В 1933 году Императорский флот Японии указал компаниям Nakajima, Kawanishi и Aichi создать двухместный разведывательный гидроплан на замену E4N2. Kawanishi решили разработать прорывной для своего времени моноплан, Aichi хотела построить лёгкий биплан, а Nakajima решила просто улучшить дизайн E4N2, который принадлежал им. Сохраняя идею применения, ключевые детали металлического фюзеляжа и деревянные крылья, компания переработала их для улучшения аэродинамических показателей. Первый прототип самолёта был готов в марте 1934-го, и после лётных испытаний было установлено, что он превосходил аналоги от других компаний по манёвренности и стабильности. В сентябре 1935 года флот принял самолёт на вооружение под обозначением E8N1 или Тип 95. Вскоре самолёты были модифицированы в E8N2 установкой более мощного мотора Nakajima Kotobuki Kai 2. Их производство продолжалось до 1940 года. В японских ВВС они использовались до самого конца войны: сперва в качестве бомбардировщиков, разведчиков и даже истребителей, а затем как УТС и личный транспорт. Всего было построено 755 самолётов всех модификаций.

В игру E8N2 был введён в обновлении 2.13 «Крылатые львы». E8N2 не обладает выдающимися скоростными характеристиками, однако может похвастаться значительной скороподъёмностью и маневренностью, к тому же у самолёта есть полный набор наступательного вооружения, пусть и довольно слабого — Е8N2 обладает 7,7-мм курсовым пулемётом и двумя 60-кг бомбами. Оборонительное вооружение также присутствует, оно представлено 7,7-мм пулемётом в турели, прикрывающей заднюю верхнюю полусферу. Безусловно, для воздушных боёв данный самолёт не годится, однако захватить точку или даже уничтожить лёгкий корабль он вполне может.