21 июня 1941 года министерство авиации Великобритании заявило, что последние 10 разведчиков Mosquito должны быть переоборудованы в бомбардировщики. Первый прототип такой машины, W4052, поднялся в небо уже 8 сентября. Десять Mosquito, модифицированных установкой бомболюка и кабины бомбардира, получили обозначение Mosquito B Mk.IV Series 1. За ними последовала вторая серия, произведённая в количестве 273 единиц. Они получили увеличенные поверхности хвоста, пламегасители для выхлопа, возросшую бомбовую нагрузку и увеличенные мотогондолы. На основе этой версии была построена Mosquito B Mk.IX в количестве 54 единиц. Эти бомбардировщики отличались возможностью установки моторов Merlin 72, 73, 76 или 77, а также наличием подкрыльевых пилонов.

На основе Mk. IX была разработана модификация Mosquito B. Mk. XVI, отличавшаяся гермокабиной пилота, а также двухступенчатым наддувом. Она также могла быть по умолчанию конвертирована для переноса 4000-фунтовой бомбы H.C. Mk.II «Cookie». Первый прототип модификации, DZ540, поднялся в небо 1 января 1944 года. Всего было построено 402 самолёта.

В игру Mosquito B.Mk.XVI был введён в обновлении 2.51 «Остриё копья». В отличие от других Mosquito, этот вариант способен лишь бомбить противника. И делать он это может отлично — самолёт быстрый и относительно манёвренный, а ассортимент его вооружения начинается от малых бомб и ракет и заканчивается огромной 4000-фунтовой бомбой. С другой стороны, у B.Mk.XVI отсутствует какое-либо курсовое или оборонительное вооружение, что делает его крайне уязвимым против вражеской авиации.