С разгаром Второй мировой войны и Зимней войны правительство Швеции обнаружило себя в незавидной ситуации: предыдущая риторика нейтралитета дала треск в соседних странах, и пришло понимание того, что страну может защитить только она сама. Устаревшие Gloster Gladiator и Hawker Hart не смогли бы противостоять современным вражеским монопланам. В поиске нового самолёта Швеция обратилась в Италию, одну из немногих стран, всё ещё желающих торговать с ней. Там военным приглянулись два самолёта: CR.42 и Re.2000.

Как итог, в 1940 году Швеция заказала несколько типов самолётов, в том числе и 60 Re.2000, получивших обозначение J20. Итальянцы заказ выполняли долго: первые два самолёта прибыли в Скандинавию только в апреле 1941 года, а их сборка завершилась лишь к сентябрю. 60-й истребитель был доставлен в июне 1942 года. Будучи самыми скоростными истребителями в шведских ВВС, J20 были использованы для перехвата иностранных самолётов, нарушавших границы нейтральной Швеции, и сопровождения их для посадки и интернирования. С появлением J21 и J22 эта роль перешла к ним, и в 1945 году итальянские истребители были сняты с вооружения.

В игру J20 был введён в обновлении 1.95 «Северный ветер». Его отличает лёгкая управляемость, хорошая максимальная скорость и довольно мощное для ранних самолётов курсовое вооружение. При этом он уступит любому биплану в манёвренности, а бронирование отсутствует. От итальянского Re.2000 серия 1 он отличается камуфляжем ВВС Швеции.