Vampire F.B.5

В 1941 году британское Министерство авиации выставило требование F.6/41, предполагавшее создание истребителя с максимальной скоростью выше 800 км/ч и боевым радиусом не менее 480 километров. К тому времени de Havilland получила наработки по реактивному мотору H.1, который позднее станет известен как Goblin. Опасаясь атак будущих немецких реактивных истребителей, военные заинтересовались проектом de Havilland, пусть и относились к нему осторожно. Компания решила построить однодвигательный истребитель с двухбалочным хвостовым оперением и 4 автопушками, частично использующий дерево в его конструкции. Первый прототип машины, DH.100, совершил свой первый полёт 20 сентября 1943 года. После исправления нестабильности по рысканью новый самолёт был готов к поступлению на вооружение. 13 мая 1944 года королевские ВВС заказали 120 самолётов Vampire F.1. Их производство затягивалось, и в строевые части он попал только в 1946 году.

После F.1, следующей значительной модификацией стала Vampire F.B.5, предполагавшая появление возможности использования подвесного вооружения, установку более мощного двигателя Goblin II и обрезанные законцовки крыла, что позволило самолёту достичь больших скоростей. Их было построено 1123 единицы, но на вооружении Великобритании они простояли только до 1953 года, когда им на смену пришли самолёты Venom.

В игру Vampire F.B.5 был введён в обновлении 1.33. Это манёвренный истребитель с отличным курсовым вооружением и хорошим подвесным. С другой стороны, он медленный, а значительная отдача пушек может повлиять на точность огня.