Новая статья — различия между версиями
(→Описание) |
ki5700235 (обсуждение | вклад) (Метка: визуальный редактор отключён) |
||
| (не показано 15 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | {{TTX-карточка|code=ussr_i_185_(M71)}} | ||
| + | |||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | |||
| − | + | '''И-185 с двигателем М-71'''- самолёт был задуман в 1939 году, а в январе 1943 г. документация для постройки серии была передана с завода № 51 (завод Н. Н. Поликарпова) на не занятый в тот момент серией завод № 381, на котором началась подготовка серийного производства. Однако во время дополнительных испытаний на дальность 5 апреля 1943 года произошла авария из-за остановки двигателя. Так или иначе, но ни один из вариантов И-185 в серию запущен не был. | |
| − | + | == Вооружение == | |
| − | |||
| − | |||
| − | + | Курсовое вооружение | |
| + | Курсовое вооружение самолёта представлено тремя 20-мм пушками ШВАК с общим боекомплектом в 560 снарядов. Прекрасный темп стрельбы и неплохая баллистика позволяют с лёгкостью расправляться как с истребителями, так и с двухмоторными бомбардировщиками и штурмовиками. Рекомендуется заряжать скрытную ленту для борьбы с воздушными целями, и ленту для бронецелей — для стрельбы по наземной технике и укреплениям. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
| − | |||
| − | + | Подвесное вооружение различной бомбовой и ракетной нагрузкой. Среди возможных вариантов: | |
| − | + | *Четыре бомбы ФАБ-100 на внешних подвесах; | |
| + | *Две бомбы ФАБ-250 на внешних подвесах; | ||
| + | *Четыре бомбы ФАБ-50 на внешних подвесах; | ||
| + | *Две зажигательные бомбы ЗАБ-50ФП на внешних подвесах; | ||
| + | *Восемь ракет РОС-82 на внешних подвесах; | ||
| + | *Восемь ракет РБС-82 на внешних подвесах. | ||
| + | Бомбы прекрасно справляются со средними танками и лёгкими укреплениями, а ракеты легко уничтожают лёгкие танки и огневые точки противника. Для средних дотов рекомендуется использовать бомбы ФАБ-250. Бомбы сбрасываются попарно, как и ракеты. | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | ||
| − | + | В основном И-185 М-71 применяется для атак в пикировании и атак на проходах. Манёвренность достаточно посредственная, однако при манёвре через вертикаль И-185 М-71 прекрасно себя показывает. При использовании в звене подобная боевая единица способна прекрасно занимать и контролировать высоту. Не стоит применять И-185 как манёвренный истребитель — большинство одноклассников легко его перекрутит в устоявшемся вираже. Один из самых опасных противников — Спитфайр и BF-109 способны не только перевиражить советский истребитель, но и плотно сесть "на шесть" при попытке уйти от них в горизонте. От большинства противников можно уйти пикированием, и, сохраняя энергию, уходить на скорости. Проблемными противниками остаются некоторые американские и немецкие самолёты. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | == | + | == Достоинства и недостатки == |
| − | |||
| − | + | В целом — И-185 М-71 прекрасная машина для опытного пилота. Новичкам такой истребитель скорее не подойдёт из-за отсутствия хорошей манёвренности и низкой живучести, однако в руках опытных пилотов И-185 прекращается в настоящий кошмар для противников. | |
| − | |||
| − | + | === Достоинства === | |
| − | + | *Прекрасное курсовое вооружение | |
| − | + | *Достойная скороподъёмность и скорость в горизонте; | |
| + | *Высокий порог флаттера; | ||
| + | *Хорошая защита пилота; | ||
| + | *Низкая скорость сваливания; | ||
| − | + | === Недостатки === | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | *Посредственная манёвренность в устоявшемся вираже; | |
| + | *Низкая боевая живучесть; | ||
Текущая версия на 02:04, 4 января 2024
Содержание
Описание
И-185 с двигателем М-71- самолёт был задуман в 1939 году, а в январе 1943 г. документация для постройки серии была передана с завода № 51 (завод Н. Н. Поликарпова) на не занятый в тот момент серией завод № 381, на котором началась подготовка серийного производства. Однако во время дополнительных испытаний на дальность 5 апреля 1943 года произошла авария из-за остановки двигателя. Так или иначе, но ни один из вариантов И-185 в серию запущен не был.
Вооружение
Курсовое вооружение Курсовое вооружение самолёта представлено тремя 20-мм пушками ШВАК с общим боекомплектом в 560 снарядов. Прекрасный темп стрельбы и неплохая баллистика позволяют с лёгкостью расправляться как с истребителями, так и с двухмоторными бомбардировщиками и штурмовиками. Рекомендуется заряжать скрытную ленту для борьбы с воздушными целями, и ленту для бронецелей — для стрельбы по наземной технике и укреплениям.
Подвесное вооружение
Подвесное вооружение различной бомбовой и ракетной нагрузкой. Среди возможных вариантов:
- Четыре бомбы ФАБ-100 на внешних подвесах;
- Две бомбы ФАБ-250 на внешних подвесах;
- Четыре бомбы ФАБ-50 на внешних подвесах;
- Две зажигательные бомбы ЗАБ-50ФП на внешних подвесах;
- Восемь ракет РОС-82 на внешних подвесах;
- Восемь ракет РБС-82 на внешних подвесах.
Бомбы прекрасно справляются со средними танками и лёгкими укреплениями, а ракеты легко уничтожают лёгкие танки и огневые точки противника. Для средних дотов рекомендуется использовать бомбы ФАБ-250. Бомбы сбрасываются попарно, как и ракеты.
Применение в бою
В основном И-185 М-71 применяется для атак в пикировании и атак на проходах. Манёвренность достаточно посредственная, однако при манёвре через вертикаль И-185 М-71 прекрасно себя показывает. При использовании в звене подобная боевая единица способна прекрасно занимать и контролировать высоту. Не стоит применять И-185 как манёвренный истребитель — большинство одноклассников легко его перекрутит в устоявшемся вираже. Один из самых опасных противников — Спитфайр и BF-109 способны не только перевиражить советский истребитель, но и плотно сесть "на шесть" при попытке уйти от них в горизонте. От большинства противников можно уйти пикированием, и, сохраняя энергию, уходить на скорости. Проблемными противниками остаются некоторые американские и немецкие самолёты.
Достоинства и недостатки
В целом — И-185 М-71 прекрасная машина для опытного пилота. Новичкам такой истребитель скорее не подойдёт из-за отсутствия хорошей манёвренности и низкой живучести, однако в руках опытных пилотов И-185 прекращается в настоящий кошмар для противников.
Достоинства
- Прекрасное курсовое вооружение
- Достойная скороподъёмность и скорость в горизонте;
- Высокий порог флаттера;
- Хорошая защита пилота;
- Низкая скорость сваливания;
Недостатки
- Посредственная манёвренность в устоявшемся вираже;
- Низкая боевая живучесть;
