Shenyang J-6С — дальнейшее развитие китайского истребителя J-6, в свою очередь являющейся лицензионной копией советского МиГ-19. От предыдущей модификации он отличается другим расположением тормозного парашюта.

Его история в ВВС Пакистана началась с окончанием Второй индо-пакистанской войны 1965 года, когда США наложили эмбарго на продажу вооружений обеим странам. При этом Пакистан понёс значительные потери в авиации, да и текущий парк машин уже устарел. В итоге страна обратилась к Китаю и 30 декабря 1965 года выставила заказ на 72 J-6, обозначенных в Пакистане как F-6. Со временем эта цифра выросла до 255 истребителей различных модификаций. Кроме того, уже к концу 1960-х годов они получили ряд модернизаций, в том числе новые катапультируемые кресла Martin-Baker, ПТБ и возможность применять ракеты AIM-9 Sidewinder. Боевой дебют F-6 состоялся в Третьей индо-пакистанской войне 1971 года, в рамках которой они атаковали наземные цели и сбили несколько индийских истребителей, в том числе и МиГ-21. Истребители F-6 были сняты с вооружения ещё в 2002 году, но учебно-боевые FT-6 всё ещё находятся на вооружении Пакистана.

В игру пакистанский F-6C был введён в качестве приза события «Лев Пешавара» 2026 года в древо исследования авиации Китая. Это истребитель с отличными лётными характеристиками и мощным вооружением, благодаря чему он может противостоять любому вражескому истребителю. При этом у него отсутствуют ЛТЦ, а специфика применения самолёта требует времени для сбития противника.