


JF-17 — китайско-пакистанский всепогодный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. В 1989 году из-за экономических санкций со стороны США, Пакистан отказался от совместного с компаниями Grumman и Китаем проекта Sabre II по модернизации имеющихся у них Chengdu F-7, а позже из проекта вышла и сама Grumman. В итоге в 1995 году Пакистан и Китай подписали соглашение о совместной разработке нового самолёта. В июне к проекту присоединилось ОКБ МиГ. Производство прототипов началось в сентябре 2002 года, а полноразмерный макет FC-1/Super 7 был представлен на авиашоу в Китае в ноябре 2002-го.
Первый прототип, PT-01, был готов к маю 2003 года и передан в испытательный центр полётов в Чэнду для подготовки к первому полёту. Из-за различных задержек он состоялся только в начале сентября. Тогда же обозначение Super-7 было заменено на JF-17. В итоге полёты продолжались до 2007 года, и в марте первая партия из двух самолётов прибыла в разобранном виде в Пакистан. К 2015 году количество истребителей было доведено до 66. На текущий момент самолёт стоит на вооружении ВВС Пакистана, Мьянмы, Нигерии, и ожидается поставка истребителей в ВВС Азербайджана.
В игру JF-17 был введён в обновлении 2.39 «Танец драконов» как полковая машина. Самолёт может похвастать сильными, но недальнобойными УРВВ FOX-3, необычайно хорошей манёвренностью, приятным радаром и СПО. При этом его пушка расположена неудобно, максимальная скорость невысока, а на манёврах он быстро теряет энергию. Также в некоторых боях у JF-17 может использовать все ЛТЦ слишком рано.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
ОФЗТ/БЗ/ОФЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
ОФЗ/БЗ/БЗ/БЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
ОФЗТ/ОФЗ/ОФЗТ/ОФЗ/БЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
БЗ/ОФЗ/ОФЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 |
Название | Вес | Слоты | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
83 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
38 × | 463,3 кг | ![]() | ![]() | |||||
16 × | 302,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
198 кг | ![]() | ![]() | ||||||
2 × | 396 кг | ![]() | ![]() | |||||
240,9 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
2 × | 481,8 кг | ![]() | ![]() | |||||
446,8 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
290 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
630 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
260 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
570 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
277,1 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
2 × | 554,3 кг | ![]() | ![]() | |||||
495,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
19 × | 231,6 кг | ![]() | ![]() | |||||
893,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
943,9 кг | ![]() | ![]() | ||||||
Подвесной топливный бак (1100 л.) | 68 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ||||
Контейнер целеуказания ASELPOD | 240 кг | ![]() |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |||
---|---|---|---|