Вскоре после начала Первой мировой войны Фредерик Хэндли Пейдж, владелец компании Handley Page, устраивал ряд встреч с представителями воздушного департамента Королевского флота Великобритании. Там от него запрашивали создать бомбардировщик дальнего действия. Изначально рассматривалась идея переработать отменённый Handley Page Type L, но в постройке уже находился гидросамолёт AD Seaplane Type 1000, который, предполагалось, покроет роль защитника побережья и сможет бомбить германский флот в Киле. Handley Page предложил создать бомбардировщик наземного базирования, и уже 28 декабря 1914 года был выставлен заказ на 4 прототипа. Бомбардировщик должен был быть бипланом с двумя 250-сильными моторами, возможностью подвески шести 45-кг бомб и полным остеклением для пилота и его помощника.

Первый прототип самолёта H.P.11 был готов к 9 декабря 1915 года. Первый полёт состоялся 17 декабря. Ранние полёты выявили ряд проблем самолёта: из-за конструкции воздухозаборников его скорость была ограничена 89 км/ч, хвост был слаб и ломался прямо в полёте, а управляемость была ужасной. Для исправления этого конструкторы избавились от закрытого кокпита, избавились от бронирования, а также усилили хвост и увеличили количество оборонительных стрелков. Начиная с 4-го прототипа на машины также ставились более мощные, 320-сильные моторы. Всего было произведено 46 H.P.11 перед сменой производства на более совершенную модификацию.

Ей стала H.P.12 с 360-сильными двигателями, усиленным фюзеляжем, новой конструкцией крыла и увеличенной бомбовой нагрузкой. Для увеличения стабильности в полёте конструкторы также отказались от противоположного вращения двух пропеллеров. Эта модификация в основном приняла участие в боях 1918 года, а также в бомбардировках немецких городов. Самой успешной такой атакой была бомбардировка Мангейма 25 августа 1918 года. До конца Первой мировой было построено более 400 самолётов H.P.12. После войны они находились на вооружении до 1919 года, когда им на смену пришёл Vickers Vimy.

В игру H.P.12 был введён в качестве одного из призов события «Великая война» 2025 года. Будучи бипланом-бомбардировщиком, H.P.12 — крайне медленный, большой самолёт, лишённый какого-либо бронирования и даже протектированных топливных баков. Из положительных качеств бомбардировщика можно выделить лишь относительно высокую манёвренность и среднюю бомбовую нагрузку.