Ту-95 — советский стратегический бомбардировщик большой дальности, разработанный в начале 1950-х годов в ОКБ Туполева. Проект стал развитием идей экспериментального самолёта Ту-85, который обладал хорошей дальностью, но из-за поршневых двигателей не обеспечивал необходимую скорость и фактически был бесперспективен. Для нового самолёта была выбрана турбовинтовая схема с двигателями НК‑12 и соосными винтами. Первый прототип машины поднялся в воздух в ноябре 1952 года, а в 1955 году, после исправления выявленных в ходе испытаний недостатков конструкции, самолёт был принят для серийного производства.

Однако его доработки на этом не закончились. В 1956 году самолёт получил двигатели НК‑12М, увеличенный запас топлива и усиленную конструкцию планера, что повысило дальность полёта, надёжность и стабильность при применении тяжёлого бомбового вооружения. Первый полёт новой модификации, получившей обозначение Ту-95М, состоялся в 1957 году; всего было построено 19 машин. В дальнейшем часть ранее выпущенных Ту-95 была модернизирована с учётом решений, применённых на Ту-95М.

В игру Ту-95М был введён в качестве одного из призов события «Ядерная эскалация!» 2026 года. Самолёт отличается большой бомбовой нагрузкой, в том числе возможностью применять тяжёлые бомбы. Радует и наличие СПО вместе с ЛТЦ/ДО. К недостаткам относятся низкая скорость и слабая манёвренность, что делает его уязвимым для реактивных истребителей и средств ПВО. Оборонительное вооружение включает установки с 23-мм пушками, эффективность которых также ограничена против быстрых целей.