de Havilland Mosquito — британский двухмоторный многоцелевой самолёт первой половины 1940-х годов. С выходом его разведывательных и истребительных вариантов британцы также заинтересовались и в создании истребительного для перехвата немецких высотных разведчиков и бомбардировщиков. Двумя первыми истребительными модификациями были F.Mk.II и NF.Mk.II. Их основным отличием от бомбардировочно-истребительного и разведывательного варианта было отсутствие бомболюка или места для крепления камер. Первый прототип F.Mk.II был построен 15 мая 1941 года и совершил свой первый полёт 14 сентября под управлением Джона Де Хэвиленда, сына основателя компании. В отличие от ночного варианта NF. Mk.II, дневной F.Mk.II пошёл в производство крайне ограниченной серией и в основном применялся против немецких высотных разведчиков.

С основанием 333-й эскадрильи Норвежских королевских ВВС 5 мая 1943 года множество пилотов были переведены на различные Mosquito, в том числе и F.Mk.II. До ноября 1945 года эскадрилья технически принадлежала ВВС Великобритании, поэтому и носила их опознавательные знаки. К концу лета 1943 года они понесли тяжёлые потери, а оставшиеся экипажи были переведены на более современные модификации.

В игру норвежский Mosquito F.Mk.II был введён в обновлении 2.49 «Боевые слоны» в древо исследования авиации Швеции. Как и NF.Mk.II, эта модификация лишена подвесного вооружения, но стала легче на 800 кг, что сделало самолёт немного манёвреннее. Но в F.Mk.II схож с ранними Mosquito: самолёт быстр и обладает мощным курсовым вооружением, но обладает низкой живучестью и плохой манёвренностью. В отличие от NF.Mk.II, у этого варианта также отсутствует радар.