Gneisenau — второй из двух линейных крейсеров типа Scharnhorst, включённых в состав Кригсмарине в 1938 году. Заложен 6 мая 1935 года на верфи Deutsche Werke в Киле и спущен на воду 8 декабря 1936 года. Своё название получил в честь фельдмаршала и реформатора прусской армии графа Августа Вильгельма фон Гнейзенау. В начале апреля 1941 года он был серьёзно повреждён торпедой британского торпедоносца Beaufort в гавани Бреста. Его починка шла до февраля 1942 года, после чего принял участие в операции «Цербер» по передислокации из Бреста в Германию. Находясь в доке на ремонте после прорыва через Ла-Манш, Gneisenau подвергся новому авианалёту и получил попадание 454-кг бомбы, которая привела к пожару боекомплекта носовой башни с серьёзными конструкционными разрушениями.

Он был выведен из эксплуатации и встал на ремонт и модернизацию, в ходе которой должен был получить новые 380-мм орудия главного калибра. Однако попытки восстановить корабль прекратились из-за ухудшения положения на фронтах. Кригсмарине решила не завершать запланированные работы, и в марте 1945 года Gneisenau был затоплен в гавани Готенхафен как блокирующий корабль, чтобы предотвратить заход кораблей ВМФ СССР. После войны обломки корабля оставались частично под водой, пока в 1950-х годах польские власти не подняли их и не отправили на слом.

В игру Gneisenau был введён в обновлении 2.47 «Левиафаны» в виде проекта с 380-мм орудиями. Обновлённый главный калибр существенно помогает «Гнейзенау» уверенно вступать в бой даже с тяжелобронированными целями. В остальном Gneisenau аналогичен крейсеру Scharnhorst: хорошая подвижность и высокая для этого класса защищённость, неплохое вспомогательное вооружение и внушительная зенитная батарея для отражения воздушных атак. К недостаткам можно отнести недостаточное заброневое воздействие бронебойных снарядов.