AMX A-1A «Centauro» — бразильский вариант итальянского штурмовика AMX International. Ещё в самом начале 1980-х, итальянские фирмы Aeromacchi и Aeroitalia подписали совместное соглашение на разработку и производство качественно нового штурмовика, который должен был заменить устаревающий G.91 YS. В марте того же года, были утверждены основные требования к проекту и намечен его общий вид. При этом, в течение всего года шли переговоры между правительствами Италии и Бразилии и частной фирмы Embraer по поводу их участия в проекте. Уже в июле 1981 года было подписано соглашение о производственном партнерстве и началась совместная работа над новой машиной. К 15 мая 1984-го года был уже собран первый итальянский прототип, а к 16 октября 1985-го – первый бразильский прототип. Несмотря на общее сходство, самолёты кардинально отличаются по своей «начинке»: в то время как итальянец снабжался электроникой для удобного управления единым вооружением блока NATO, бразилец имеет свой собственный блок управления вооружением, характерным для южноамериканского региона. Так, вместо AIM-9L появились УРВВ MAA-1 Piranha, а на месте корректируемых авиабомб семейства GBU появились бомбы Lizard, практически схожие по характеристикам с GBU-12. Помимо этого, на бразильском варианте устанавливались две 30-мм пушки DEFA 554. Всего было построено около 60 машин различных комплектаций, из которых около 53 до сих пор находятся на службе.
В игре AMX A-1A появился в обновлении 2.37 «Активный поиск». Он представляет из себя довольно усреднённый штурмовик: несмотря на скудный набор подвесного вооружения, данная машина в некоторых условиях способна довольно сильно потрепать как наступающие танки противника на передовой, так и обороняющее их ПВО. Однако слабый двигатель и ограниченные углы атаки при штурмовке КАБ-ами не позволят долго беспрепятственно уничтожать наземную технику противника – рано или поздно либо прилетит более мощный и манёвренный вражеский истребитель или штурмовик, либо топовые вражеские ЗРК, от огня которых нельзя будет быстро уйти в пикировании. Однако в воздушных боях у бразильского «Кентавра» есть свой козырь в рукаве: наличие двух довольно мощных ракет «Воздух-Воздух», которые хоть и не имеют помехозащищенности, но способных уничтожать цели при довольно больших перегрузках.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БЗТ/ФЗ/ОФ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ФЗ/БЗТ/БЗТ/БЗТ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ОФ/ФЗ/ОФ/ФЗ/БЗТ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ОФ/ФЗ | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Название | Вес | Слоты | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
90 кг | ||||||||
7 × | 127 кг | |||||||
19 × | 275,5 кг | |||||||
240,9 кг | ||||||||
254 кг | ||||||||
446,8 кг | ||||||||
248 кг | ||||||||
452 кг | ||||||||
250 кг | ||||||||
486 кг | ||||||||
401,4 кг | ||||||||
277,1 кг | ||||||||
Подвесной топливный бак (580 л.) | 144 кг | |||||||
14 × | 353,7 кг | |||||||
38 × | 650,8 кг | |||||||
2 × | 481,8 кг | |||||||
2 × | 508 кг | |||||||
2 × | 496 кг | |||||||
2 × | 500 кг | |||||||
930 кг | ||||||||
2 × | 802,8 кг | |||||||
2 × | 554,3 кг | |||||||
2 × | 893,6 кг | |||||||
2 × | 904 кг | |||||||
2 × | 972 кг | |||||||
Контейнер целеуказания LITENING II | 120 кг |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |||
---|---|---|---|