В 1930-х годах Александер Солла, конструктор компании Curtiss, начал разработку нового одномоторного биплана-корректировщика, который бы запускался с катапульты кораблей и по исполнению своей задачи возвращался на него, садясь на воду недалеко от своего корабля-носителя при помощи своих поплавков. При необходимости поплавки можно было заменить на колёсное шасси, а крылья складывались для хранения на корабле. Новый самолёт заменил бы устаревающие самолёты Curtiss Falcon. Военные проектом заинтересовались, и в 1933 году выставили заказ на производство корректировщиков SOC-1 Seagull. Первые самолёты начали поступать в ВМС США в 1935 году, и всего было произведено 135 единиц. USS Marblehead (CL-12) типа Omaha стал первым кораблём, получившим корректировщики. Самолёты применялись флотом США вплоть до 1941 года, когда им на смену начали приходить более совершенные Vought OS2U. Тем не менее, в качестве УТС они использовались до самого конца войны в 1945 году.
В игру SOC-1 был введён в обновлении 2.13 «Крылатые львы». Самолёт не отличается выдающимися динамическими характеристиками, однако вполне может быть использован для захвата точки, к тому же он вооружён двумя 100-фнт бомбами, что позволяет в критических ситуациях использовать его как палубный бомбардировщик. Также, в отличие от некоторых других своих палубных «собратьев», он имеет курсовой 7,62-мм пулемёт, однако использовать его против кораблей противника бесполезно, а в воздушный бой на данном самолёте лучше не ввязываться из-за его посредственных лётных характеристик.
закрылки
закрылки
закрылки
тормоз
шасси
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
Т/П/П/П/Б/З | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т/Б/З | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Б/Т/Т/Т/Т | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Б/Б/Б/З/З | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 |
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
Т/П/П/Б/З | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 | |
Т/Б/Б/Б/З | 13 | 12 | 7 | 3 | 2 | 0 |