История Туре 5 Ho-Ri началась в сентябре 1942 года с появлением у японцев информации о создании американцами M4 Sherman. Для противодействия ему была начата разработка трёх проектов новых машин, два из которых позже приведут к созданию Chi-To. Последний же, получивший обозначение Ho-Ri, предполагал установку 75-мм пушки на САУ, использующей корпус Chi-Ri. Но уже в июле 1943 года его орудие заменили на 105-мм пушку Type 5, в свою очередь являющуюся уменьшенной и укороченной модификацией 150-мм орудия Type 96. Кроме того, ранние дизайны Ho-Ri I и Ho-Ri II предполагали сохранение 37-мм орудия от Chi-Ri в корпусе для увеличения огневой мощи всей самоходки. Но, в связи с перестановкой двигателя вперёд и увеличением мощи американских орудий, от неё было решено отказаться в пользу установки наклонной брони. В 1944 году была закончена частичная постройка прототипа проекта Ho-Ri III, тогда же начались его испытания. Машина оказалась быстрой и впечатлила армию своим вооружением и бронированием, приведя к появлению заказа на 5 самоходок. К сожалению для японцев, к концу войны прототип так и не был достроен и вскоре был отправлен на слом.

В игру Ho-Ri Production был добавлен в обновлении 1.73 «Vive la France». Это бронированная самоходка с мощным орудием, хорошими УВН и приятной подвижностью. С другой стороны, пулемётное вооружение у неё отсутствует, а при попадании против машин с ПТУР или просто большим бронепробитием толстая броня становится бесполезной. В отличие от Ho-Ri Prototype, Production обладает гораздо большей бронёй рубки, новой длинноствольной пушкой с лучшей баллистикой, более мощным двигателем, но значительно возросшей массой.