F4U-1A Corsair — знаменитый американский палубный истребитель, который стал одним из самых узнаваемых самолётов Второй мировой войны. В феврале 1938 года Бюро Аэронавтики ВМС США (BuAer) объявило конкурс на создание скоростного высотного истребителя, в котором активное участие приняла фирма Chance Vought под руководством главного конструктора Рекса Бейселя. Представленный на конкурс прототип XF4U-1 заметно отличался от привычных на тот момент истребителей: мощный 18-цилиндровый двигатель Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, огромный трёхлопастный винт диаметром в 4 метра и крыло формы «обратной чайки» позволяли самолёту сочетать выдающиеся по тем временам лётные характеристики с возможностью базирования на авианосцах. Это не могло не впечатлить флотское командование, и практически сразу после испытаний ВМФ США закажет больше 500 доработанных истребителей фирмы Chance Vought, получивших в будущем обозначение F4U-1A.

Первые серийные F4U-1A начали поступать в истребительные эскадрильи ВМФ США в августе 1942 года, однако опытная эксплуатация самолётов показала ряд неприятных особенностей, которые привели к тому, что истребитель признали непригодным к эксплуатации с палубы авианосцев. По этой причине «Корсары» начали массово поступать на вооружение авиационных частей USMC (с англ. United States Marine Corps — Корпус морской пехоты США), однако с постепенным устранением детских болезней количество данных самолётов в истребительных эскадрильях Флота увеличивалось. По итогу, флотские F4U-1A, хоть и немного позже истребителей морской пехоты, тоже начали активно использоваться в боях против японцев, базируясь преимущественно на полевых аэродромах, а полноценно на палубах авианосцах они прописались в первой половине 1944 года с появлением модификации F4U-1D.

В игре F4U-1A появился ещё во время закрытого бета-тестирования. Главные преимущества «Корсара», а именно отличная для своего боевого рейтинга максимальная скорость, неплохая живучесть и целая батарея из шести хорошо зарекомендовавших по предыдущим американским истребителям крупнокалиберных пулемётов Browning M2, позволяют быстро выйти победителем практически из любой воздушной схватки, однако низкая, относительно самолётов противника на этом уровне, манёвренность и средняя скороподъёмность диктуют свои условия ведения боя. Как и многие американские истребители, F4U-1A может похвастаться возможностью подвески одной бомбы калибра 500 или 1000 фунтов, что может пригодиться в совместных боях для уничтожения вражеского танка или катера.