Ми-28А — советский/российский ударный вертолёт. Его разработка стартовала ещё в конце 1970-х годов, однако из-за различных сложностей и конкуренции с более удачным на тот момент Ка-50 вертолёт к 1990-м годам так и не смог попасть в серийное производство на родине. Однако, желая найти других потенциальных заказчиков, в 1995 году один из прототипов машины был отправлен в Швецию для участия в конкурсе на новый боевой вертолёт для шведской армии. Кроме Ми-28 в нём принимали участие такие известные вертолёты, как американские AH-64A Apache и AH-1W Super Cobra, итальянский A-129 Mangusta, французский Eurocopter Tiger, южноафриканский Rooivalk Mk1F CSH и сам Ка-50. В целом по результатам испытаний вертолёт Ми-28 был признан надёжной машиной, однако в итоге победителя шведы так и не определили, а вертолёты HKP9A так и оставались на вооружении шведской армейской авиации до 2010 года.
В игру шведский Mi-28A был добавлен в обновлении 2.15 «Ветер перемен». Из себя он представляет быстрый и манёвренный вертолёт, с вооружением в виде шестнадцати ПТУР 9М120 Атака, однако у него отсутствуют УРВВ, что сильно ограничивает его возможности в борьбе с воздушными целями. Также, как и все вертолёты семейства «Миля», Ми-28 тяжёлый, и поэтому манёвры выполняет неохотно.
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БТ/ОФЗ | 65 | 63 | 53 | 44 | 36 | 29 | |
БПС/БТ/ОФЗ/ОФЗ | 82 | 81 | 79 | 75 | 72 | 69 | |
БПС | 82 | 81 | 79 | 75 | 72 | 69 | |
ОФТ/БТ/ОФЗ/ОФЗ | 65 | 63 | 53 | 44 | 36 | 29 |
Название | Вес | Слоты | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
20 × | 326 кг | |||||
5 × | 505 кг | |||||
8 × | 391,2 кг | |||||
163,8 кг |
Лётные характеристики |
---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |
---|---|