Breda Ba.65 (K.14) L – лёгкий одномоторный штурмовик-моноплан, разрабатывавшийся в межвоенный период по концепту полковника Амедео Мекоцци. Он предполагал, что в грядущих сражениях (а крупная война была лишь вопросом времени) будут нужны такие самолёты, что способны достичь цели до 300 км за линией фронта, эффективно разбомбить её в составе эскадрильи и самостоятельно улететь обратно. При этом, это не должен был быть грузный многомоторный бомбардировщик, которому необходимо было прикрытие: предполагалось, что данный самолёт при необходимости сможет самостоятельно вести воздушный бой с вражескими самолётами ПВО. Так, две фирмы, «Капрони» и «Бреда», взялись за выполнение этого проекта. В ходе разработки, лишь у второй фирмы получилось хоть какой-то приемлемый вариант самолёта, за одним большим исключением: он не мог достичь желаемого боевого радиуса в 350 км. Для этого требовались более мощные двигатели, нежели Alfa Romero 125 RC.35 – требовалось дополнительных 200-300 л.с. для компенсации дополнительных топливных баков. И для этого были задействованы купленные по лицензии двигатели французской фирмы «Гном-Рон» GR.14К. Позднее, был добавлен индекс L, означавший машины, которые были оборудованы специально спроектированной турелью Breda L.
Однако особой любви машина не снискала: он был ужасен в управлении, а двигатель едва ли справлялся с такой большой нагрузкой. Плюсом шло то, что не каждый итальянский пилот хотел слушать что-то о том, что порог сваливания (который составлял около 150-160 км/ч) слишком низок по сравнению с «рабочими» скоростями у земли (≈320-340 км/ч), и возомнил себя «асом», что играло злую шутку при закладке резких виражей. Так или иначе, данная машина получила прозвище среди военных «Lince grassa» (дословно, «Жирная рысь»).
В игре Breda Ba.65 (K.14) L появился в обновлении 1.69 «Regia Aeronautica». Он представляет собой довольно большой, ничем не защищённый штурмовик, который имеет неплохую боевую нагрузку для начальных рангов и хорошее курсовое вооружение, однако, как и в реальной жизни, реализовать его будет трудно: слишком большая масса и один слабый двигатель, который очень плохо справляется с резкими манёврами, что на данной машине сильно мешают во время штурмовки.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
Т/П/П/З/Б | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 2 | |
Б/БЗ/ОФ/БЗТ/З | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 3 | |
БЗТ/БЗ/ОФ | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 3 | |
БЗТ | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 3 | |
БЗ/БЗ/ОФ/ОФ | 20 | 18 | 11 | 6 | 4 | 2 |
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
Т/П/П/БЗ/Б | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т/Б/БЗ/БЗ | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т | 5 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | |
Б/Б/Б/БЗ/БЗ | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 |
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
Т/П/П/БЗ/Б | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т/Б/Б/Б | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т/БЗ/БЗ/БЗ | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | ||
---|---|---|