К июню 1940 года среди советских военных появилось желание усилить огневую мощь танков КВ-1: предполагалось нарастить их лобовое бронирование до 90-100 мм и заменить считающееся уже недостаточно эффективным 76-мм орудие многообещающей 85-мм пушкой Ф-30. Задание построить прототип такой машины было передано Кировскому заводу, но сразу же нашлась проблема: 85-мм орудие не влезало в башню КВ-1, для чего пришлось создать новую. Но переработкой башни дело не ограничилось: танк получил удлинённый корпус, новый двигатель и трансмиссию. Первый прототип машины, получившей обозначение КВ-220, был готов к январю 1941-го, и тогда же начались его испытания, на которых танк страдал от проблем с надёжностью, а испытания 85-мм орудия в нём так и не были проведены. В марте программа создания нового танка была отменена после появления информации о разработке в Германии более совершенных тяжёлых танков. Вместо КВ-220 была начата программа КВ-3, а первый прототип стал машиной для испытаний различных узлов для другой бронетехники.

Уже осенью 1941-го, после начала Великой Отечественной войны, оригинальная башня двух прототипов была заменена таковой от серийного КВ-1 с пушкой Ф-32, после чего они были отправлены на Ленинградский фронт. В ноябре второй прототип был потерян вместе с экипажем, судьба первой машины осталась неизвестной. В феврале 1943-го 220-2 был восстановлен и был отправлен в учебный полк, где он прослужил до 1944 года. Кроме того, башне первого прототипа ещё в 1941 году было найдено применение: после её замены она была установлена на бетонное основание в полосе обороны 22-го Карельского укреплённого района, где прослужила до окончания войны.

В игру КВ-220 был введён в качестве одного из призов операции «Л.Е.Т.О.» 2016 года. Это тяжёлый танк со крепкой всесторонней 100-мм бронёй, большим экипажем и хорошим 85-мм орудием. При этом танк обладает большим силуэтом, невысокой скоростью наводки орудия и посредственными УВН.