Когда во второй половине 1930-х годов у Regia Aeronautica возник интерес к двухмоторному истребителю для сопровождения союзных бомбардировщиков и перехвата вражеских, проектированием такого самолёта занялась компания Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali (IMAM). Первая версия тяжёлого истребителя под обозначением Ro.57, появившаяся в начале 1939 года, несмотря на неплохие скоростные характеристики, по которым он заметно превосходил все прочие одномоторные итальянские истребители, вышла посредственной, из-за чего военные отказались от данного самолёта. По этой причине IMAM предложила переработать проект в ударный самолёт путём установки двух 20-мм пушек, воздушных тормозов и креплений для бомб. Новый вариант самолёта, получившего обозначение Ro.57 bis, совершил свой первый полёт в 1941 году, однако на испытаниях он показал ещё более худшие лётные характеристики, чем предыдущий вариант, однако ввиду провала другого проекта штурмовика, Breda Ba.88, Regia Aeronautica сделала заказ на 200 машин, позже сократив до 110. До капитуляции Италии IMAM успело собрать всего 75 Ro.57 bis, которые не успели ничем себя проявить и были быстро списаны к концу 1943 года.

В игру Ro.57 bis под обозначением Ro.57 Quadriarma был добавлен в качестве награды акции событие «Операция З.И.М.А.» 2020 года. По лётным характеристикам Ro.57 Quadriarma заметно отличается от других двухмоторных истребителей, и если по скороподъемности, а особенно по скорости самолёт заметно уступает своим конкурентам, то по манёвренности он может с лёгкостью посоперничать со многими одномоторными истребителями. Однако, скромный боекомплект 20-мм авиапушек и сомнительные характеристики винтовочных пулемётов будут заметно сковывать игрока в воздушных боях. Кроме авиационных боёв Ro.57 Quadriarma может оказаться полезен и в совместных боях благодаря возможности подвески сразу несколько бомб калибром до 500 кг.