В 1960-х годах авиаконструкторы всего мира были полностью погружены в идею создания самолётов с изменяемой стреловидностью, что позволило бы сделать их манёвренными и быстрыми на большом диапазоне скоростей. Особенно заинтересованы в этом были британские военные, искавшие замену бомбардировщикам Avro Vulcan и Buccaneer. Сперва они решили объединиться с французами, создав объединение Anglo-French Variable Geometry (AFVG), но Франция вышла из него в 1967-м без каких-либо полезных результатов. Затем в 1968-м Великобритания объединилась с Германией, Канадой и ещё рядом европейских стран в программе Multi Role Aircraft (MRA), но к концу года из неё вышли все, кроме Великобритании и Германии. Всё сдвинулось с места лишь 26 марта 1969 года с образованием Panavia Aircraft GmbH. К 1970 году в проекте осталось три страны, взявшие на себя различные доли в проекте: Германия и Великобритания взяли на себя 42,5%, а Италия оставшиеся 15%. Для создания будущих моторов RB199 была создана компания Turbo-Union. К маю было было представлено два проекта: одноместный Panavia 100 и двухместный Panavia 200, который больше всего подходил британцам. Для дальнейшей разработки был выбран второй проект, первый прототип которого поднялся в небо 14 августа 1974 года. Первый прототип для ВВС Великобритании, «Tonka», взлетел 30 октября.

По итогам испытаний самолёт имел ряд проблем с программным обеспечением и двигателями, в частности при сбросе скорости на большой высоте. Проблемной была и система реверса, что вкупе с не менее плохо работающим демпфером создавало проблемы при посадке. С исправлением проблем Великобритания заказала себя ряд новых самолётов, Tornado GR.1; их первые поставки начались в 1980 году. GR.1 — британское обозначение Tornado IDS (Interdiction and Strike). В 2018 году британцы сняли с вооружения последний Tornado GR.4, став первой страной, отказавшейся от них.

В игру Tornado GR.1 был введён в обновлении 2.23 «Apex Predators». Это штурмовой самолёт с изменяемой стреловидностью, выделяющийся от своих собратьев возможностью применения TV-бомб PGM. В остальном, как и многие другие «Торнадо», он выделяется лишь своей большой бомбовой нагрузкой. Сам штурмовик быстро потребляет топливо, очень слаб в воздушном бою, а при ролле он может порвать крыло.