Появление AW159 Wildcat было вызвано необходимостью как Армейского авиационного корпуса, так и Королевского флота обновить вертолёты Lynx и армейские Gazelle. В разработке он находился уже с 1990-х годов. Перед компанией AgustaWestland была поставлена задача создать платформу «Future Lynx» путём либо глубокой модернизации существующего семейства, либо создания совершенно новой машины. К середине 2000-х годов, когда первый вариант признали бесперспективным, начались работы над новым Lynx, который позже переименовали в AW159 Wildcat.

Новый вертолёт получил множество современных систем: стеклянную кабину, модернизированную РЛС, систему предупреждения об облучении, средства противодействия, а также новую силовую установку — турбовальные двигатели LHTEC CTS800-4N. На вооружении армейских ВВС состоит модификация AH1, а у Королевского флота — AW159 Wildcat HMA2. Кроме того, несколько других стран, включая Южную Корею, Филиппины и Алжир, также приняли Wildcat на вооружение или разместили заказы на него.

В игру Wildcat HMA2 был введён в обновлении 2.59 «Небесная одиссея». Главная особенность Wildcat — его уникальные ракеты LMM Martlet, которых можно взять до 20 штук. У них небольшая боевая часть, но взамен они обладают большой скоростью и дальностью полёта до 6 км, а также способны поражать лёгкие наземные и воздушные цели. Для более бронированных целей у Wildcat имеется Spike NLOS, модификация уже существующих ракет, но с увеличенной дальностью полёта. Как и духовный предшественник, Lynx, новый вертолёт оснащён мощными двигателями, позволяющими ему уверенно маневрировать и уклоняться от ракет. Однако бронированием вертолёт по-прежнему обделён, поэтому перед пуском ракет внимательно стоит оценивать обстановку.