И-29 — советский тяжёлый истребитель начала 1940-х годов. В 1938 году КБ Яковлева начали разработку двухмоторного самолёта, который мог бы производиться в разных вариантах: истребительном, бомбардировочном и разведывательном. Истребительный вариант был приоритетным и должен был получить мощное вооружение: две подфюзеляжные пушки ШВАК и три пулемёта ШКАС. Уже в январе 1939 прототип без вооружения, «Самолёт 22», совершил свой первый полёт и показал отличные скоростные и высотные характеристики. Но в связи с тем, что для ВВС СССР бомбардировочная авиация была более приоритетной, «Самолёт 22» был доработан в бомбардировщики Як-2 и Як-4. Истребительный вариант поддержки от ВВС не получил, и дорабатывался только силами КБ Яковлева. Он получил название И-29 и поднялся в небо лишь в декабре 1940 года. Тогда сразу стала заметной ненадёжность двигателей М-105 и другие незначительные недостатки. Но средств на дальнейшую доработку И-29 не было: сам Яковлев был занят разработкой более перспективного Як-1. Программа испытаний стагнировала до 1942 года, пока не была отменена с появлением тяжёлого истребителя Пе-3.

В игру И-29 был добавлен в качестве приза события в честь пятилетия War Thunder в 2017 году. Это быстрый тяжёлый истребитель с отличной скороподъёмностью, сильным вооружением и хорошей манёвренностью относительно других двухмоторных самолётов. С другой стороны, манёвренный бой против однодвигательного самолёта машине дастся тяжело, а живучесть довольно низка из-за отсутствия бронестекла пилота, больших размеров и конструкции из дерева.