Просмотр исходного текста страницы Potez 630

{{Specs-Card
|code=potez_630
|images={{Specs-Card-Image|GarageImage_{{PAGENAME}}.jpg|ArtImage_{{PAGENAME}}.png}}
|images={{Specs-Card-Image|War_Thunder_Screenshot_2024.03.30_-_11.11.36.37.png}}


}}
тяжелый двухмоторный истребитель, разработанный французскими ВВС в конце 1930-х годов и предназначенный для конкуренции с немецким Bf 110. Самолет использовался в конце межвоенного периода и во Второй мировой войне во время битвы за Францию, а затем и в Вишистской Франции. Potez 630 считался неэффективным, в основном из-за низкой скорости и плохой маневренности. После того как Германия захватила все самолеты Вишистской Франции, Potez 630 был отодвинут на второй план, в то время как на фронте остались более совершенные самолеты, такие как Bf 110.

Он был представлен в [[Обновление 1.73 "Vive la France"]]. Potez 630 лучше всего использовать в качестве энергетического истребителя. Это тяжелый истребитель с вялой скороподъемностью. Пилотируя этот самолет, вам лучше оставаться на средних и более низких высотах и пикировать на цели из этих зон. Попытки набрать высоту и стрелять приведут к тому, что вы станете медленной и большой мишенью для стрельбы. После выравнивания после пикирования Potez 630 начнет терять накопленную энергию и будет терять ее еще быстрее, если самолет будет входить в вертикальную петлю или разворот. Ключевой момент заключается в том, что, достигнув дна пикирования (независимо от того, попали вы в цель или нет), вы должны снова начать набирать высоту, готовясь к очередному пикированию, чтобы накопить больше энергии для новой атаки. Если вы обнаружите, что находитесь слишком низко и утратили скорость, отверните нос самолета от противника и начните набирать высоту.

== общая информация ==
{{Specs-Avia-Flight}}
{| class="wikitable" style="text-align:center" width="70%"
! rowspan="2" | Характеристики
! colspan="2" | Максимальная скорость<br>(км/ч на высоте 4,000 м)
! rowspan="2" | Максимальная высота<br>(метров)
! colspan="2" | Время разворота<br>(секунды)
! colspan="2" | Скорость подъема<br>(метров/секунду)
! rowspan="2" | Взлетный разбег<br>(метры)
|-
! AB !! RB !! AB !! RB !! AB !! RB
|-
! Stock
| 409 || 394 || rowspan="2" | 9500 || 22.9 || 23.6 || 6.0 || 6.0 || rowspan="2" | 450
|-
! Upgraded
| 445 || 426 || 21.1 || 22.0 || 11.2 || 8.3
|-
|}

==== Подробности ====
{| class="wikitable" style="text-align:center" width="50%"
|-
! colspan="5" | Особености
|-
! Боевые закрылки !! Взлетные закрылки !! Посадочные закрылки !! Воздушные тормоза !! Амортизаторы
|-
| ✓ || ✓ || ✓ || X || X     <!-- ✓ -->
|-
|}

{| class="wikitable" style="text-align:center" width="50%"
|-
! colspan="7" | пределы
|-
! rowspan="2"| предельная скорость (км/ч)
! rowspan="2" | двигатель (км/ч)
! colspan="3" | Закрылки (км/ч)
! colspan="2" | максимальные перегрузки G
|-
! боевые !! взлётные !! посадочные !! + !! -
|-
| 710  || 295 || 346 || 329 || 240 || ~10 || ~7
|-
|}

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! colspan="4" | оптимальные скорости (км/ч)
|-
! элероны !! руль высоты !! рули направления !! радиатор
|-
| < 360 || < 360 || < 330 || > 280
|-
|}

=== Выживаемость и броня ===
{{Specs-Avia-Armour}}


* Никаких бронелистов или пуленепробиваемых стекол.
* Самоуплотняющиеся топливные баки во внутренних крыльях

=== Модификации и экономика ===
{{Specs-Economy}}

== Вооружение ==
{{Specs-Avia-Armaments}}
=== Курсовое вооружение ===
{{Specs-Avia-Offensive}}

The '''''{{PAGENAME}}''''' вооружен:

* 2 х 20-мм пушки Hispano 404, установленные на подбородке (90 патронов на пушку = 180 всего).

Пушки расположены в брюхе фюзеляжа прямо под креслом пилота. Каждая из них вооружена одинаковым количеством боеприпасов, что означает, что все пушки будут стрелять вместе, пока не опустеют.

=== Оборонительное вооружение ===
{{Specs-Avia-Defensive}}


The '''''{{PAGENAME}}''''' оборонительное вооружение:

*1 x 7,5-мм пулемет MAC 1934, спинная турель (1,000 выстрел/мин.)

== Применение в боях ==

Potez 630 был разработан как многоцелевой самолет, способный управлять/направлять, перехватывать/сопровождать бомбардировщики и вести ночной бой, однако он так и не оправдал ожиданий. Изначально самолет оснащался двигателями Hispano-Suiza (которыми оснащен нынешний 630-й в игре), однако из-за проблем и плохих характеристик французы позже заменили эти двигатели на 14-цилиндровые радиальные Gnome-Rhone. В игре Potez 630 использует более слабые двигатели Hispano-Suiza, что, в свою очередь, объясняет, почему этот самолет имеет низкую скороподъемность и проблемы с сохранением энергии.

Хотя Potez 630 может не хватать мощности, у него очень обтекаемый фюзеляж и очень отзывчивые поверхности управления, которые позволяют самолету быть достаточно маневренным. Наряду с маневренностью, 630-й оснащен двумя установленными на брюхе 20-мм пушками Hispano 404 с 90 патронами каждая. Эти патроны могут быть разряжены за 7 секунд непрерывного огня, поэтому следует делать короткие и хорошо прицельные выстрелы. В кормовой части имеется  стрелок, который использует 7,5-мм пулемет MAC 1934. На Potez 630 не предусмотрена возможность установки какого-либо другого вооружения, например, бомб или пулеметных установок.

Главная сила Potez 630 - спаренные 20-мм пушки. Если использовать их экономно, они могут легко уничтожить вражеские бомбардировщики даже без модификации. В воздухе РБ лучше всего сразу же начать малый набор высоты. Выровняйтесь на высоте около 3 000 м и начните искать вражеские тяжелые бомбардировщики, летящие на уровне вашего полета или ниже. Обнаружив один из них, направляйтесь к нему, пока не начнете преследовать его. Ведите огонь до тех пор, пока не подойдете достаточно близко, чтобы гарантировать попадание. Открывайте огонь короткими очередями, чтобы экономить патроны. Против 20-миллиметровых снарядов противник долго не продержится.

Potez 630 также оснащен одним бортстрелком. удивительно точен и может легко сбить Bf 109 и Ju 87 Stuka, которые могут оказаться у вас на хвосте. В любом случае не позволяйте им сесть вам на шесть, поскольку ваше днище не защищено и хрупко.

=== Плюсы и минусы ===
<!-- ''Подведите итоги и кратко оцените машину с точки зрения ее характеристик и боевой эффективности. Отметьте плюсы и минусы в маркированном списке. Старайтесь не использовать более 6 пунктов для каждой из характеристик. Избегайте использования категоричных определений, таких как "плохой", "хороший" и т.п. - используйте замены с более мягкими формами, такими как "недостаточный" и "эффективный".''' -->

'''Плюсы:'''

* Очень маневренный для тяжелого истребителя.
* Хорошее пушечное вооружение (против истребителей, бомбардировщиков, ААА и грузовиков)
* Стартует с воздушным спауном на всех картах.
* При экономном использовании 20-мм пушки смертельны для любого самолета этого ранга (особенно для больших бомбардировщиков)

'''Минусы:'''

* Малое количество боеприпасов к пушкам; при непрерывном огне разряжается примерно за 7 секунд.
* Крупная цель
* Отсутствие брони, пилот и двигатели уязвимы для пулеметного огня
* Вялый подъем, медленный ровный полет
* Плохое сохранение энергии в поворотах и особенно в вертикальных петлях
* Двигатели склонны к перегреву, если не использовать MEC

== История ==
Potez 630 - двухмоторный тяжелый истребитель, разработанный и использовавшийся французскими ВВС в конце 1930-х годов и во время Второй мировой войны. Разработанный как современник немецкого Bf 110, Potez 630 предназначался как для дневных, так и для ночных истребителей. Potez 630 использовался в конце межвоенного периода и во время Второй мировой войны, где он оказался довольно неэффективным из-за своей низкой скорости. После падения Франции французское правительство Виши продолжало использовать Potez 630 в качестве истребителя, и так продолжалось до середины 1942 года, когда Германия конфисковала все самолеты Виши; после этого Potez 630 был переведен на вторую линию и до конца войны не принимал участия в боевых действиях.

В 1934 году французское министерство авиации выпустило требование о создании нового двухмоторного тяжелого истребителя, способного выполнять функции как дневного, так и ночного истребителя. В результате был разработан проект Potez 630, который впервые поднялся в воздух в апреле 1936 года, оснащенный двумя рядными двигателями мощностью 580 л.с. Potez 630 поступил в производство в 1937 году, а французские ВВС получили первые Potez 630 в начале 1930 года. Potez 630 также вызвал значительный интерес за рубежом: заказы на самолет разместили такие страны, как Китайская Республика, Греция, Румыния и Швейцария.

После начала войны Potez 630 использовался против немецких воздушных подразделений; именно в этот момент Potez 630 показал себя крайне неэффективным перехватчиком. Самолет был медленнее многих немецких бомбардировщиков, для перехвата которых он предназначался (например, Ju 88), и намного медленнее немецких истребителей, таких как Bf 109 и Bf 110. После падения Франции самолеты Potez 630 использовались в ВВС Вишистской Франции и сражались с союзниками в ходе операции "Факел"; после захвата активов Вишистской Франции в 1942 году все самолеты Potez 630 были переведены на небоевые роли. Всего было построено 88 самолетов Potez 630.

== Media ==

;Пользовательские камуфляжи

* [https://live.warthunder.com/feed/camouflages/?q=%23potez Скины и камуфляжи для {{PAGENAME}} с сайта live.warthunder.com.]

== Смотрите также ==

;Похожие самолеты

* [[Potez 631]]
* [[Potez 633]]

== Внешние ссылки ==
* https://old-forum.warthunder.com/index.php?/topic/389922-what-are-your-thoughts-potez-630/
* https://en.wikipedia.org/wiki/Potez_630
* https://airwar.ru/enc/fww2/p630.html?ysclid=ludkaen29i352230765