Ил-2 — легендарный советский штурмовик периода Великой Отечественной войны. В 1941 году быстрое продвижение немецких войск вглубь страны поставило под угрозу серийное производство двигателя АМ-38 для самолётов данного семейства. Поэтому, с целью расширения моторной базы Ил-2 и повышения боевой живучести самолёта С. В. Ильюшин 21 июля 1941 г. обратился к Наркому авиапромышленности с предложением об установке на самолет мотора воздушного охлаждения М-82. Кроме того, самолет предполагалось сделать двухместным. Руководство НКАП и Правительство с пониманием отнеслось к предложению С. В. Ильюшина, и 29 июля 1941 г. было приказано выделить в распоряжение конструктора один серийный штурмовик и обеспечить его перелет в Москву, а Главный конструктор самолета должен был не позднее 30 августа изготовить модифицированный Ил-2 с М-82. Самолёт дорабатывался до середины 1942 года, когда все работы по нему были прекращены: возобновился серийный выпуск АМ-38, и необходимость установки другого двигателя пропала. Единственный изготовленный экземпляр Ил-2 М-82 боевого применения не получил.

В игру Ил-2 М-82 был добавлен в качестве одной из наград 3-го сезона Мировой войны «Дорога на Запад». Как и другие Ил-2, самолёт обладает прочной конструкцией и хорошим бронированием, что обеспечивает высокую живучесть, а подвесное вооружение, включающее реактивные снаряды и бомбы, позволяет штурмовику эффективно бороться с бронетехникой. Однако Ил-2 М-82 всё так же недостаёт скорости и скороподъёмности, а в броне самолёта есть слабое место: двигатель М-82 никак не защищён и может быть легко выведен из строя.