Ryan FR-1 Fireball — американский истребитель с гибридной тягой, совмещающей поршневой мотор с реактивным двигателем. Разработка самолёта началась по инициативе ВМС США в 1943 году с идеей такой системой компенсировать низкий разгон реактивного мотора, что было особенно критично для палубных самолётов. За контракт взялась Ryan Aeronautical, создавшая палубный самолёт с трёхопорной стойкой шасси, с поршневым мотором Wright R-1820 в носу и реактивным General Electric J31 в корме, воздух к которому подавался из воздухозаборников в крыле. Для простоты эксплуатации оба двигателя питались одним типом топлива. Кроме того, FR-1 стал первым самолётом ВМС США с ламинарным крылом.

Прототип машины, XFR-1, совершил свой первый полёт 25 июня 1944 года без реактивного двигателя. По итогам последующих полётов выявилась низкая стабильность из-за неправильно рассчитанной центровки, из-за чего пришлось переработать хвост. Первый прототип был потерян уже 13 октября из-за плохой устойчивости к сжимаемости. 25 марта 1945-го по той же причине разбился второй, а 5 апреля и третий — у него в полёте оторвало кокпит. Несмотря на все неудачи, машина успешно прошла испытания на катапульте и даже началось её серийное производство. Но с окончанием войны 2 сентября 1945 года дальнейшие заказы отменили, и из запланированных 1100 самолётов было построено всего 66. Их служба на авианосцах началась лишь в июне 1947 года, а уже 1 августа они были сняты с вооружения. Ryan пыталась усовершенствовать машину, создав XF2R Dark Shark, но интереса от военных он не получил.

В игру FR-1 Fireball был введён в обновлении 2.53 «Огневой контакт». Отличаясь своей необычной гибридной схемой, FR-1 радует высокой скоростью и возможностью сохранять энергию, значительно превосходя большинство поршневых самолётов и из-за этого побеждая их в манёвре. Из недостатков можно выделить перегрев реактивного мотора и относительно слабое вооружение из всего 4 пулемётов.