Mirage F1CT — одноместный тактический штурмовик с усовершенствованным БРЭО, предназначенный для замены Mirage IIIE и Mirage 5F. Фактически это были Mirage F1C, достигшие середины срока эксплуатации (3000-3500 лётных часов), которые после принятия на вооружение Mirage 2000 были модернизированы для выполнения непосредственной авиационной поддержки. Модификация включала в себя установку лазерного дальномера в обтекателе под носом, новой СПО Sherloc, новых модулей для выпуска ложных целей Corail, нового катапультируемого кресла. Также была полностью заменена электросистема и модернизирована бортовая электроника для защиты от электромагнитных помех, а демонтаж левой пушки позволил установить две небольшие фотокамеры.
Всего в F1CT было переоборудовано 55 Mirage F1C, первый из которых поступил на вооружение в 1992 году. Последний переоборудованный самолёт покинул завод в Клермон-Ферране 26 марта 1996 года. Mirage F1CT успели поучаствовать в боевых действиях, это произошло во время десятилетней войны в бывшей Югославии. Там они во время воздушной кампании НАТО против Югославии приняли участие в нескольких военных операциях, наиболее известная из которых Trident («Трезубец»). В ней приняли участие десять F1CT из эскадрона ЕС 1/30 «Эльзас» и шесть F1CR из нескольких эскадрилий. Самолёты оставались на службе до октября 2012 года. Последний полёт Mirage F1CT в составе ВВС Франции прошёл 16 октября 2012 г., бортовой номер которого был 2265.
В игре Mirage F1CT появился в обновлении 2.17 «Danger Zone». Самолёт мало чем выделяется среди других Mirage F1. В плане лётно-технических характеристик, он полностью повторяет Mirage F1C, а это значит, что сложно будет конкурировать в воздушных боях с другими самолётами. Несмотря на то, что это штурмовая модификация, Mirage получил только дополнительные пилоны для неуправляемого вооружения, что практически не улучшает его эффективность в совместных боях. Однако Mirage F1CT обладает неплохим ракетным вооружением в виде ракет «воздух-воздух» Matra R550 Magic 2 и Matra Super 530F, что хоть немного, но компенсирует его посредственные ЛТХ.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БЗТ/ФЗ/ОФ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ФЗ/БЗТ/БЗТ/БЗТ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ОФ/ФЗ/ОФ/ФЗ/БЗТ | 35 | 32 | 21 | 13 | 8 | 5 | |
ОФ/ФЗ | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Название | Вес | Слоты | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
89 кг | ||||||||
247 кг | ||||||||
247 кг | ||||||||
400 кг | ||||||||
400 кг | ||||||||
240,9 кг | ||||||||
446,8 кг | ||||||||
36 × | 181,8 кг | |||||||
18 × | 90,9 кг | |||||||
193,5 кг | ||||||||
193,5 кг | ||||||||
245 кг | ||||||||
2 × | 481,8 кг | |||||||
893,6 кг | ||||||||
Подвесной топливный бак (1200 л.) | 135 кг | |||||||
4 × | 963,6 кг | |||||||
4 × | 1 600 кг | |||||||
4 × | 1 600 кг | |||||||
2 × | 893,6 кг | |||||||
2 × | 1 787,2 кг |
Лётные характеристики |
---|
Живучесть |
---|
Вооружение | ||||
---|---|---|---|---|