Ещё с начала 1930-х годов британская компания Gloster пыталась создать собственный реактивный истребитель, который по своим характеристикам превзошёл бы любых предшественников с поршневыми моторами. Привлечь внимание военных получилось лишь с началом Второй мировой войны, и к концу 1939-го они выставили заказ на постройку самолёта с реактивным двигателем. Он был назван Gloster E28/39 и впервые взлетел 15 мая 1941 года. Он стал первым британским реактивным самолётом и сильно впечатлил своими характеристиками, из-за чего на создание будущего самолёта было выделено больше сил. Ещё в августе 1940 у Gloster появились наработки по созданию двухдвигательного реактивного истребителя с трёхопорной стойкой шасси. А вот заказ на постройку 12 самолётов по такой концепции пришёл от ВВС лишь 21 июня 1941 года, будущий истребитель был назван Meteor. Прототипы были готовы в 1942-м и прошли наземные испытания, но из-за опасений к надёжности двигателей W.2 и прочих задержек пятый прототип Gloster Meteor с двигателями de Havilland Halford H.1 впервые поднялся в небо 5 марта 1943 года. С двигателями W.2 другой прототип взлетит только 12 июня. К тому времени королевские ВВС уже выставили заказ на 300 истребителей.

Первый Gloster Meteor F. Mk.1 будет готов зимой 1944-го и совершит свой первый полёт 12 января. По сути, он был идентичен более ранним машинам, отличаясь лишь наличием четырёх 20-мм «Испано». Всего было произведено 20 самолетов F. Mk.1, и по большей части они использовались для различных испытаний. С появлением новых и более мощных двигателей Derwent I и завершением работ над улучшением мотогондол появилась возможность создания новой модификации, обозначенной как Meteor F. Mk.3. Первый самолёт с новыми моторами поднялся в небо 11 сентября 1944 года, и всего было произведено 211 самолётов типа. Будучи более совершенными истребителями, именно Mk.3 были отправлены сражаться с немецкими истребителями, базируясь в Бельгии. К концу войны «Метеоры» уничтожили 46 немецких самолётов, но ни одного из них в воздухе.

В игру Meteor F. Mk.3 был введён во время закрытого бета-тестирования. Это манёвренный реактивный истребитель с мощным курсовым вооружением и хорошим сохранением энергии. Но у него плохой ролл, а из-за прямой конструкции крыла — низкая максимальная скорость.