ИГРАТЬ

Механика фугасного воздействия боеприпаса

Обновление 2.5 «Удар копья» помимо новой техники и карт принесло с собой и изменение механики фугасного воздействия боеприпасов, которое привело к радикальной переработке осколочно-фугасных снарядов и замене механики «разрушения корпуса» на механику «избыточного давления».

Вводная часть

Достоверное и точное моделирование поражения фугасным действием боеприпасов — одна из наиболее сложных механик при создании реалистичной модели повреждений. С одной стороны, воздействие фугасных боеприпасов — это сложный процесс, состоящий из нескольких компонентов: воздействие ударной волны, бризантное действие, осколочный поток. С другой стороны, необходимо смоделировать эти компоненты в реальном времени и с незначительной нагрузкой на вычислительные мощности, ведь одновременно в игре могут создаваться десятки взрывов разной мощности, от 20-мм снарядов до 5-тонных бомб.

В обновлении «Удар копья» в игре произошли следующие изменения в моделировании фугасной работы боеприпасов:

Синергия осколочного и фугасного воздействия

Теперь в случае пробития брони фугасным действием взрыва для осколочного поля снаряда создаётся «пролом», через который часть образованных корпусом снаряда осколков может пройти за броню — без необходимости её пробития самими осколками.

Поражение экипажа избыточным давлением

Изменение в работе осколочно-фугасных и кумулятивных снарядов привело к появлению нового типа поражения — «поражение избыточным давлением во фронте ударной волны» (или более сокращённо как механика «избыточного давления»). Данный тип урона наносится только экипажу бронетехники и работает следующим образом: поражение одного из расположенных в боевом отделении внутренних модулей (экипажа, баков, казённой части орудия, боекомплекта, приводов) осколочным или фугасным воздействием взрыва означает, что мощности взрыва хватило для пролома брони в точке воздействия. Следовательно, кроме остальных поражающих факторов на экипаж данного боевого отделения будет действовать и избыточное давление.

Понятия «боевое отделение» или «отсек» в данном случае подразумевают единый объём, в котором вместе с экипажем находятся используемые для оценки факта пролома модули. Например, в случае советских ОБТ в боевом отделении находятся все члены экипажа, боекомплект, приводы наведения, внутренние топливные баки, казённая часть орудия и рация. Для танков серии М1 «Абрамс» из этого списка вычёркиваются расположенные в отдельных бронированных отсеках топливные баки и боекомплект, а для танков серии «Леопард-2» — убирается боекомплект в нише башни, но учитываются снаряды в передней укладке корпуса.

Для машин с расположением экипажа в разных отделениях — например, САУ «Фердинанд» — механика поражения избыточным давлением будет отдельно и независимо работать для обитателей отделения управления и для членов экипажа в боевом отделении.

В открытых и небронированных боевых машинах расположенный вне забронированного объёма экипаж будет также поражаться избыточным давлением без дополнительных проверок на пролом и поражение других модулей. Таким образом, актуальность боеприпасов для «мягких» целей повысилась.

Принципы работы механики «избыточного давления»

Механика «избыточного давления» работает следующим образом:

  1. Снаряд, которым стреляют, должен иметь достаточное количество взрывчатого вещества для создания избыточного давления;
  2. Снаряд должен либо пробить броню танка фугасным воздействием, либо взорваться внутри боевого отделения, либо взрывом поразить экипаж вне забронированного объёма.

О самих снарядах

Механика «избыточного давления» работает для всех типов боеприпасов, имеющих внутри себя взрывчатое вещество, а именно:

  • Осколочно-фугасные боеприпасы (снаряды, НУР/НАР, бомбы, УРВП, ЗУР);
  • Бронебойные каморные снаряды;
  • Кумулятивные боеприпасы (кумулятивные вращающиеся и невращающиеся снаряды, ПТУР, НУР/НАР, УРВП, некоторые ЗУР);
  • Бронебойно-фугасные снаряды (HESH-снаряды).

Граница работы механики «избыточного давления» для осколочно-фугасных, кумулятивных снарядов и HESH-снарядов находиться в пределах 175-200 грамм взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Если снаряд начинён 200 граммами тротила или больше (для ОФС такое количество взрывчатки наблюдается у снарядов калибром 57-мм и выше), то он сможет поразить экипаж избыточным давлением, если меньше — то урон экипажу и внутренним модулям будут наносить осколки снаряда, а не фронт ударной волны.

Для бронебойных каморных снарядов граница работы механики «избыточного давления» находиться в пределах 175 грамм.

Продавливание взрывом

Как уже описывалось снаряд может нанести урон избыточным давлением в трёх случаях:

  • Снаряд пробил броню фугасным воздействием

Наиболее распространённый случай, который имеет довольно много скрытых моментов.

Особенность работы осколочно-фугасных снарядов по бронетехнике заключается в их достаточно слабых бронепробойных возможностях, которое, в отличие от обычных бронебойных снарядов, направлено не в конкретную точку, а вокруг снаряда в виде сферы. Проще говоря, осколочно-фугасные боеприпасы способны проломить своим взрывом достаточно тонкий участок брони, находящийся под или над толстыми листами брони. Такими уязвимыми обычно являются крыши башни и корпуса и днище боевой машины, которые даже у тяжёлых танков имеют небольшую толщину.

Если ОФС прилетает в достаточно толстую броню, толщина которой превышает бронепробиваемость снаряда, и в зоне взрыва нет тонких участков брони, например верхняя лобовая деталь, то урона избыточным давлением не будет, и максимум взрыв снаряда может повредить только внешние модули: оптику, гусеницы, стволы орудий, пулемёт.

Само значение бронепробития у осколочно-фугасных снарядов стабильно от дистанции и угла встречи снаряда с бронёй, поэтому при проверке пробития ОФС участка брони будут сравниваться только толщина участка брони, находящейся в сфере максимального бронепробития снаряда, и бронепробиваемость фугасным воздействием взрывчатки в самом боеприпасе. Разница в прилёте ОФС под прямым углом или под острым углом нет, хотя стоит помнить, что осколочно-фугасный снаряд, как и любой другой снаряд, может срикошетить от сильно наклонённой брони!

Обратите внимание: в игре для достаточно слабых осколочно-фугасных снарядов помимо фугасной составляющей бронепробития реализована ещё и кинетическая составляющая, когда при достаточно большой скорости полёта снаряда у осколков появляется дополнительная кинетическая энергия, которая может дать дополнительные миллиметры бронепробиваемости! У мощных ОФС кинетическая составляющая бронепробития уже не играет существенной роли в увеличении бронепробиваемости, и у них вся роль на пробитие брони возложена на фугасное воздействие. 

У бомб из-за большого количества взрывчатого вещества, которое обычно превышает десятки и сотни килограмм, существенную роль играет сфера поражения бронетехники. Если в данной сфере будет находиться хотя бы один участок брони, который имеет толщину меньше бронепробития осколочно-фугасным воздействием бомбы, то экипаж будет поражён избыточным давлением и танк будет уничтожен.

О радиусе сферы поражения бронетехники у бомб можно узнать в карточке боеприпаса.

Сфера поражения бронетехники может перекрываться различными крупными препятствиями и зданиями, из-за чего танк, который спрячется за такими объектами, может быть не уничтожен бомбой, даже если он находиться в радиусе поражения.

Важно: точно также сфера поражения бомбы может быть перекрыта и толстыми участками брони, и как в случае с осколочно-фугасными снарядами бомба не сможет уничтожить танк! 

Такое возможно, если положить бомбу точно в центр верхней лобовой детали, которая перекроет тонкую крышу и днище корпуса, а толстый лоб башни не позволит сфере дотянуться до крыши башни. В то же время, если положить бомбу перед танком, то боеприпас уничтожит танк за счёт его тонкого днища корпуса, до которого сфера сможет дотянуться.

  • Снаряд взорвался внутри боевого отделения

Данный случай верен для бронебойных каморных снарядов, которые начинены не менее 175 гр. тротила. Обычные каморные снаряды наносят урон внутренним модулям и экипажу своими осколками, которые могут не задеть некоторых членов экипажа танка, в то время как мощные каморные снаряды наносят урон избыточным давлением всему экипажу внутри боевого отделения.

Такую разницу работы каморных снарядов можно наблюдать, например, у тяжёлого танка Tiger H1, боекомплект которого может состоять из снарядов «PzGr 39» со 109 гр. взрывчатки в TNT и «PzGr» уже с 215 гр. взрывчатки в TNT. И если первый снаряд, взорвавшись в башне вражеского танка, заденет в основном только башнёров, то второй снаряд гарантированно выведет из строя всех членов экипажа: и тех, кто сидел в башне, и тех, кто прятался в корпусе.

  • Взрыв поразил экипаж, находящийся вне забронированного объёма

В данном случае за поражение экипажа избыточным давлением отвечает радиус сферы избыточного давления, при этом, как уже было описано в вводной части статьи, проверка на пролом брони будет отсутствовать. Точных данных о радиусе сферы избыточного давления нет, но точно можно сказать, что он сильно зависит от количества взрывчатки в снаряде: чем больше взрывчатки, тем больше и эта сфера.

Обратите внимание: при просчёте поражения открыто расположенного экипажа игнорируется броня, которая может находиться между взорвавшимся снарядом и экипажем! 

От этой же сферы зависит и то, сможет ли снаряд поразить весь экипаж избыточным давлением или нет. Так, 75-мм ОФС может задеть избыточным только некоторых членов экипажа у какой-нибудь САУ с распределением экипажа в нескольких местах, в то время как 155-мм ОФС с лёгкостью выкосит всех членов экипажа такой машины даже при непрямом попадании.

Механика «избыточного давления» для кумулятивных и HESH-снарядов

Кумулятивные (в том числе ПТУР и некоторые ЗУР) и HESH-снаряды стоят особняком в плане бронепробития. У данных типов снарядов существуют два разных механизма нанесения урона: рассматриваемый нами механика «избыточного давления» и основной, условно бронебойный механизм (для кумулятивных снарядов — кумулятивной струёй, для HESH-снарядов — осколками от тылового/внутреннего листа брони). Оба типа нанесения урона работают не вместе, а параллельно друг другу, и если по условиям срабатывает один вид урона, то другой уже не может сработать!

Так, если кумулятивный снаряд срабатывает по легкобронированной технике с частично открыто расположенным экипажем с образованием кумулятивной струи, то практически весь урон приходится на кумулятивную струю, и механика «избыточного давления» не срабатывает (максимум, некоторых членов экипажа может задеть осколками). В обратном случае, когда по условиям фугасного пробития хватает и кумулятивный снаряд срабатывает как осколочно-фугасный, весь урон прилагается на избыточное давление, и кумулятивная струя не образуется.

Источник:

1 комментарий
Комментариев пока нет
Напишите первый!
Лента рекомендаций
Сейчас нам нечего вам порекомендовать :(
Перейти на главную
Вы досмотрели до конца