B3 — шведское обозначение немецкого бомбардировщика Ju 86 K. В 1936 году для повышения обороноспособности Швеция заказала у Германии сначала один Ju 86 K-1, а чуть позже и 39 Ju 86 K-4 и K-5, которые оснащались производившимися в Швеции британскими двигателями Bristol Pegasus. Данные самолёты были обозначены соответственно B3A и B3B. Через два года SAAB получила разрешение на производство 40 Ju 86 K-13 с моторами Bristol Mercury под индексом B3C, однако из-за прекращения поставок фюзеляжей из Германии удалось построить всего 16 самолётов. По итогу, всего на вооружение Королевских ВВС Швеции поступило 56 Ju 86, которые до 1948 года активно использовались в боевых эскадрильях не только в качестве собственно бомбардировщиков, но и в качестве торпедоносцев и разведывательных машин, а до 1958 года — в качестве учебно-тренировочных и транспортных.
В игру B3C был введён в обновлении 1.95 «Северный ветер». Данный бомбардировщик обладает неплохой манёвренностью и хорошей бомбовой нагрузкой, а оборонительное вооружение в трёх точках защищает самолёт практически со всех сторон. Протектированные топливные баки повышают живучесть B3C по сравнению с бомбардировщиками других стран, однако отсутствие какого-либо бронирования и небольшая максимальная скорость будет сказываться на выживаемости самолёта в бою.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
Т/Т | 5 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | |
Б/Т/Б/Б/Б | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т/З/Б/З | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 |
Лётные характеристики | |
---|---|
Живучесть |
---|
Вооружение | |
---|---|