Разница между страницами «M10 GMC (Франция)» и «F-84G-21-RE (Италия)»

Материал из War Thunder Wiki
(Различия между страницами)
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
 
м
 
Строка 1: Строка 1:
−
{{ТТХ-Карточка|code=fr_m10|name=▄3 inch Gun Motor Carriage M10|display_name=3 inch Gun Motor Carriage M10}}
+
{{ТТХ-Карточка|code=f-84g_italy|name=▄F-84G-21 Thunderjet|display_name=F-84G-21 Thunderjet}}
−
{{Ветка французских САУ}}
 
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
[[Файл:M10 (Франция).jpg|мини|420px|без]]
+
К 1956 году Стратегическое Авиационное командование США отказалось от использования F-84G, хотя Тактическое командование еще некоторое время сохраняло эти самолеты на вооружении. Из трех тысяч выпущенных машин 1936 были поставлены в другие страны НАТО. Разбег и взлет F-84G с полной боевой загрузкой был очень длинным, что создавало множество проблем. Тем не менее, эти самолеты долгое время обеспечивали эффективное противостояние силам Варшавского договора в Центральной Европе. Италия получила 256 самолётов F-84G, которые находились на вооружении с марта 1952 по май 1957 года.
−
'''▄3 inch Gun Motor Carriage M10''' — противотанковая самоходная артиллерийская установка США в период Второй мировой войны. У американских солдат M10 также имела неофициальное прозвище «Уолверин» (англ. Wolverine — '''«Росомаха»'''). Эти САУ поставлялись в союзные страны в  рамках программы «Ленд-Лиз».  
 
  
−
Этими машинами также комплектовались части «Свободной Франции», одна M10 под названием «Сирокко», управляемая французскими моряками, прославилась тем, что подбила немецкую «Пантеру» прямо на площади Согласия в Париже.
+
В игре первой нацией, получившей F-84G, стала Италия — самолёт был добавлен вместе с итальянской авиационной веткой в [[Обновление 1.69 "Regia Aeronautica"|обновлении 1.69 «Regia Aeronautica»]]. «Тандерджет» является одним из самых сильных истребителей среди машин с прямым крылом. Самолёт выделяется высокой скоростью и скороподъёмностью, отличной динамикой разгона и разнообразным подвесным вооружением. К явным недостаткам машины можно отнести лишь скромные манёвренные характеристики, не позволяющие «Тандерджету» вести манёвренный бой против большинства противников.
−
 
 
−
Была добавлена в [[Обновление 1.75 "La Résistance"|обновлении 1.75 «La Résistance»]], вместе с начальным деревом развития французской бронетехники. От M10 в американской ветке исследования, отличается лишь камуфляжами.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
−
=== Бронезащита и живучесть ===
+
=== Летно-технические характеристики ===
−
[[Файл:Защита САУ M10.png|мини|справа|Защищённые места M10 ]]
+
Первое, что сразу же бросается в глаза при полёте на F-84G — это динамика. Сочетание узкого вытянутого фюзеляжа и мощного двигателя Allison J35-A-29 даёт «Тандерджету» отличную динамику разгона, и по этому показателю самолёт превосходит не только своих одноклассников, но и некоторые машины более высокого боевого рейтинга.
−
M10 для своего боевого рейтинга защищена довольно посредственно. Толщина брони в области {{Пояснение|НЛД|Нижняя лобовая деталь}}, составляющая не более 60 мм, является одной из самых защищённых зон в корпусе. {{Пояснение|ВЛД|Верхняя лобовая деталь}} защищена гораздо слабее — толщина брони составляет не более 40 мм. Однако бронирование расположено под неплохими конструктивными углами наклона, что при некотором довороте корпуса увеличит приведённую толщину брони и вероятность рикошета снарядов. Башня в лобовой проекции защищена маской орудия, имеющей толщину 60 мм, что при учёте конструктивных углов наклона даёт примерно 80 мм брони. За маской орудия расположен массивный казённик орудия, способный заблокировать снаряд и часть осколков, частично защитив экипаж расположенный в башне. Дополнительно можно исследовать модификацию «Накладная броня». Она даст дополнительную броню в виде '''20 мм''' траков, расположенных на лбу и бортах корпуса.
 
  
−
Бортовое бронирование как башни, так и корпуса, не превышает 25 мм, что способно защитить экипаж разве что от фугасных боеприпасов и пулемётов. Все остальные снаряды способны пробить бортовую защиту M10, что приведёт к самым негативным последствиям для экипажа.
+
Максимальная скорость тоже достаточно высока: самолёт способен разогнаться у земли примерно до 980 км/ч, но при необходимости можно пойти и дальше — конструкция выдержит скорость вплоть до 1044 км/ч, что делает F-84G одним из самых быстрых истребителей на своем боевом рейтинге. То же можно сказать и о скороподъёмности — «Тандерджет» уверенно набирает высоту и занимает её одним из первых. Обойти F-84 в «климбе» по силам лишь ракетопланам [[Me 163B|Me.163]] и [[Ki-200|Ki-200]].
  
−
M10 — САУ с открытой крышей, что заставляет опасаться угрозы с воздуха, играя на данной САУ.
+
А вот манёвренность является слабой стороной «Тандерджета». Самолёт неплохо управляется на всех диапазонах скоростей и имеет высокую скорость крена, особенно при установленной модификации «Новые усилители», однако общая манёвренность у F-84G низкая и в горизонтальном манёвренном бою самолёт будет уступать практически всем своим оппонентам. Тем не менее, при необходимости можно воспользоваться преимуществом в тяге и аэродинамике: «Тандерджет» может уходить наверх, «вытягивая» энергию из противника, тем самым делая его уязвимым как для союзников, так и для самого игрока. Особенно эффективной такая тактика будет против ранних реактивных истребителей, таких как [[F-80A-5|F-80A-5]], [[Vampire FB 5|Vampire FB.5]], [[Meteor F. Mk.3|Meteor Mk.3]] и т.п.  
  
−
[[Файл:Рентген САУ М10.png|мини|Расположение экипажа и модулей в M10]]
+
=== Живучесть и бронирование ===
−
Экипаж M10 состоит из пяти человек:
+
Живучесть «Тандерджета», как и у других «скоростных» истребителей высока. Пилот защищён бронестеклом толщиной 38 мм, а также бронеплитами толщиной от 6,35 до 12,7 мм. Такая защита даёт шанс пережить несколько попаданий из крупнокалиберного пулемёта, но особо рассчитывать на неё не стоит в виду довольно тонкого бронестекла. Конструкция самолёта достаточно прочная и может выдержать попадания 20-мм снарядов, но вот под обстрел немецких и японских 30-мм пушек лучше не попадать. Благо этому способствуют отличные ЛТХ, и F-84G может навязывать противникам бой на своих условиях, не рискуя быть атакованным.
  
−
* '''Командир, заряжающий, наводчик''' — в башне;
+
== Вооружение ==
−
* '''Механик-водитель, стрелок-радист''' — в корпусе.
+
=== Курсовое вооружение ===
 +
Курсовое вооружение F-84G, как и у большинства американских самолётов времен войны в Корее, представлено [[Browning M3 (12,7-мм)|пулемётами Браунинга М3]]. На «Тандерджете» стоит шесть таких пулемётов, четыре из них установлены в носу и ещё два в корне крыла, что даёт весьма удачный баланс между кучностью и разбросом стрельбы. Общий боезапас составляет 1800 патронов, а учитывая то, что ранние реактивные самолёты не обладают высокой скоростью, «Браунинги» на F-84G всё ещё являются очень серьёзным вооружением.
  
−
Компоновка экипажа достаточно плотная, что не добавляет живучести M10. Трансмиссия, расположенная в передней части танка, изредка способна задержать снаряд, оставив механику-водителю шанс выжить. Вся боеукладка расположена на полу боевого отделения, выгружать какое-то количество снарядов не имеет смысла: взрыв боеукладки очень часто будет происходить при попадании в башню.
+
Наиболее эффективные ленты для М3 это наземная и трассирующая. В первой присутствуют как мощные бронебойные пули, наносящие высокий урон по модулям, так и зажигательные, обладающие высоким шансом поджога, а вторая лента сплошь состоит из бронебойно-зажигательных трассирующих патронов, которые при точной стрельбе способны сжечь вражеский самолёт буквально несколькими попаданиями.
  
−
=== Подвижность ===
+
=== Подвесное вооружение ===
−
Подвижность данной САУ в целом неплохая. Удельная мощность двигателя составляет 14 л/с на тонну. Это обеспечивает скорость 41 км/ч, что является достаточно неплохим показателем. Тем не менее, M10 максимальную скорость набирает очень медленно, а скорость движения назад в -5 км/ч не позволяет отнести подвижность к преимуществам данной самоходки.
+
F-84G является истребителем-бомбардировщиком, поэтому на нём доступен широкий выбор подвесного вооружения – от неуправляемых ракет, до бомб различных калибров. Однако важно помнить, что при полной боевой загрузке у F-84G очень высокая нагрузка на крыло, поэтому прежде чем вступать в бой с самолётами, от подвесного вооружения лучше полностью избавиться.
  
−
== Вооружение ==
+
Основные варианты подвесного вооружения:
−
=== Основное орудие ===
 
  
−
{{main|M7 (76-мм)}}
+
* 2 x неуправляемые ракеты Tiny Tim — мощные неуправляемые снаряды, способные уничтожить даже самую тяжёлую цель прямым попаданием, однако для точной стрельбы эти ракеты требуют определённой сноровки от игрока;
 +
* 2 х 1000-фнт бомбы AN-M65A1 — эти бомбы способны уничтожить любую цель даже непрямым попаданием, однако сбрасываются бомбы сразу парой;
 +
* 24 x неуправляемые ракеты [[HVAR|HVAR]] — их можно взять в дополнение к бомбам или «Тайни Тимам», против бронированных целей эти ракеты практически бесполезны, однако их можно эффективно применять против лёгкой наземной техники с механикой «hullbreak».
  
−
M10 GMC вооружена '''76-мм пушкой M7'''. Это орудие — одно из преимуществ данной САУ. Скорость перезарядки составляет 6.3 секунд, что делает темп стрельбы не очень большим относительно большинства своих «одноклассников», что однако компенсируется очень хорошим бронепробитием и заброневым действием снарядов. Углы вертикальной наводки составляют от -10° до 30°, что несомненно является хорошим значением. Однако низкая скорость поворота башни не позволит достаточно быстро навестись на неожиданно появившуюся сбоку цель. Баллистика орудия удовлетворительная, благодаря чему при должном умении возможно поражать цели на больших расстояниях.
+
== Применение в бою ==
−
 
+
Минимальный запас топлива на F-84G составляет 8 минут, чего в целом хватает на большинстве карт, хотя на Испании можно взять и 20 минут, пожертвовав частью ЛТХ в пользу большего времени в воздухе.  
−
Для орудия доступны следующие снаряды:
 
−
 
 
−
* '''M62''' — бронебойный каморный снаряд с бронебойным наконечником и баллистическим колпачком. Имеет превосходное бронепробитие и отличное заброневое воздействие. Позволяет бороться даже с тяжёлыми танками противника. Рекомендуется как основной снаряд.
 
−
* '''M79''' — бронебойный остроголовый сплошной снаряд. Имеет меньшее, чем у каморного, бронепробитие и слабое заброневое воздействие. Из-за наличия каморного снаряда с большим бронепробитием неэффективен.
 
−
* '''M42A1''' — осколочно-фугасный снаряд. Никому, кроме легкобронированной техники, он не несёт никакой угрозы.
 
  
−
=== Пулемётное вооружение ===
+
Один из недостатков F-84 в реальности, а именно большая длина пробега, в игре превращается в достоинство — на большинстве карт F-84G стартует сразу в воздухе над аэродромом на скорости в 600 км/ч, что даёт этому самолёту колоссальное преимущество, особенно при игре «в топе». Если игрок попал в бой против ранних реактивных самолётов, то «Тандерджет» показывает себя как очень опасный самолёт, давая своему пилоту сразу несколько тактик для ведения боя. Как вариант, можно не набирать высоту, а идти сразу в направлении вражеского аэродрома. Зачастую противники не ожидают столь раннего появления, что может дать пилоту F-84G шанс на внезапную атаку, после чего «Тандерджет», благодаря отличной динамике, может без труда оторваться от погони и отойти к союзникам.
  
−
{{main|Browning M2 (12,7-мм)}}
+
В другом варианте игры можно набирать высоту — F-84G всегда будет одним из первых и сможет навязывать противнику бой на своих условиях. Главное помнить о том, что этот самолёт не может вести активный манёвренный бой, поэтому атаковать лучше на проходах. Среди опасных противников можно выделить [[F-89B|F-89B]], который также выделяется отличной динамикой и мощнейшим курсовым вооружением, но сильно проигрывает F-84 в манёвренности, поэтому со «Скорпионом» можно смело идти в вираж и [[Ла-15|Ла-15]] – советский истребитель выделяется хорошей динамикой и отличной манёвренностью, но сильно проигрывает «Тандерджету» по максимальной скорости, чем и нужно пользоваться.
  
−
M10 имеет зенитный пулемёт '''Browning M2 калибра 12,7-мм,''' установленный на крыше башни. Данный пулемёт является одним из лучший способов борьбы с легкобронированной техникой врага, кроме того из-за больших углов вертикального наведения он способен нанести небольшие повреждения самолётам, которые могут атаковать САУ сверху.
+
При игре «внизу» списка ситуация уже иная: [[МиГ-15бис|МиГ-15]], являющийся основным противником для «итальянца», превосходит F-84G как в скорости, так и в манёвренности, поэтому действовать агрессивно уже не получится. Лучше всего будет держаться ближе к союзникам, оказывая им огневую поддержку. Тем не менее, даже в противостоянии с более поздними истребителями, высокая динамика и атаки на проходах являются сильной стороной «Тандерджета».
  
−
== Применение в бою ==
+
В совместных боях F-84G может выполнять роли как ударного истребителя, так и перехватчика. Разнообразная номенклатура подвесного вооружения позволит оказать помощь союзникам на земле, после чего «Тандерджет» может применяться в борьбе с вражескими истребителями и штурмовой авиацией.
−
Данная САУ является типичным представителем своего класса — «истребителя танков». Благодаря отличным бронепробитию и заброневому воздействию каморного снаряда, а также неплохой баллистике орудия, М10 может использоваться в роли «снайпера», отстреливая вражеские танки на приличном расстоянии. Тем не менее защита САУ оставляет желать лучшего, поэтому стоит опасаться летящих по Вам вражеских снарядов, а посредственная мобильность не позволит быстро отступить, равно как и сменить позицию. В целом, М10 очень хорошо себя показывает при позиционной игре и стрельбе из укрытий— там, где не требуется часто менять позицию, а орудие обеспечивает стабильное поражение вражеских танков.
 
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
 +
F-84G — один из лучших представителей «переходного» периода в реактивной авиации. Благодаря отличным ЛТХ, самолёт прост в освоении и игре, и подойдёт он как начинающему, так и опытному игроку.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
−
* Отличная баллистика снаряда;
+
 
−
* Каморный снаряд с отличным заброневым действием;
+
* Высокая скороподъёмность и максимальная скорость
−
* Наличие зенитного пулемёта;
+
* Отличная динамика разгона
−
* Хорошие углы вертикального наведения орудия.
+
* Мощное курсовое вооружение
 +
* Большая номенклатура подвесного вооружения
 +
* Воздушный спавн на большинстве карт
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
−
* Посредственная бронезащита и плотная компоновка экипажа;
+
 
−
* Не самая лучшая манёвренность;
+
* Низкая манёвренность
−
* Маленькая скорость поворота башни.
+
* Невозможность изменить топливную загрузку и подвесное вооружение на аэродроме
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
[[Файл:M10 Destroyer.jpg|420px|мини|справа]]
+
«Тандерджет» в странах НАТО обеспечивал эффективное противостояние силам Варшавского Договора в Центральной Европе. Всё же несмотря на моральное устаревание, F-84 мог нести внушительный арсенал подвесного вооружения, а также перехватывать бомбардировщики. К счастью, новой широкомасштабной войны не случилось, и в большинстве стран F-84 мирно служил до принятия на вооружение более новых типов самолётов. Однако в Италии произошёл инцидент, едва не приведший к большому конфликту.
−
Работы по созданию истребителя танков на шасси среднего танка начались в декабре 1941 года, и первым прототипом стала опытная САУ T24, но проект был закрыт в апреле 1942 года, поскольку не удовлетворял требованиям военных в мобильности, и, кроме того, не имел вращающейся башни. На замену в январе 1942 года пришёл проект T35, представляющий собой установку орудия T12, разработанного для тяжёлого танка M6, на шасси среднего танка M4A2 (с облегчённым бронированием), в башне кругового вращения. Орудие монтировалось в установке, заимствованной от M6, литая башня была открытой в верхней и задней части. Кроме того, по требованиям военных был разработан альтернативный вариант T35E1, получивший новую верхнюю часть корпуса, имеющую наклонное бронирование. Изготовленные образцы также получили новую сварную цилиндрическую башню, также имевшую наклонное бронирование. Крыша башни прикрывала только её переднюю часть.
 
−
 
 
−
Так как тесты показали преимущество наклонного бронирования, для стандартизации в качестве истребителя танков M10 был рекомендован прототип T35E1. При стандартизации в июне 1942 года M10 получил новую сварную башню пятиугольной формы. Орудие, стандартизованное как M7, получило новую установку принципиально иной конструкции. Так на свет появилась M10 GMC. САУ принимала участие боевых действия в Африке (где и получила боевое крещение), Италии, Франции и Восточном фронте, куда попала по программе '''«Ленд-Лиз»'''.
 
−
 
 
−
С 1943 года силы «Сражающейся Франции» вполне активно использовались для боевых действий в Европе. Впервые они использовались в Италии, где они впервые применили американские истребители танков M10. Впрочем, по-настоящему массовое применение французской бронетехники случилось уже летом 1944 года в Нормандии. Были там и GMC M10, которые стали для французов «рабочими лошадками». Всего им досталось 227 машин данного типа, которые очень активно применялись. Апофеозом применения французских M10 стал погром, который был устроен немцам 13 сентября 1944 года в ходе боёв за Домпэр. Там 2-я бронетанковая дивизия генерала Леклерка учинила настоящий разгром 112-й немецкой танковой бригаде. В ходе боев немцы потеряли в общей сложности 60 танков, из них 34 были «Пантеры». Ключевую роль в этом сражении сыграли как раз GMC M10. И подобных эпизодов у французских самоходчиков вполне хватало. Один из таких был  M10 Wolverine '''«Porc-Epic»'''.
 
  
−
Танк M10 Wolverine '''«Porc-Epic»''' принадлежал 3-й эскадрилье 8-го французского полка de Chasseurs d'Afrique, который был временно присоединен к 1-й дивизии Française Libre, участвовавшей в операции по уничтожению «Кольмарского кармана».
+
Свободная территория Триест, с одной стороны граничащая с Италией, а с другой с Югославией, после Второй Мировой войны она была поделена на две части, одна из которых (Зона А) была под контролем западных Союзников, а другая (Зона Б) под контролем Югославии. Геополитическая проблема всё никак не могла решиться, и между Италией и Югославией стало возникать напряжение. К тому же незадолго до того, как конфликт достиг своего пика, обе стороны получили на вооружение американский F-84G Thunderjet, что однажды даже вылилось в курьёзный случай: когда Югославия наконец получила свои F-84G, и они прибыли на авиабазу «Cerklje», персонал базы запаниковал, увидев приближающиеся «Тандерджеты». Они были в курсе, что F-84G стоят на вооружении ВВС Италии, но их никто не предупредил, что приближающиеся самолёты на самом деле были «своими».
  
−
23 января 1945 года 1-я дивизия «Свободной Франции» (1st Division Française Libre) генерала Пьера Гарби, находившаяся слева и к северу от 3-й пехотной дивизии США, начала наступление на Восток. Цель состояла в том, чтобы достичь реки Рейн.
+
В отличии от Югославии, у Италии не было никаких проблем с «Тандерджетами». Итальянцы не только получили свои самолёты на целый год раньше, но также, будучи членом НАТО, Италия получала западных специалистов, так что уровень подготовки итальянских пилотов был значительно выше, чем у Югославии. Хоть их экипажи тоже готовили американские инструктора, югославским пилотам так и не удалось достичь того же мастерства в пилотировании. К тому же в северной Италии было большое количество аэродромов, которым уделялось большое количество бюджетных средств ещё во время власти Муссолини, поэтому на них можно было обслуживать даже новейшие реактивные истребители. Югославия этим похвастаться не могла – хоть во Вторую Мировую у них и были свои ВВС, всё же качество аэродромов было не сравнимо с итальянскими, и Югославия располагала лишь одним аэродромом близ Белграда, с которого могли взлетать F-84. Так что в случае эскалации конфликта, у Италии было бы колоссальное преимущество. К счастью, войны удалось избежать. Хоть и кажется, что вероятность полномасштабной войны являлась околонулевой, на самом деле уровень напряжения был сравним с Берлинским кризисом. И в случае войны можно с уверенностью утверждать, что ВВС Италии доминировали бы в небесах над Триестом.  
−
 
 
−
В этой атаке четыре батальона 708-го полка столкнулись лицом к лицу. Фольксградёр-дивизия, поддерживаемая тяжелыми танковыми охотниками и артиллерийскими орудиями. Немцы создали глубокую оборону, используя позиции в небольших городах и лесах, чтобы контролировать открытые для них области оттуда. Они также пытались замедлить продвижение французов и направить его через строительство многочисленных минных полей.
 
−
 
 
−
В конце дня 23 января два немецких батальона контратаковали французские плацдармы через реку Илль, но были отбиты. Генерал Гарби приказал 1-й бригаде сосредоточиться на дороге из Ильхаузерна в Эльзенхайм, где он хотел двигаться вперед, чтобы избежать окопавшейся немецкой пехоты и артиллерии в лесах вокруг Эльзенхайма. 26 и 27 января 1-я бригада сосредоточилась на открытии этого маршрута и двинулась в обход лесов Эльзенгейма. Эти леса были препятствием, в котором 3-й батальон французского Иностранного легиона атаковал 27 января. 28 января при больших потерях и поддержке танков 2-й французской бронетанковой дивизии (2-я дивизия blindée) была захвачена деревня Грюзенхайм. Несмотря на слабое сопротивление немцев, французы с трудом продвигались вперед, но 31 января они взяли деревни Эльзенхайм и Маркольсхайм и на следующий день достигли реки Рейн.
 
−
 
 
−
26 января 1945 года по дороге из Ильхаузерна в Эльзенхайм «Porc-Epic» был выведен из строя. Трое из пяти членов экипажа погибли. На Танковом Охотнике также установлен памятный камень, посвященный той ожесточенной борьбе, которая велась здесь в конце января 1945 года и в которой погиб 121 солдат.
 
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
<gallery>
+
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
−
Файл:Французская M10.jpg|мини|M10 французской дивизии «Porc-Epic»
 
−
Файл:Росомаха.jpg
 
−
Файл:M10 в Южной Франции.jpg|мини|M10 в Южной Франции
 
−
Файл:Свободная Франция.jpg|мини|M10 дивизии «Свободная Франция»
 
−
</gallery>
 
−
 
 
−
{{Youtube-gallery|SY_ngz4hSYk|На чем играть? Обзор от War Thunder. Официальный канал}}
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
  
−
* [[M10 GMC]]
+
* [[Ла-15|Ла-15]]
−
* [[StuG III G]]
+
* [[Sea Hawk Mk.100|Sea Hawk Mk.100]]
−
* [[СУ-76М]]
+
* [[F2H-2|F2H-2]]
 +
* [[Me 262 C-1a|Me.262 C-1a]]
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
  
−
* [https://ru.wikipedia.org/wiki/M10_(%D0%A1%D0%90%D0%A3) Статья на Википедии]
+
* [[wikipedia:Republic_F-84_Thunderjet#F-84G|Страница на Википедии]]
−
* [https://www.tracesofwar.nl/sights/1396/M10-Wolverine-Tankjager-Porc-Epic.htm Статья на Traces of War]
+
* [http://airwar.ru/enc/fighter/f84g.html Страница на Airwar.ru]
 +
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/215350-republic-f-84g-21-thunderjet/ Паспорт самолёта на форуме]
 +
* [https://theaviationgeekclub.com/italian-f-84gs-vs-yugoslav-f-84gs-how-italian-and-yugoslav-thunderjets-almost-fought-each-other-during-trieste-crisiss-air-war-that-never-was/ How Italian and Yugoslav Thunderjets almost fought each other during Trieste crisis — by Jaroslav Cabuk]
  
−
{{Французские САУ}}
+
{{Итальянская реактивная авиация}}

Версия 17:59, 25 октября 2020

6 ранг Израиля | Премиум | Золотые Орлы
Набор Merkava Mk.2D
▄F-84G-21 Thunderjet
f-84g_italy.png
Флаг Италии.png
ИталияV ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
8.0/7.7/7.7БР
Класс
1 человекЭкипаж
9,98 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
12500 мМаксимальная высота
Allison J35-A-29Двигатель
Воздушно-реактивныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
1044.75 км/чконструкции
320 км/чшасси
Экономика
82000 Oi icon.pngисследование
240000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png11363 / 15226/6603 / 8848/3140 / 4207ремонт
68000 Sl icon.pngобучение экипажа
240000 Sl icon.pngэксперты
1400 Zo icon.pngасы
184 % Oi icon.pngнаграда за бой
600 % Sl icon.png270 % Sl icon.png120 % Sl icon.png

Описание

К 1956 году Стратегическое Авиационное командование США отказалось от использования F-84G, хотя Тактическое командование еще некоторое время сохраняло эти самолеты на вооружении. Из трех тысяч выпущенных машин 1936 были поставлены в другие страны НАТО. Разбег и взлет F-84G с полной боевой загрузкой был очень длинным, что создавало множество проблем. Тем не менее, эти самолеты долгое время обеспечивали эффективное противостояние силам Варшавского договора в Центральной Европе. Италия получила 256 самолётов F-84G, которые находились на вооружении с марта 1952 по май 1957 года.

В игре первой нацией, получившей F-84G, стала Италия — самолёт был добавлен вместе с итальянской авиационной веткой в обновлении 1.69 «Regia Aeronautica». «Тандерджет» является одним из самых сильных истребителей среди машин с прямым крылом. Самолёт выделяется высокой скоростью и скороподъёмностью, отличной динамикой разгона и разнообразным подвесным вооружением. К явным недостаткам машины можно отнести лишь скромные манёвренные характеристики, не позволяющие «Тандерджету» вести манёвренный бой против большинства противников.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Первое, что сразу же бросается в глаза при полёте на F-84G — это динамика. Сочетание узкого вытянутого фюзеляжа и мощного двигателя Allison J35-A-29 даёт «Тандерджету» отличную динамику разгона, и по этому показателю самолёт превосходит не только своих одноклассников, но и некоторые машины более высокого боевого рейтинга.

Максимальная скорость тоже достаточно высока: самолёт способен разогнаться у земли примерно до 980 км/ч, но при необходимости можно пойти и дальше — конструкция выдержит скорость вплоть до 1044 км/ч, что делает F-84G одним из самых быстрых истребителей на своем боевом рейтинге. То же можно сказать и о скороподъёмности — «Тандерджет» уверенно набирает высоту и занимает её одним из первых. Обойти F-84 в «климбе» по силам лишь ракетопланам Me.163 и Ki-200.

А вот манёвренность является слабой стороной «Тандерджета». Самолёт неплохо управляется на всех диапазонах скоростей и имеет высокую скорость крена, особенно при установленной модификации «Новые усилители», однако общая манёвренность у F-84G низкая и в горизонтальном манёвренном бою самолёт будет уступать практически всем своим оппонентам. Тем не менее, при необходимости можно воспользоваться преимуществом в тяге и аэродинамике: «Тандерджет» может уходить наверх, «вытягивая» энергию из противника, тем самым делая его уязвимым как для союзников, так и для самого игрока. Особенно эффективной такая тактика будет против ранних реактивных истребителей, таких как F-80A-5, Vampire FB.5, Meteor Mk.3 и т.п.

Живучесть и бронирование

Живучесть «Тандерджета», как и у других «скоростных» истребителей высока. Пилот защищён бронестеклом толщиной 38 мм, а также бронеплитами толщиной от 6,35 до 12,7 мм. Такая защита даёт шанс пережить несколько попаданий из крупнокалиберного пулемёта, но особо рассчитывать на неё не стоит в виду довольно тонкого бронестекла. Конструкция самолёта достаточно прочная и может выдержать попадания 20-мм снарядов, но вот под обстрел немецких и японских 30-мм пушек лучше не попадать. Благо этому способствуют отличные ЛТХ, и F-84G может навязывать противникам бой на своих условиях, не рискуя быть атакованным.

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение F-84G, как и у большинства американских самолётов времен войны в Корее, представлено пулемётами Браунинга М3. На «Тандерджете» стоит шесть таких пулемётов, четыре из них установлены в носу и ещё два в корне крыла, что даёт весьма удачный баланс между кучностью и разбросом стрельбы. Общий боезапас составляет 1800 патронов, а учитывая то, что ранние реактивные самолёты не обладают высокой скоростью, «Браунинги» на F-84G всё ещё являются очень серьёзным вооружением.

Наиболее эффективные ленты для М3 это наземная и трассирующая. В первой присутствуют как мощные бронебойные пули, наносящие высокий урон по модулям, так и зажигательные, обладающие высоким шансом поджога, а вторая лента сплошь состоит из бронебойно-зажигательных трассирующих патронов, которые при точной стрельбе способны сжечь вражеский самолёт буквально несколькими попаданиями.

Подвесное вооружение

F-84G является истребителем-бомбардировщиком, поэтому на нём доступен широкий выбор подвесного вооружения – от неуправляемых ракет, до бомб различных калибров. Однако важно помнить, что при полной боевой загрузке у F-84G очень высокая нагрузка на крыло, поэтому прежде чем вступать в бой с самолётами, от подвесного вооружения лучше полностью избавиться.

Основные варианты подвесного вооружения:

  • 2 x неуправляемые ракеты Tiny Tim — мощные неуправляемые снаряды, способные уничтожить даже самую тяжёлую цель прямым попаданием, однако для точной стрельбы эти ракеты требуют определённой сноровки от игрока;
  • 2 х 1000-фнт бомбы AN-M65A1 — эти бомбы способны уничтожить любую цель даже непрямым попаданием, однако сбрасываются бомбы сразу парой;
  • 24 x неуправляемые ракеты HVAR — их можно взять в дополнение к бомбам или «Тайни Тимам», против бронированных целей эти ракеты практически бесполезны, однако их можно эффективно применять против лёгкой наземной техники с механикой «hullbreak».

Применение в бою

Минимальный запас топлива на F-84G составляет 8 минут, чего в целом хватает на большинстве карт, хотя на Испании можно взять и 20 минут, пожертвовав частью ЛТХ в пользу большего времени в воздухе.

Один из недостатков F-84 в реальности, а именно большая длина пробега, в игре превращается в достоинство — на большинстве карт F-84G стартует сразу в воздухе над аэродромом на скорости в 600 км/ч, что даёт этому самолёту колоссальное преимущество, особенно при игре «в топе». Если игрок попал в бой против ранних реактивных самолётов, то «Тандерджет» показывает себя как очень опасный самолёт, давая своему пилоту сразу несколько тактик для ведения боя. Как вариант, можно не набирать высоту, а идти сразу в направлении вражеского аэродрома. Зачастую противники не ожидают столь раннего появления, что может дать пилоту F-84G шанс на внезапную атаку, после чего «Тандерджет», благодаря отличной динамике, может без труда оторваться от погони и отойти к союзникам.

В другом варианте игры можно набирать высоту — F-84G всегда будет одним из первых и сможет навязывать противнику бой на своих условиях. Главное помнить о том, что этот самолёт не может вести активный манёвренный бой, поэтому атаковать лучше на проходах. Среди опасных противников можно выделить F-89B, который также выделяется отличной динамикой и мощнейшим курсовым вооружением, но сильно проигрывает F-84 в манёвренности, поэтому со «Скорпионом» можно смело идти в вираж и Ла-15 – советский истребитель выделяется хорошей динамикой и отличной манёвренностью, но сильно проигрывает «Тандерджету» по максимальной скорости, чем и нужно пользоваться.

При игре «внизу» списка ситуация уже иная: МиГ-15, являющийся основным противником для «итальянца», превосходит F-84G как в скорости, так и в манёвренности, поэтому действовать агрессивно уже не получится. Лучше всего будет держаться ближе к союзникам, оказывая им огневую поддержку. Тем не менее, даже в противостоянии с более поздними истребителями, высокая динамика и атаки на проходах являются сильной стороной «Тандерджета».

В совместных боях F-84G может выполнять роли как ударного истребителя, так и перехватчика. Разнообразная номенклатура подвесного вооружения позволит оказать помощь союзникам на земле, после чего «Тандерджет» может применяться в борьбе с вражескими истребителями и штурмовой авиацией.

Достоинства и недостатки

F-84G — один из лучших представителей «переходного» периода в реактивной авиации. Благодаря отличным ЛТХ, самолёт прост в освоении и игре, и подойдёт он как начинающему, так и опытному игроку.

Достоинства:

  • Высокая скороподъёмность и максимальная скорость
  • Отличная динамика разгона
  • Мощное курсовое вооружение
  • Большая номенклатура подвесного вооружения
  • Воздушный спавн на большинстве карт

Недостатки:

  • Низкая манёвренность
  • Невозможность изменить топливную загрузку и подвесное вооружение на аэродроме

Историческая справка

«Тандерджет» в странах НАТО обеспечивал эффективное противостояние силам Варшавского Договора в Центральной Европе. Всё же несмотря на моральное устаревание, F-84 мог нести внушительный арсенал подвесного вооружения, а также перехватывать бомбардировщики. К счастью, новой широкомасштабной войны не случилось, и в большинстве стран F-84 мирно служил до принятия на вооружение более новых типов самолётов. Однако в Италии произошёл инцидент, едва не приведший к большому конфликту.

Свободная территория Триест, с одной стороны граничащая с Италией, а с другой с Югославией, после Второй Мировой войны она была поделена на две части, одна из которых (Зона А) была под контролем западных Союзников, а другая (Зона Б) под контролем Югославии. Геополитическая проблема всё никак не могла решиться, и между Италией и Югославией стало возникать напряжение. К тому же незадолго до того, как конфликт достиг своего пика, обе стороны получили на вооружение американский F-84G Thunderjet, что однажды даже вылилось в курьёзный случай: когда Югославия наконец получила свои F-84G, и они прибыли на авиабазу «Cerklje», персонал базы запаниковал, увидев приближающиеся «Тандерджеты». Они были в курсе, что F-84G стоят на вооружении ВВС Италии, но их никто не предупредил, что приближающиеся самолёты на самом деле были «своими».

В отличии от Югославии, у Италии не было никаких проблем с «Тандерджетами». Итальянцы не только получили свои самолёты на целый год раньше, но также, будучи членом НАТО, Италия получала западных специалистов, так что уровень подготовки итальянских пилотов был значительно выше, чем у Югославии. Хоть их экипажи тоже готовили американские инструктора, югославским пилотам так и не удалось достичь того же мастерства в пилотировании. К тому же в северной Италии было большое количество аэродромов, которым уделялось большое количество бюджетных средств ещё во время власти Муссолини, поэтому на них можно было обслуживать даже новейшие реактивные истребители. Югославия этим похвастаться не могла – хоть во Вторую Мировую у них и были свои ВВС, всё же качество аэродромов было не сравнимо с итальянскими, и Югославия располагала лишь одним аэродромом близ Белграда, с которого могли взлетать F-84. Так что в случае эскалации конфликта, у Италии было бы колоссальное преимущество. К счастью, войны удалось избежать. Хоть и кажется, что вероятность полномасштабной войны являлась околонулевой, на самом деле уровень напряжения был сравним с Берлинским кризисом. И в случае войны можно с уверенностью утверждать, что ВВС Италии доминировали бы в небесах над Триестом.

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки


Итальянская реактивная авиация
Fiat  G.91 pre-serie · G.91 R/1 · G.91 R/4 · G.91 Y · G.91 YS
Aefer  Sagittario 2 · Ariete
F-84  ▄F-84G-21-RE · ▄F-84F
F-86  CL-13 Mk.4 · ▄F-86K
F-104  ▄F-104G · F-104S · F-104S.ASA · ▄F-104S TAF
F-16  ▄F-16A ADF
Vampire  Vampire FB 52A
Hawker  ▄AV-8B Plus
Panavia Tornado  ▄Tornado IDS (1995) · Tornado ADV
AMX International  AMX
Венгрия  ◔IL-28 · ◔MiG-15bis · ◔MiG-17PF · ◔MiG-21MF · ◔MiG-21bis-SAU · ◔MiG-23MF · ◔Su-22M3 · ◔MiG-29 · ◔JAS39EBS HU C

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=M10_GMC_(Франция)&oldid=48749»