ИГРАТЬ
Авиация
Re.2002 Early
II
Ранг
АБ
2.3
РБ
2.3
СБ
2.3
Боевой рейтинг
Италия
Игровая нация
Истребитель
Основная роль
9 200
ОИ
Исследование
16 000
СЛ
Стоимость
Королевство Италия
Страна-оператор
Основная информация

Re.2002 Early «Ariete II» — дальнейшее развитие концепции Re.2001, которая должна была применяться для штурмовых операций и поддержки авиации. В отличие от первой версии, данная машина имела другой двигатель от фирмы Piaggio P-XIXRC-45 Turbine В, более приспособленный для низких высот и устойчивее к повреждениям, в отличие от немецкого DB-601A. Помимо иной силовой установки, была изменена лонжеронная система крыльев, поставлен принудительный вентилятор охлаждения и добавлен держатель для бомб более крупного калибра. Не смотря на потерю в обзоре и довольно капризному к пикированию двигателю (он банально глох или начинал сильно вибрировать), машина получилась по настоящему многофункциональной: сначала она должна была работать как перехватчик и штурмовик, однако вскоре появились и варианты для торпедоносцев, фоторазведчиков, самолётов ПВО и перехватчиков вражеских дальних бомбардировщиков.

Однако сама разработка, да и начало массового производства, затянулись до марта 1941-го года, не говоря уже о том, что часть производственных мощностей была занята под разработку P.108 и ремонтных работ Re.2000, которые нельзя было отремонтировать на месте. Потому хоть машин и было много, в войска они поступили поздно, а на отработку детских болезней не оставалось времени. Так или иначе, после капитуляции Италии 9 сентября 1944-го года, фашистское правительство в отколовшейся республике Сало не решилось делать заказ новых машин, но «настоятельно попросило» доделать оставшуюся партию в 56 машин, заменив силовую установку в них на более мощный вариант силовой установки из BMW-801. Понятно, что данный план не удался — двигатель от Фокке-Вульфа банально не влазил в капот маленького истребителя, потому туда устанавливались либо DB-601A, либо остатки родных итальянских двигателей. Хоть достоверно и известно о создании одного прототипа с двигателем от BMW, дальнейшая судьба его неизвестна — след машины теряется после отправки её в Германию. Оставшиеся после раздела страны Re.2002 были использованы партизанами для дальнейшего освобождения Италии, либо были отправлена немцами во Францию для борьбы с партизанами на юге страны.

В игре Re.2002 Early появился в обновлении 1.89 «Императорский флот». Он представляет собой довольно неплохой начальный истребитель-бомбардировщик, способный как эффективно сражаться с воздушной техникой врага, так и с наземными силами. Из его основных плюсов можно выделить довольно неплохое время виража, наличие двух мощных крупнокалиберных пулемётов в капоте перед кабиной пилота, наличие подвесного вооружения и довольно живучий двигатель, а из минусов – слабое бронирование, посредственную живучесть при частых поджогах и довольно малую максимальную скорость.


Камуфляжи:

Летные характеристики
Максимальная скорость
на высоте 5 500 м 530496551511 км/ч
Скороподъёмность 12,61015,810 м/с
Время виража 1920,718,120 сек.
Максимальная высота 11 000 м
Длина разбега 150 м

Боевые
закрылки
Взлётные
закрылки
Посадочные
закрылки
Воздушный
тормоз
Технические характеристики
Экипаж 1 человек
Масса снаряжённого 3,2 т
Двигатель Piaggio P.XIX. R.C. 45
Длина 8 м
Размах крыла 11 м

Ограничения:
Предельная скорость 740 км/ч
Предельное число маха 1
Разрушение закрылков 280 км/ч
Разрушение шасси 320 км/ч
Курсовое вооружение
2 × 12,7-мм пулемёт Breda-SAFAT
Боезапас 840 снарядов
Скорострельность 700 выст./мин.

ЛентаСоставБронепробиваемость (мм) на расстоянии:
10 м100 м500 м1000 м1500 м2000 м
Т/П/П/З/Б211912742
Б/БЗ/ОФ/БЗТ/З211912743
БЗТ/БЗ/ОФ211912743
БЗТ211912743
БЗ/БЗ/ОФ/ОФ201811642
2 × 7,7-мм пулемёт Breda SAFAT
Боезапас 1 260 снарядов
Скорострельность 900 выст./мин.

ЛентаСоставБронепробиваемость (мм) на расстоянии:
10 м100 м500 м1000 м1500 м2000 м
Т/П/П/БЗ/Б13127320
Т/Б/БЗ/БЗ13127320
Т542100
Б/Б/Б/БЗ/БЗ13127320
Подвесное вооружение
Набор 1 250-кг бомба GP 250
Набор 2 2 × 50-кг бомба GP 50
250-кг бомба GP 250
Набор 3 2 × 100-кг бомба GP 100T
250-кг бомба GP 250
Экономика
Стоимость ремонта начальная → эталоная
АБ 449 → 611 СЛ
РБ 925 → 1 258 СЛ
СБ 1 240 → 1 686 СЛ
Обучение экипажа 4 500 СЛ
Эксперты 190 000 СЛ
АСы 180 ЗО
Исследование АСов 16 000 ОИ
Множитель наград АБ / РБ / СБ
30 / 80 / 150 % СЛ
118 % ОИ
Стоимость модификаций 8 430 ОИ
9 510 СЛ
Стоимость талисмана 640 ЗО

Порядок исследования:
Re.2002 Early

Лётные характеристики
Живучесть
Вооружение
Оценка игроков
Чтобы оценить технику необходимо провести на ней более 10 боёв и отыграть более 3 боёв за последнюю неделю.
Нравится:
0
Лётные характеристики: Недостаточно оценок
Живучесть: Недостаточно оценок
Истребительные качества: Недостаточно оценок
Штурмовые качества: Недостаточно оценок
Сбалансированность: Недостаточно оценок
Параметры
Параметры
Характеристики:
Модификация:
Статьи
Об этой машине пока нет статей

Станьте первым автором и получите награды!
Напишите гайд, расскажите об интересных исторических фактах, сделайте обучающее видео или просто интересный пост.
Вы досмотрели до конца