Ла-15 — советский реактивный истребитель. В 1947 году ОКБ-301 под руководством С.А. Лавочкина инициировало проект истребителя под кодовым обозначением «52». Суть проекта заключалась в создании истребителя на основе захваченных чертежей и конструкторских решений немецкого Та-183, который так и не был построен. ОКБ-301 предложило 2 варианта истребителя. «174» с двигателем Rolls-Royce Derwent и «174Д» с двигателем Rolls-Royce Nene. В конце концов, для запуска в серийное производство был выбран прототип «174» с двигателем Derwent. Самолёт получил обозначение Ла-15, а двигатель Rolls-Royce Derwent — обозначение РД-500. Ла-15 официально поступил на вооружение в 1949 году, и было выпущено 235 самолетов этого типа. Производство и эксплуатация самолёта прекратились в 1953 году в связи с появлением более совершенных самолётов по типу МиГ-19.

В игру Ла-15 был введён в обновлении 1.39. Ла-15 находится на стыке между ранними и более поздними реактивными истребителями. Он сочетает в себе отличную динамику и манёвренность. А из-за очень мощного двигателя и малого веса он способен в горизонте разогнаться до флаттера. При этом же благодаря такому мощному двигателю самолёт обладает отличной энерговооружённостью и способен одолеть в манёвренном бою большинство своих противников. Из недостатков самолёта можно отметить малый боекомплект основного вооружения и отсутствие подвесного вооружения для борьбы с наземными целями.