Eurofighter Typhoon — европейский многоцелевой истребитель 4++ поколения. Разработка самолёта началась в 1983 году в рамках программы Future European Fighter Aircraft (FEFA) с участием Великобритании, Германии, Италии, Испании и Франции. Однако разногласия привели к выходу Франции, которая создала Dassault Rafale. Первый демонстрационный полёт прототипа Eurofighter состоялся 27 марта 1994 года. Контракты на производство были подписаны в сентябре 1998 года. Параллельно с основным радаром CAPTOR-M, консорциум Euroradar начал разработку РЛС с активной фазированной решёткой (англ. Active Electronically Scanned Array – AESA) CAPTOR-E и линейки радаров ECRS в начале 2000-х годов. Европейская система Common Radar (ECRS) была разработана компаниями Leonardo (модели ECRS Mk.0 и Mk.2) и Hensoldt/Indra (модель ECRS Mk.1), а её интеграцией на самолеты-носители занимались BAE Systems и Airbus Germany.

Германия решила модифицировать свои EF-2000 установкой радара ECRS Mk.1. ECRS Mk.1 адаптирован под требования немецких ВВС и устанавливается как на новые самолёты, так и на часть уже имеющихся. Интеграция и испытания уже идут, а первые полностью боеготовые образцы ожидаются в ближайшие годы, с дальнейшей эксплуатацией в 2030-х.

В игру EF-2000 (AESA) был введён в обновлении 2.53 «Огневой контакт». Главная особенность данной версии «Тайфуна» — это новая РЛС CAPTOR-E с АФАР. Он предлагает значительное улучшение как поля обзора, так и скорости сканирования, обеспечивает молниеносное обновление данных о целях по сравнению с большинством механически сканирующих РЛС, а также значительно лучше отслеживает резкие изменения их направлений полёта. В остальном это тот же Eurofighter с превосходной манёвренностью, скоростью, хорошими штурмовыми возможностями, а также сдвоенными пилонами для ракет AIM-120C-5. Самолёт настолько манёвренный, что может порвать крыло на большой скорости или быстро растерять энергию в вираже.