Lvakan m/40B(20 mm)
Содержание
Описание:
Lvakan m/40B - шведская автопушка, экипированная на эксперементальный Pvlvv fm/42 и на штурмовик Сааб A.21A. Военные предпочли 40 мм пушку, известную как Lvakan 40/60 или L/60.
Машины экипированные этой пушкой:
Основная информация
Калибр лент 20 мм. Скорость перезарядки 1,3 секунды базовый экипаж, 1,0 секунда асы. Противосамолетная и противотанковая автопушка в одном флаконе. Эффективная дальность 500 м (против наземных целей).
Доступные ленты
- Стандарт (БТ-ОФЗТ-ОФЗТ) - После прокачки топовых лент не рекомендуется.
- slsgr m/42 (ОФЗТ) - Рекомендован против самолетов.
- slpgr m/42 (БТ) - Рекомендован против наземной техники.
| Бронепробитие | ||||
|---|---|---|---|---|
| Лента | При угле равном 0° | |||
| 10 m | 100 m | 500 m | ||
| Стандарт | 42-2-2 mm | 40-2-2 mm | 30-2-2 mm | |
| slsgr m/42 | 2 mm | 2 mm | 2 mm | |
| slpgr m/42 | 42 mm | 40 mm | 30 mm | |
Лучше всего брать все доступные ленты.
Использование в боях
Маленький боекомплект вынуждает использовать ленту экономно. Рекомендовано стрелять в борт. В лоб можно пробить только слабобронированные танки. Очень важно знать где члены экипажа, чтобы минимизировать трату боекомплекта. Ввиду высокой скорострельности необязательно убивать наводчика или отстреливать казенную часть орудия. Также ввиду небольших для орудия УВН вверх (всего 45°) рекомендовано стрелять только в самолеты находящееся в пикировании.
Плюсы и минусы
Плюсы:
- Хорошая скорострельнось
- Универсальность
- Хорошее пробитие для автопушки
- Почти мгновенная перезарядка
Минусы:
- Мало лент
- УВН вверх всего 45°
Историческая справка
Работа над Lvakan m/40 началась в 1928 году после недовольства моряков, жалующихся на характеристики ранее закупленных у Британии Виккерс Мк 2 по заказу ВМС Швеции. В 1930 годах шведы выпустили эксперементальное 20 мм орудие Lvakan m/40. В 1938 году планировалось начать серийно производить Lvakan m/40, но из-за начавшийся Второй Мировой Войны решено было отложить производство до лучших времен. Имел прозвище "кузнечик" из-за характерных подпрыгиваний орудия установленного на лафете. В отличие от своего широко известного собрата L/60, нигде кроме Швеции на вооружении не стояла. Существовали наземный и авиационный типы. Стояла на вооружении до 2000-х годов.
