Бочка из Швеции - Saab 29
Saab 29 — один из самых необычных и лучших серийных реактивных самолётов своего времени. В нём сочетались как прорывные решения, например прямой поток воздуха к двигателю (пока у МиГ-15 пилот сидел как бы частично в воздухозаборнке, из-за чего воздух разделялся на две части) или стреловидное крыло; при этом был и откровенно устаревший по конструкции хвост, как и неустойчивая для посадки стойка шасси. Тем не менее, как и Saab 21R, он сыграл огромную роль в создании новых, более совершенных самолётов.
Прототипы
Разработка Saab 29 началась 8 октября 1946 года, когда поступил заказ на создание нового истребителя для Королевских ВВС Швеции. Первый прототип с номером 29001 совершил первый полёт уже 1-го сентября 1948 года. Он не был покрашен, за исключением опознавательных знаков и буквы U (шв. Utprovning — тестирование) на хвосту, а нос был окрашен в красный.
После ряда изменени 28 февраля 1949 года в воздух поднялся второй прототип, 29002 с той же буквой U, но синим носом. 17 марта 1949 года за 8 полётов он налетал всего 2,5 часа. Тогда, оба прототипа испытывали проблемы с устойчивостью и их разбалтывало в полёте. Рядом небольших модификаций, в том числе добавлением маленьких стабилизаторов, проблема была решена.
