Полубронебойный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком Mk. VIIа — 831 м/с, 386 кг/36,3 кг тротила, бронепробиваемость — 282 мм на дистанции 1000 м, 250 мм/2,5 км, 205 мм/5 км;
- Бронебойный остроголовый снаряд (с бронебойным наконечником) Mk. VIa — 831 м/с, 389,8 кг/12,4 кг Лиддита (тротиловый эквивалент — 13,64 кг), бронепробиваемость — 525 мм на дистанции 1000 м, 466 мм/2,5 км, 382 мм/5 км.
В арсенале крейсера присутствуют снаряды всех типов. Каждый из типов снарядов подходит для своих целей, поэтому рекомендуется иметь в бою их все. Так, например, полубронебойные снаряды очень хорошо работают по лёгким крейсерам, а бронебойные — по линкорам. При этом достаточно хорошая кучность и точность стрельбы этих орудий позволяет «Инвинсиблу» держать дистанцию, на которой его броня будет иметь значение, и наносить противнику существенный урон.
Вспомогательный калибр
Вспомогательный калибр по сравнению с «Дредноутом» был усилен. В итоге в строй корабли данного типа вступили с шестнадцатью 102-мм/40 орудиями QF Mk. III, которые размещались следующим образом:
- Четыре орудия в носовой надстройке;
- Четыре орудия в кормовой надстройке;
- Восемь орудий попарно на крышах башен.
Однако со временем размещение орудий на крышах башен было признано неудачным решением — орудия заливались водой, во время ведения огня главным калибром стрелять из них было нельзя по понятным причинам и в 1914-1915 годах их расположение изменили. Количество сократилось до 12, четыре орудия перенесли в носовую надстройку. Именно в таком виде корабль представлен в игре.
Номенклатура боеприпасов типичная для английских 102-мм орудий:
- Осколочно-фугасный снаряд — 701 м/с, 14,06 кг/721 г тротила, бронепробиваемость — 11 мм на всех дистанциях.
- Полубронебойный снаряд — 701 м/с, 15,2 кг/520 г тротила, бронепробиваемость — 74 мм на дистанции 1000 м, 59 мм/2,5 км, 42 мм/5 км.
Орудия обладают неплохой скорострельностью, что позволяет достаточно эффективно применять их против лёгких целей, например, эсминцев или кораблей малого флота.
Зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия представлена 76-мм/45 орудием QF 3in 20cwt HA Mark I и 47-мм скорострельной пушкой Готчкисса (которая являлась на самом деле салютной пушкой). Очевидно, что эффективность этого вооружения против самолётов околонулевая, так как скорость наведения и скорострельность не позволяют оперативно реагировать на воздушные угрозы. И хотя им иногда и удаётся сбить летящий по прямой на корабль самолёт, но это скорее удачное стечение обстоятельств — чаще всего, противники маневрируют и попасть с такого допотопного ПВО по ним весьма проблематично.
