Goodyear F2G-1 «Super Corsair» — экспериментальная модификация самолёта FG-1 (F4U, выпускавшийся компанией Goodyear), создававшаяся с целью перехвата новейших японских самолётов-снарядов MXY7 Okha. По данным разведки, «Ока» была способна практически сразу после пуска разогнаться до 650 км/ч и идти на высоте 100-150 метров, что делало её перехват почти невозможным, поэтому флоту понадобился очень быстрый перехватчик, оптимизированный под полёты на малой высоте. Однако разведка оказалась неправа, и «Ока» оказалась чрезвычайно неэффективной, за что была прозвана американцами «Бака» (с яп. «Дурак»). Первый серийный экземпляр F2G-1 был отправлен в армию лишь в июне 1945 года и перехватить японские камикадзе ему не удалось. Более интересной оказалась его «служба» как воздушного гонщика в авиагонках Томпсона, где он дважды выиграл её. До наших дней дошли два экземпляра самолёта, один из которых всё ещё летает и выступает на авиашоу.

В игру F2G-1 был введён в качестве одного из призов первого сезона Боевого пропуска «75 лет Великой Победы». «Супер Корсар» перенял все достоинства от предыдущих машин серии: высокую максимальную скорость, неплохую манёвренность при использовании закрылков. Кроме того, самолёт не лишился и полезной нагрузки, которую могли нести предыдущие версии «Корсаров», что даёт возможность применять самолёт в роли лёгкого штурмовика. Недостатком F2G-1 осталась не самая высокая скороподъёмность, часто не позволяющая занять доминирующую высоту.