Проект 206М «Шторм» советских больших торпедных катеров на подводных крыльях являлся дальнейшим развитием катеров проекта 206. Однако, основой для проекта 206М послужил корпус ракетного катера проекта 205. В период с 1971 по 1976 годы для ВМФ СССР по проекту 206М было построено 24 корабля, 8 из которых, обладавших складывающимся крылом для их транспортировки по железной дороге, вошли в состав Тихоокеанского флота. Также с 1978 по 1985 год на Владивостокском судостроительном заводе на экспорт было построено 16 катеров проекта 206МЭ, 5 из которых отошли Вьетнаму, 9 – Кубе, 2 – Эфиопии. Они не имели противолодочного вооружения, однако были оборудованы системой кондиционирования воздуха, а также системами и механизмами, приспособленными для работы в тропических условиях. Корабли проекта 206М стали последними торпедными катерами советского флота, так как их постройка в 1970-х годах уже являлась анахронизмом — дальнейшее развитие получили различные версии катеров, оснащавшиеся ракетным вооружением.
В игру Пр.206М был введён в обновлении 1.83 «Хозяева морей». В сравнении с предшественником, катер обладает более тяжёлым артиллерийским вооружением, при этом всё также может похвастать высокой скоростью и манёвренностью. Однако он имеет ещё большие габариты, что негативно сказывается на живучести корабля в бою.
Боеприпас | Тип | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
100 м | 1000 м | 2000 м | 3000 м | 4000 м | 5000 м | ||
ОФЗ | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
БС | 147 | 119 | 100 | 87 | 77 | 70 |
Лента | Состав | Бронепробиваемость (мм) на расстоянии: | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
10 м | 100 м | 500 м | 1000 м | 1500 м | 2000 м | ||
БТ/ОЗТ | 55 | 53 | 44 | 37 | 32 | 29 | |
ОЗТ/ОЗТ/ОЗТ/БТ | 55 | 53 | 44 | 37 | 32 | 29 | |
БТ/БТ/БТ/ОЗТ | 55 | 53 | 44 | 37 | 32 | 29 |
Мореходность |
---|
Непотопляемость | |
---|---|
Огневая мощь | |
---|---|