Re.2002 Early «Ariete II» — дальнейшее развитие концепции Re.2001, которая должна была применяться для штурмовых операций и поддержки авиации. В отличие от первой версии, данная машина имела другой двигатель от фирмы Piaggio P-XIXRC-45 Turbine В, более приспособленный для низких высот и устойчивее к повреждениям, в отличие от немецкого DB-601A. Помимо иной силовой установки, была изменена лонжеронная система крыльев, поставлен принудительный вентилятор охлаждения и добавлен держатель для бомб более крупного калибра. Не смотря на потерю в обзоре и довольно капризному к пикированию двигателю (он банально глох или начинал сильно вибрировать), машина получилась по настоящему многофункциональной: сначала она должна была работать как перехватчик и штурмовик, однако вскоре появились и варианты для торпедоносцев, фоторазведчиков, самолётов ПВО и перехватчиков вражеских дальних бомбардировщиков.
Однако сама разработка, да и начало массового производства, затянулись до марта 1941-го года, не говоря уже о том, что часть производственных мощностей была занята под разработку P.108 и ремонтных работ Re.2000, которые нельзя было отремонтировать на месте. Потому хоть машин и было много, в войска они поступили поздно, а на отработку детских болезней не оставалось времени. Так или иначе, после капитуляции Италии 9 сентября 1944-го года, фашистское правительство в отколовшейся республике Сало не решилось делать заказ новых машин, но «настоятельно попросило» доделать оставшуюся партию в 56 машин, заменив силовую установку в них на более мощный вариант силовой установки из BMW-801. Понятно, что данный план не удался — двигатель от Фокке-Вульфа банально не влазил в капот маленького истребителя, потому туда устанавливались либо DB-601A, либо остатки родных итальянских двигателей. Хоть достоверно и известно о создании одного прототипа с двигателем от BMW, дальнейшая судьба его неизвестна — след машины теряется после отправки её в Германию. Оставшиеся после раздела страны Re.2002 были использованы партизанами для дальнейшего освобождения Италии, либо были отправлена немцами во Францию для борьбы с партизанами на юге страны.
В игре Re.2002 Early появился в обновлении 1.89 «Императорский флот». Он представляет собой довольно неплохой начальный истребитель-бомбардировщик, способный как эффективно сражаться с воздушной техникой врага, так и с наземными силами. Из его основных плюсов можно выделить довольно неплохое время виража, наличие двух мощных крупнокалиберных пулемётов в капоте перед кабиной пилота, наличие подвесного вооружения и довольно живучий двигатель, а из минусов – слабое бронирование, посредственную живучесть при частых поджогах и довольно малую максимальную скорость.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
Т/П/П/З/Б | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 2 | |
Б/БЗ/ОФ/БЗТ/З | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 3 | |
БЗТ/БЗ/ОФ | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 3 | |
БЗТ | 21 | 19 | 12 | 7 | 4 | 3 | |
БЗ/БЗ/ОФ/ОФ | 20 | 18 | 11 | 6 | 4 | 2 |
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
Т/П/П/БЗ/Б | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т/Б/БЗ/БЗ | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т | 5 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | |
Б/Б/Б/БЗ/БЗ | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 |
250-кг бомба GP 250
250-кг бомба GP 250
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | ||
---|---|---|