Первые М163 появились в Юго-Восточной Азии в 1968 году, когда армия США направила во Вьетнам шесть опытных образцов. По причине того, что на них отсутствовал радар, а авиация Вьетнама в основном перехватывалась авиацией США, М163 применялись в основном для стрельбы по наземным целям. После окончания вьетнамской войны и вывода американских войск, союзникам США пришлось задуматься о необходимости прикрытия своих наземных сил от вражеской авиации своими силами. Для этой задачи в 1980 году армия Таиланда приобрела у США 24 установки М163. В варианте M163 VADS машины находились на вооружении до 2015-2020 годов, когда они были модернизированы до уровня M163 TVADS. Информации о боевом применении M163 армией Таиланда не имеется.
В игру тайская М163 была введена в обновлении 2.49 «Боевые слоны» в древо исследования наземной техники Японии. У ЗСУ радар работает только для выдачи упреждения, обнаруживать противников необходимо глазами. Несмотря на высокую скорострельность, попадать даже с радаром на дистанции свыше 1,5 километров затруднительно, к тому же снаряды часто не наносят серьёзных повреждений самолётам. Небольшая бронепробиваемость делает даже средние танки фактически неуязвимыми для М163, благо лёгкие машины уничтожаются быстро благодаря всё той же скорострельности. База М113 не даёт ни подвижности, ни брони, а открытая сверху башня только ухудшает живучесть.
| Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
| БЗ/ФЗТ/БЗТ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| ФЗТ/ОФЗ/БЗТ/ОФЗ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
| БЗ/БЗТ/ОФЗ/БЗТ | 40 | 36 | 22 | 12 | 6 | 3 | |
Подвижность | |
|---|---|
Защищённость |
|---|
Огневая мощь | |
|---|---|