Type 16
Содержание
Описание
Type 16 — японский колёсный истребитель танков. В 2007 году инженеры Mitsubishi начали разработку новой боевой машины. С самого начала было очевидно, что удовлетворить все требования армии сможет только легкобронированная и высокомобильная машина с хорошим вооружением. Уже к 2008 году было заказано четыре прототипа, работы над которыми велись до 2013 года. После успешного прохождения войсковых испытаний, длившихся до 2016 года, боевая машина официально поступила на вооружение Сил самообороны Японии под обозначением Type 16 MCV. Серийное производство началось в том же году и продолжается по сей день. К настоящему времени было построено и передано в вооружённые силы более 200 Type 16 MCV.
В игру Type 16 был добавлен в обновлении 1.89 «Императорский флот». Благодаря хорошей подвижности Type 16 может выполнять роль «захватчика точек» и быстро объезжать противника по флангам, а со встречаемыми на пути врагами ему помогает справиться уже знакомая игрокам 105-мм пушка с хорошими подкалиберными снарядами. Недостатками машины являются её размеры и слабая защищённость, хоть и имеются композитные экраны, которые могут уменьшить урон от кумулятивных снарядов. В отличие от прототипа, машина получила новый подкалиберный снаряд Type 93 и композитные экраны по бортам башни и во лбу корпуса.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Главными требованиями к Тип 16 были мобильность и боевые качества машины. Бронезащита танка формируется основой из катанной гомогенной брони, а также из навесных композитных экранов различной плотности и их конструкционных углов наклона. Толщина нижней лобовой части корпуса, с учётом композита, превышает 130 мм и способна выдержать огонь автопушек, установленных на Dardo, M3A3 Bradley и БМП-2. Верхняя лобовая деталь намного тоньше, но из-за наклона в 84° способствует рикошету как кинетических, так и кумулятивных боеприпасов. Помимо этого, композитные экраны способны сдержать огонь реактивных гранатомётов, а также ранних кумулятивных боеприпасов. Бронирование в бортовой и кормовой проекциях защищает только от крупнокалиберных пулемётов на дистанции 150 и более метров.
Защита башни, в отличие от корпуса, гораздо хуже и не спасёт в случае попадания вражеского снаряда. Ситуацию усугубляет боекуладка расположенная в кормовой нише башни. Помимо боекомплекта в башне, имеются снаряды в кормовой части корпуса, расположение которых довольно плотное друг к другу. Для обеспечения максимальной выживаемости машины на поле боя, следует выгружать больше половины боекомплекта, тем самым спасая боевое отделение от возможного подрыва снарядов.
Экипаж танка распределён по боевому отделению классической схемой: механик-водитель в корпусе и наводчик, командир, заряжающий — в башне. Место механика-водителя расположено в передней части машины, возле двигателя. Сам двигатель огражден 8 мм бронеперегородкой, которая защищает от осколков, образованных при пробитии моторного отделения. Экипаж в башне расположен следующим образом: заряжающий — слева от казённой части орудия; наводчик и командир — справа.
На Тип 16 установлены дымовые гранатомёты, отстреливающихся двумя залпами по 4 гранаты. В случае повреждения машины, они скроют перемещение на поле боя. Помимо этого, на танке установлена система предупреждения об облучении (СПО), информирующая о наведении на машину лазерного дальномера или противотанковой ракеты.
Подвижность
Type 16 имеет хорошую динамику разгона по твердым грунтам, в первую очередь по шоссе. Тормозной путь напрямую зависит от скорости и может достигать безобразных 50 метров, если водитель на полном ходу вдруг начнет маневрировать во время торможения, превращая бронеавтомобиль в неуправляемую грузовую фуру. Резкое смещение центра тяжести уменьшает сцепление и кратно увеличивает тормозной путь. Маневренностью итальянского Centauro или французского AMX-10RC японец похвастать не может, скорее подтверждая приведенное сравнение. На снегу, песке и болоте машина теряет свои скоростные преимущества. Задний ход имеет довольно высокую скорость и может спасти экипаж, но его экстренное использование потребует серьезных навыков вождения, особенно в городской застройке.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
105-мм пушка JSW — японская модификация хорошо известной английской пушки L7A3, ранее устанавливающейся на танках «Тип 74». В отличие от L7A3, японская пушка получила усовершенствованный теплозащитный кожух и дульный тормоз-компенсатор собственной разработки. Благодаря доработкам повысилась кучность стрельбы и уменьшилось нагрузка откатного механизма на шасси.
Данное орудие обладает следующей номенклатурой боеприпасов:
- Type 91 — кумулятивный снаряд. Является стоковым;
- Type 75 — бронебойно-фугасный снаряд (HESH). Также является стоковым. Малоэффективен против техники противника на своём боевом рейтинге;
- М735 — оперённый бронебойный подкалиберный снаряд c отделяющимся поддоном. Снаряд американского производства, для комфортной игры на Тип 16 рекомендуется к прокачке как один из первых модулей;
- Type 93 — оперённый бронебойный подкалиберный снаряд c отделяющимся поддоном. Снаряд японской разработки для 105-мм пушки L7 и орудий на её базе. Рекомендуется как основной боеприпас;
- M416 — дымовой снаряд.
Широкая номенклатура боеприпасов позволяет эффективно работать по специфичным целям. Оперённые бронебойные подкалиберные снаряды М735 и Type 93 обладают хорошей баллистикой и весьма эффективны против большинства тяжелобронированных противников. Бронебойно-фугасный снаряд Type 75 эффективен против ЗСУ и лёгких танков, но с его задачей кумулятивный боеприпас Type 91 справляется не хуже, при этом имея превосходство в баллистике и начальной скорости. Эффективное применение дымового снаряда M416 возможно лишь эпизодически, так что большинство времени он просто будет занимать место в боеукладке. Но всё же он обладает большей гибкостью применения, в отличии от дымовых гранатометов и ТДА, — им можно с большого расстояния задымить проезд, помешать противнику или скрыть обездвиженного союзника.
Также на Type 16 установлен лазерный дальномер и тепловизионный прицел второго поколения как у наводчика, так и у командира, что делает эту машину эффективной боевой единицей в сражении на дальних дистанциях и при любой погоде.
Пулемётное вооружение
Type 16 также оснащён спаренным пулемётом винтовочного калибра и крупнокалиберным пулемётом M2HB Browning. Последний эффективен против легкобронированной техники и, иногда, против низколетящих воздушных целей.
Применение в бою
Будучи классическим представителем популярного ныне в игре класса колесных истребителей танков, Тип 16 или играется от подвижности, как застрельщик-одиночка, или сопровождает танки со всеми вытекающими штрафами. Меньше всего он подходит для игры в качестве стационарного часового неподалеку от базы, для этого есть более подходящие машины. Интуитивно понятный способ игры на нем — компенсация общей уязвимости и откровенной неуклюжести в ограниченном пространстве стремительными маневрами. Именно право первого удара с неожиданной стороны не дает врагу времени воспользоваться слабостями колесника. Серьезным преимуществом являются тепловизионные, высокого разрешения приборы наблюдения командира и наводчика; а также наличие умения «разведка». Этих козырей должно хватить для гарантированного получения возможности вылета, равно как и осуществления координации союзников на поле боя. Если машина проводит поддержку танков на близкой-средней дистанции, может пригодиться помощь в ремонте и комплекс постановки дымовой завесы - это, при известной сноровке, позволит помешать врагу вывести из боя сокомандника, получившего повреждения. Обладая высоким динамическим потенциалом, Тип 16 наиболее опасен в самом начале и самом конце боя, когда он может при минимальной угрозе для себя перемещаться по карте, отдавая все силы выбранному стилю игры — или как застрельщик, уничтожая одиночные, порой ключевые цели без прикрытия (например, ЗСУ), или сбивая захваты, подсвечивая неприятеля, возвращая искалеченных союзников в строй.
Искусство игры на этой машине заключается в непротиворечивом сочетании стилей, при условии сохранения высокой мобильности. Увлечение чем-то одним грозит машине гибелью — как уже было сказано выше, теряя скорость, она превращается в посредственный танк без брони. В силу особенностей шасси, стремительно откатиться в укрытие, подобно танку, после выстрела не удастся, что накладывает на машину определенные ограничения в выборе огневой позиции. В то же время, даже несмотря на две пары рулевых колес, машина крайне плохо разворачивается, неважно входит в повороты, и это нельзя не учитывать в условиях городской застройки. Напоследок можем посоветовать командиру данной машины прятать именно двигатель, а не экипаж за двигателем. Целый двигатель еще может вынести машину после получения урона, даже с выбитыми членами экипажа. А вот без двигателя машина наверняка погибнет — в том числе из-за ручной перезарядки, время которой увеличивается по мере выведения танкистов из строя, что просто может не дать ответить на выстрел. Самой надежной броней для Тип 16 является его подвижность — именно постоянно перемещаясь на большие расстояния, он не дает врагу сосредоточиться на себе, сам же нанося мощные удары с неожиданных позиций.
На малых картах разница в подвижности одноранговых ОБТ и Тип 16 практически незаметна, поэтому его скорость рекомендуется использовать на крупных картах, где есть дороги с шоссейным покрытием. Если переходить к защищенности экипажа, машина довольно уязвима к огню автопушек, зато может выдержать попадание 105-мм БФСа в отдельные сегменты брони или отрикошетить кумулятивный снаряд своей ВЛД. В остальном полагаться на броню не стоит. Могущества основного орудия вполне хватает на своем Боевом Рейтинге, и даже среди топов ему может найтись применение — разумеется, при грамотном использовании сильных сторон машины.
Достоинства и недостатки
Подведем итог: командир данной машины должен иметь ввиду, что его механик-водитель это не последний, а первый по значимости член экипажа. Именно грамотное вождение, знание местности, путей проезда и возможностей собственной машины дадут наводчику шанс проявить себя. Если игрок не уверен в своем умении одновременно управлять движением и огнем — на равном, очень высоком уровне — то следует избегать ближнего боя, отыгрывая застрельщика вдали от основной свалки.
Достоинства:
- Высокая максимальная скорость
- Тепловизор высокого разрешения
- Отличная кратность прицела
- Богатая номенклатура боеприпасов
Недостатки:
- Высокий силуэт
- Ограниченная проходимость
- Сложности в управлении
- Слабое бронирование
Историческая справка
Техническое оснащение и парк бронетехники Сил Самообороны, построенные на экономическом подъеме в конце XX века, требовали постоянно растущего финансирования. Это связано и с естественным износом техники, и с ее модернизацией. Вместе с тем невероятно вырос и уровень урбанизации страны. Под натиском ландшафтного дизайна отступают горы, реки и леса; страна покрывается сетью дамб, плотин, мостов, эстакад и линий железнодорожного сообщения. И вместе с тем правительство требует от армии все так же надежно защищать эти выдающиеся достижения инфраструктурного развития. Военные же, проведя ревизию всех имеющихся у них средств, констатировали, что упреждающее развертывание армии с переброской на указанные разведкой направления значительных сил без введения военного положения по всей стране невозможно и остается крайне затрудненным даже после его введения. Дорожное покрытие требует предварительной подготовки техники, что даже во время учений приводит к потере времени, а в условиях боевой тревоги неприемлемо; перекрытие автострад грозит транспортным коллапсом, который напрямую угрожает обороноспособности страны: танки и БМП могут попросту не успеть на заданный рубеж даже в идеальных условиях, не говоря уже о суматохе военного времени. И тогда военными принимается единственно верное решение — разработать и запустить в серию боевую машину поддержки пехоты, способную на высокой скорости — безопасно и организованно - использовать транспортную инфраструктуру страны; обладающую огневой мощью, сопоставимой с танковой, и при этом надежно защищенную от осколков, ручного огнестрельного оружия, тяжелых пулеметов и мелкокалиберных автопушек. Именно такое техническое задание сформулировал Штаб Технических Исследований Сил Самообороны перед специалистами Mitsubishi Heavy Industries в 2007 году. По замыслу военных, эта машина была призвана занять нишу основной техники подразделений быстрого реагирования, а ее способность эффективно поражать технику класса до легких танков включительно — парировать угрозу авиадесантируемых и амфибийных подразделений предполагаемого неприятеля. Кроме того, ввод ее в строй должен был гладко лечь на сокращение парка тяжелой бронетехники и уменьшение финансирования Министерства обороны. Ввиду изменения бюджета и военной доктрины, именно машины Тип 16 примут эстафету поддержки пехоты у танков, сами полноценными танками не являясь. Но даже несмотря на это, тактическая и стратегическая мобильность данных машин в условиях развитой городской инфраструктуры вкупе с их огневой мощью, в большей степени отвечают задачам обороны современной Японии.
Японский генералитет хорошо осведомлен о возможностях своих ближайших соседей. В качестве основных конкурентов на поле боя для «Тип 16» выступают китайская колесная САУ Тип 05, российские БМП-3 и «Спрут-СД». Главным требованием, после мобильности, была именно минимизация времени между обнаружением вражеской техники и нанесением удара по ней без подготовки, из любого положения, в том числе в движении. Так СУО Тип 16 получил напрямую с танка «Тип 10». По заявлению разработчика, машина может продолжать движение при разрушившемся одном или даже двух колесах. Говоря о низких ходовых качествах на бездорожье, японские инженеры получили большой опыт в ходе разработки колесных машин и объединили его в виде «технологии подавления вибрации корпуса». Ожидается, что внедренная в производстве серии машин «Тип 16», она позволит существенно повысить мобильность на пересеченной местности.
До 2035 года Министерство Обороны планирует довести общее количество этих машин, развернутых на островах кроме Кюсю и Хоккайдо до 200-300. Предполагается, что это число будет варьировать в зависимости от числа сокращенных устаревших основных танков «Тип 74». Дело в том, что на этих островах бронетанковые соединения сохранят свою преимущественно танковую структуру — они ближе всего расположены к территориям других государств и имеют наименее дружелюбную логистику и транспортную сеть. А колесные машины будут развернуты по всей стране, где и та и другая в среднем находятся на значительно более высоком уровне. На текущий момент (2021) официально подтверждено наличие 164 машин данного типа, несущих службу в частях быстрого реагирования Сил Самообороны.
Суммируя все вышесказанное, на данный момент именно «Тип 16», вместе с танком Type 10, представляют наибольший модернизационный потенциал среди боевой техники Сил Самообороны Японии. Эти машины полностью соответствуют новому облику войны, с поправкой на заданный театр боевых действий. Соответствие многозадачности, централизованному их распределению и молниеносному уточнению в условиях меняющейся ситуации на поле боя; тактическая гибкость и высочайший уровень автоматизации при их выполнении. Несмотря на высокие стандарты подготовки личного состава, экипажи этих машин уместнее сравнивать с инженерами, следящими за корректной и бесперебойной работой сложных станков, нежели со знакомым всем нам традиционным образом «чумазых» танкистов. Страна-мегаполис не останется беззащитной в XXI веке, идя в ногу со все более ускоряющимся военно-техническим прогрессом.
Медиа
- Игровые скриншоты
См. также
Ссылки
| Японские лёгкие танки | |
|---|---|
| Ha-Go | Ha-Go · Ha-Go Commander |
| Прочие | I-Go Ko · Ke-Ni · Ka-Mi |
| Type 87 | Type 87 RCV (P) · Type 87 RCV |
| Type 89 | Type 89 |
| Type 16 | Type 16 (P) · Type 16 · Type 16 (FPS) · RCV (P) |
| Американские | ▅M24 · ▅M41A1 |
