Во время постройки A-26B в его конструкцию вносилось множество изменений. Так, после A-26B-10 последовала модификация A-26B-15, на которой система сброса бомб была сделана электрической, был изменён угол выпуска элеронов, переделана приборная панель пилота и установлен новый прицел N-9. За ней последовала A-26B-20, на которой конструкторы наконец-то исправили проблемный и ненадёжный кокпит A-26. На A-26B-35 кабина была переработана в каплевидную для обеспечения лучшего обзора. Затем последовала A-26B-45, на которую была установлена система водяного впрыска в двигатели. Наконец, после неё шла модификация A-26B-50, с усиленным курсовым вооружением и креплениями для ракет на крыле. Их было построено всего 109 самолётов. Они и другие версии простояли на вооружении ВВС США до конца 1960-х годов.

В игру A-26B-50 был добавлен в обновлении 1.67 «Штурм». Это штурмовик с мощным курсовым и подвесным вооружением и хорошей скороподъёмностью относительно других самолётов его типа. С другой стороны, он большой, плохо маневрирует, а стрелок для оборонительного вооружения всего один. От A-26B-10 он отличается усиленным курсовым вооружением, наличием форсажа и расширенной номенклатурой подвесов.