Сразу после получения первых самолётов JH-7, ВВС НОАК стали изучать возможности для модернизации, при этом основное внимание было уделено ударным возможностям самолёта, особенно нанесению высокоточных ударов по наземным целям. В результате, новая версия самолёта под обозначением JH-7A Flying Leopard II, которая начала массово поступать в войска с 2004 года, получила довольно большое количество изменений в электронике, включая установку нового импульсно-доплеровского радара JL-10A, цифровой системы управления вооружения, возможности подвески различных управляемых бомб и УРВП, а также подвесного контейнера целеуказания. На текущий момент на вооружение ВВС и ВМС НОАК находится приблизительно 240 JH-7A, которые составляют основу ударной авиации Китая.
В игру JH-7A Prototype был введён в обновлении 2.51 «Остриё копья». От линейной машины он отличается уникальным камуфляжем. В первую очередь, JH-7A является ударным самолётом, который обладает довольно обширным арсеналом подвесного вооружения, в том числе и высокоточного, как например корректируемые по лазеру управляемые бомбы или УРВП Х-29Т с принципом наведения «выстрелил и забыл», что вместе с подвесным контейнером целеуказания с тепловизионным каналом делает данную машину довольно опасной для противников в совместных боях. Кроме того, данный истребитель-бомбардировщик довольно сложно назвать лёгкой целью для вражеских самолётов, и хотя по лётным характеристикам самолёт уступает своим конкурентам, большое количество средств противодействия и наличие вполне продвинутых УРВВ PL-8 и PL-5C дают все возможности отбиться от противников в воздухе.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
| Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| ОФЗТ/БЗ/ОФЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| ОФЗ/БЗ/БЗ/БЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| ОФЗТ/ОФЗ/ОФЗТ/ОФЗ/БЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| БЗ/ОФЗ/ОФЗ | 31 | 29 | 21 | 15 | 10 | 7 | |
| Название | Вес | Слоты | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 84,5 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 84,5 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 83 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 121 кг | ![]() | ![]() | ||||||||||
| 7 × | 252,2 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||
| 216,5 кг | ![]() | ![]() | ||||||||||
| 240 кг | ![]() | ![]() | ||||||||||
| 260 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||
| 4 × | 235,3 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
| 4 × | 866 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 4 × | 960 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 2 × | 938 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
| 2 × | 1 016,6 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
| 570 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 1 090 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 290 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 630 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| Подвесной топливный бак (1400 л.) | 68 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 670 кг | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ||||||||
| 6 × | 1 299 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| 6 × | 1 440 кг | ![]() | ![]() | |||||||||
| Контейнер целеуказания K/ADC03A | 227 кг | ![]() | ||||||||||
| Подвесной топливный бак (1400 л.) | 104 кг | ![]() | ||||||||||
Лётные характеристики | |
|---|---|
Живучесть |
|---|
Вооружение | |||
|---|---|---|---|





















